Pelayaran Caribbean: Apa yang panas, apa yang tidak

Caribbean adalah destinasi pelayaran yang mantap sehingga ia masih menarik lebih ramai pengembara pelayaran daripada mana-mana rantau lain di dunia. Ia sangat popular dan sentiasa menjadi pilihan yang baik untuk pencari matahari musim sejuk kerana—sekurang-kurangnya untuk orang Amerika Utara—ia agak dekat. Ia juga boleh menawarkan harga yang murah.

Salah satu cabaran yang semakin meningkat yang dihadapi Caribbean sejak beberapa tahun kebelakangan ini ialah rasa keletihan. Sebaik sahaja anda telah melayari Caribbean Barat dari, katakan, Galveston, New Orleans, atau Tampa, anda sudah hampir ke sana dan melakukannya. Perkara yang sama berlaku untuk mereka yang telah melayari laluan Caribbean Timur dari pelabuhan Florida (belum lagi laluan di Pantai Timur, seperti Charleston, Norfolk, Baltimore dan New York). Pada pelayaran ini, penumpang melawat pelabuhan yang sama berulang kali—tempat seperti San Juan, St. Thomas dan St. Maarten. Kesesakan kapal dan pengalaman darat yang hambar di pulau-pulau tertentu tidak betul-betul menarik pelancong kembali ke rantau ini.

Untuk memerangi kelesuan ini, eksekutif industri sentiasa mencari untuk menambah tempat yang bergaya dan segar yang akan menarik penumpang untuk kembali ke pelayaran Caribbean. Mereka telah mencipta pelabuhan baharu—seperti pos Karnival di Grand Turk, pulau persendirian Bahamian yang sentiasa ada dan Costa Maya yang diukir dari hutan—kelihatan tidak kelihatan. Mereka juga telah menyelami kedalaman Caribbean Selatan untuk mencari destinasi baharu, hanya menunggu kapal tiba.

Sehingga sekatan ditarik balik dan Cuba membuka pintunya kepada kapal persiaran Amerika, jangan mengharapkan terlalu banyak kejutan pada jadual perjalanan Caribbean. Tetapi, sama ada anda sedang mencari destinasi yang akan datang, belum dalam radar, atau hanya berharap untuk mengelakkan perkara yang telah berlaku, baca analisis kami tentang perkara yang hangat dan apa yang tidak ada di Caribbean untuk musim pelayaran akan datang.

Tempat Panas

St Croix

Sebab: St. Croix, salah satu daripada tiga Kepulauan Virgin AS yang utama, jatuh daripada peta pengembara pelayaran selepas musim 2001/2002, apabila banyak isu yang tidak dapat diselesaikan dengan jenayah kecil memujuk laluan pelayaran untuk pergi ke tempat lain. Jadi, kira-kira lima tahun kemudian, pengumuman Disney bahawa ia akan menampilkan laluan Caribbean baharu pada tahun 2009—termasuk St. Croix—menimbulkan beberapa kening. Tiba-tiba, banyak kapal mempunyai St. Croix pada jadual perjalanan 2009/2010—Royal Caribbean's Adventure of the Seas, Holland America's Maasdam, Celebrity's Millennium, dan Azamara Journey. Ia juga tidak menyakitkan bahawa kerajaan tempatan telah melabur $18 juta untuk mencantikkan bandar pelabuhan Frederiksted, yang telah berubah daripada buruk kepada menawan. Selain itu, pulau itu, seperti saudara USVInya, berkumpul di antara pulau-pulau popular lain dan, oleh itu, merupakan pelabuhan yang sangat mudah untuk dihubungi.

Apa yang ada: St. Croix menawarkan pengalaman yang jauh berbeza daripada mekah membeli-belah St. Thomas yang sesak. Dengan lebih banyak ruang untuk bergerak (St. Croix merangkumi 84 batu persegi dan lebih dua kali ganda saiz St. Thomas), St. Croix menyediakan pelbagai aktiviti yang menakjubkan dan mempunyai dua pusat bandar—Frederiksted di pantai barat dan bersejarah Christiansted ke utara. Dipromosikan sebagai destinasi bersejarah wilayah AS kerana seni bina Denmark yang menempatkannya, St. Croix adalah rumah kepada sisa-sisa banyak ladang, rumah besar dan kincir angin. Monumen Nasional Terumbu Pulau Buck ialah tarikan semula jadi utama di sebuah pulau yang penuh dengan tapak snorkeling dan menyelam.

Tortola

Sebab: Sama seperti St. Croix, ibu kota British Virgin Islands menerima rangsangan besar apabila ia mencapai perjanjian dengan Disney Cruise Line, menambah dirinya ke jadual perjalanan Caribbean kegemaran keluarga pada tahun 2009. Tidak seperti St. Croix, Tortola tidak mempunyai sejarah kecurian dan jenayah untuk menghalang pembangunannya sebagai pelabuhan yang popular. Dengan jaraknya yang berdekatan dengan San Juan—pelabuhan asal rutin untuk pelayaran Caribbean Selatan—dan St. Thomas yang sentiasa popular, Tortola pastinya terletak di tengah-tengah. Ia juga berfungsi sebagai titik lompat untuk lawatan sehari ke tempat BVI berdekatan seperti Jost Van Dyke dan Virgin Gorda. Menjadi sebahagian daripada wilayah British juga membantu, sekurang-kurangnya apabila ia datang untuk memenangi pilihan dengan laluan pelayaran Eropah. P&O dan Fred. Olsen menggunakan Tortola secara meluas dalam jadual perjalanan Caribbean mereka, dan Hapag-Lloyd dan Costa juga menghubungi Tortola. Pada tahun 2009, hampir setiap baris yang anda boleh fikirkan mempunyai Tortola dalam jadual perjalanan. Pada hari tersibuk di pelabuhan (Rabu dan Khamis), anda akan menemui sehingga lima kapal di pulau itu pada masa yang sama, yang boleh bermakna rating suam-suam kuku untuk Tortola pada senarai panas atau tidak tahun depan. Pergi sekarang.

