London Heathrow telah mengumumkan bahawa ia sedang bersedia untuk memperkenalkan satu set langkah baharu yang sukar untuk melindungi kualiti udara tempatan, mengurangkan kesesakan dan menangani pelepasan, kerana lapangan terbang itu terus menggunakan skalanya untuk membantu menyelesaikan cabaran alam sekitar.
Satu-satunya lapangan terbang hab UK sedang melancarkan rancangan untuk memperkenalkan caj untuk kereta penumpang dan semua kenderaan sewa persendirian. Ini termasuk Zon Pelepasan Ultra Rendah lapangan terbang pertama di dunia (Heathrow ULEZ), yang akan diperkenalkan pada 2022. Heathrow ULEZ akan memperkenalkan piawaian pelepasan kenderaan minimum yang sama dengan ULEZ Datuk Bandar London untuk kereta penumpang dan kenderaan sewa persendirian yang memasuki tempat letak kereta atau turun. -luar kawasan di mana-mana terminal Heathrow, 24 jam sehari, 7 hari seminggu. Dari masa ke masa dengan pembukaan landasan baharu dari 2026 dan penambahbaikan kepada akses pengangkutan awam ke lapangan terbang, Heathrow ULEZ akan beralih kepada caj akses kenderaan (VAC) pada semua kereta penumpang, teksi dan kenderaan sewa persendirian yang datang ke tempat letak kereta atau turun. -kawasan luar. Matlamatnya adalah untuk menangani sumber utama pencemaran udara tempatan - kenderaan jalan raya - dan mengurangkan kesesakan dengan menggalakkan lebih ramai orang menggunakan cara yang mampan untuk pergi dan balik dari lapangan terbang.
Cadangan awal untuk Heathrow ULEZ boleh menetapkan angka caj antara £10-15, sejajar dengan caj yang ditetapkan oleh Datuk Bandar di tengah London. Butiran tepat untuk Heathrow ULEZ akan disahkan apabila Heathrow menyerahkan permohonan akhir DCO untuk pengembangan selepas perundingan awam. Hasil yang dijana daripada kedua-dua skim akan membantu membiayai inisiatif untuk menambah baik pengangkutan yang mampan, menyumbang kepada pampasan komuniti dan membantu memastikan caj lapangan terbang mampu milik semasa lapangan terbang berkembang.
Pengumuman hari ini datang pada masa tindakan diperlukan untuk melindungi kualiti udara tempatan dengan mengubah industri dan tingkah laku awam. Heathrow kini akan menyertai London dan Birmingham sebagai zon UK ketiga untuk mengenakan caj ke atas kereta yang paling mencemarkan.
Tambahan pula, Heathrow sedang berusaha untuk mengurangkan penggunaan kenderaan dengan menerajui perubahan industri melalui Strategi Rakan Sekerja yang disasarkan yang akan dilancarkan minggu depan dan akan menumpukan pada pengurangan ketara bilangan perjalanan kereta rakan sekerja melalui campuran insentif, sekatan ke atas tempat letak kereta dan pelaburan dalam rangkaian pengangkutan awam baharu. Lapangan terbang itu telah melabur lebih £1 bilion dalam infrastruktur rel dan menyediakan lebih £2.5 juta setiap tahun untuk menggalakkan penggunaan pengangkutan awam melalui zon perjalanan percuma lapangan terbang, sokongan untuk perkhidmatan bas dan sumbangan kepada skim pengangkutan mampan tempatan.
Pada masa ini lapangan terbang yang mempunyai sambungan terbaik di UK, Heathrow menyokong sepenuhnya rancangan untuk meningkatkan kapasiti rel menjelang 2040 melalui rangkaian pengangkutan yang dipertingkatkan yang mengambil kira pengenalan Laluan Elizabeth, Laluan Piccadilly yang dinaik taraf, dan cadangan sambungan kereta api dari Barat dan Selatan. .
Awal bulan ini Heathrow juga menerbitkan laporan strategi kemampanan tahunannya - Heathrow 2.0 – yang menetapkan cara lapangan terbang menangani kesan pesawat dan operasi lain. Diserlahkan dalam laporan itu ialah pelaburan besar yang dibuat untuk mengimbangi pelepasan dan mempercepatkan penerbangan elektrik, menyokong matlamat lapangan terbang untuk menjadi neutral karbon menjelang 2020 dan untuk mengendalikan infrastruktur lapangan terbang sifar karbon menjelang 2050. Inisiatif termasuk projek memulihkan tanah gambut UK untuk mengimbangi pelepasan karbon, lebih banyak kenderaan elektrik dan tempat pengecasan, pelaburan dalam pembangunan bahan api mampan, ikrar untuk mengetepikan caj pendaratan setahun untuk pesawat elektrik atau hibrid pertama yang dimasukkan ke dalam perkhidmatan tetap di Heathrow, bersama-sama dengan penyelidikan ke dalam infrastruktur masa depan untuk menyokong pesawat dan teknologi elektrik.
Ketua Eksekutif Heathrow John Holland-Kaye berkata:
“Heathrow Expansion bukanlah pilihan antara ekonomi dan alam sekitar – kita mesti melaksanakan kedua-duanya. Pengumuman hari ini menunjukkan bahawa kami akan mengambil keputusan yang sukar untuk memastikan lapangan terbang berkembang dengan penuh tanggungjawab.”
Bekas Timbalan Datuk Bandar London untuk Pengangkutan dan Pengerusi Forum Kawasan Pengangkutan bebas Heathrow yang baru dilantik, Val Shawcross, berkata:
“Ini merupakan satu perubahan langkah yang ketara dalam usaha Heathrow untuk membersihkan pencemaran udara di aras tanah tempatan dengan memindahkan orang ramai ke dalam mod pengangkutan paling bersih. Saya tidak pernah menarik perhatian saya bercakap dengan lapangan terbang tentang kualiti udara tempatan dan saya berharap untuk terus meminta Heathrow untuk mengambil kira dalam peranan bebas saya yang baharu sebagai Pengerusi Forum Pengangkutan Kawasan Heathrow.”
Heathrow akan berunding mengenai cadangan untuk strategi akses permukaannya, termasuk Heathrow ULEZ dan Heathrow VAC, dalam perundingan berkanun mengenai pelan induk pilihan untuk pengembangan yang akan dilancarkan pada 18 Jun. Orang ramai akan berpeluang memberikan maklum balas mengenai cadangan kami sebagai sebahagian daripada perundingan ini.
Walaupun permintaan penerbangan antarabangsa diunjurkan meningkat dalam dekad akan datang, Heathrow akan menggunakan kedudukan kepimpinannya untuk memastikan pertumbuhan dipenuhi dengan cara yang bertanggungjawab dan mampan di satu-satunya lapangan terbang hab UK. Rancangan untuk mengembangkan Heathrow termasuk komitmen untuk tidak melepaskan sebarang kapasiti tambahan di lapangan terbang jika itu secara langsung akan mengakibatkan pelanggaran kewajipan kualiti udara yang sah di UK. Heathrow telah komited untuk memastikan pengembangan tidak memberi kesan kepada keupayaan UK untuk memenuhi sasaran pengurangan karbonnya.