Apa yang ada: Ada kalanya, Tortola mengetuk bahawa terdapat tidak cukup tarikan di pulau yang mengantuk untuk menenangkan gerombolan penumpang kapal persiaran. Tetapi, itu sebenarnya satu tanggapan yang salah. Ia merupakan destinasi hebat untuk sukan air, meninggalkan status mekah beli-belah kepada St. Thomas; tapak snorkeling dan menyelam adalah kelas pertama, dan beberapa bangkai kapal dalam air—termasuk RMS Rhone—adalah tapak yang popular. Angin perdagangan yang hangat menjadikan ini syurga kelasi, dan pulau-pulau lain dalam rangkaian BVI terletak hanya dengan menaiki bot yang singkat. Lawatan sehari—terutamanya ke Jost Van Dyke yang bersebelahan (rumah bagi White Bay dan Soggy Dollar Bar) dan Virgin Gorda (di mana anda boleh menerokai gua dan kolam Baths yang terkenal)—adalah banyak dan mudah.

St Kitts

Sebab: Lokasi penting St. Kitts terletak tepat di antara Caribbean Timur (Puerto Rico dan Kepulauan Virgin) dan Caribbean Selatan (Dominika, Martinique, St. Lucia), menjadikan pulau yang tidak sesak yang mengejutkan ini sebagai pilihan utama untuk semua jenis Caribbean jadual perjalanan. Pelabuhan serba boleh ini pastinya memberi kesan kepada Selebriti, yang memilihnya sebagai salah satu daripada tiga pelabuhan untuk disertakan dalam jadual perjalanan tujuh malam sulung bagi Solstice Selebriti yang serba baharu, inovatif, terbesar daripada armadanya. (Lebih boleh dijangka, San Juan dan St. Maarten melengkapkan perhentian pada pelayaran pergi balik Ft. Lauderdale.) Jika destinasi Solstice mendapat perhatian sebanyak kapal itu sendiri, St. Kitts mungkin mula menarik lebih ramai orang.

Apa yang ada: Keindahan semula jadi St. Kitts melangkaui kawasan pantainya yang cantik untuk memasukkan lebih banyak kehijauan pedalaman—hasil daripada bekas industri tebu pulau itu. (Tebu masih tumbuh dalam tompok-tompok hijau yang cantik, berdaun.) Pantai pasir putih dan ombak di sekelilingnya menarik peminat berjemur, perenang, pemain ski air, luncur angin, snorkel dan penyelam. Hutan hujan dan gunung berapi yang tidak aktif di pulau ini adalah rumah kepada monyet dan burung eksotik, dan mendapan lava berbentuk luar biasa menjadi tarikan utama di Black Rocks. Untuk sentuhan sejarah manusia dan beberapa pemandangan yang luar biasa, pengunjung boleh melawat bekas berek British di Brimstone Hill Fortress dan pergi ke Bloody Point untuk menghormati ingatan beribu-ribu Karib, yang telah dibunuh oleh orang Eropah. Untuk perjalanan sehari, menaiki feri ke pulau saudara Nevis membawa pengembara ke syurga terumbu dan pantai yang kurang sesak.

Tobago

Sebab: Selalunya ditambah dengan pulau saudaranya, Trinidad, Tobago mula menyerlah sebagai pelabuhan pelayaran Caribbean Selatan yang akan datang. Pembinaan telah disiapkan di jeti baharu di pelabuhan Scarboroughnya, jadi kini kapal sebesar kapal kelas Voyager boleh berlabuh tepat di pulau itu, dan bukannya dipaksa untuk membuat tender yang menyusahkan. Projek penambahbaikan pelabuhan lain yang sedang dijalankan termasuk menghubungkan kawasan pelabuhan dengan jalan beli-belah Esplanade, latihan perkhidmatan pelanggan untuk pemandu teksi dan vendor lain, dan kemungkinan naik taraf ke jeti Charlotteville supaya kapal yang lebih besar boleh menghubungi ke sana juga. Dan, usaha itu berhasil; Selebriti telah bersetuju untuk menambah Tobago pada jadual perjalanan Sidang Kemuncak Selebriti 2009/2010, dan musim 2008/2009 Tobago akan menyaksikan dua kali lebih banyak panggilan kapal persiaran dan dianggarkan 100,000 pelawat pelayaran (rekod untuk pulau itu).

Apa yang ada: Tobago hampir sama dengan pelabuhan Caribbean sekolah lama ketika mereka datang. Ia adalah rumah kepada hutan hujan tertua yang dilindungi di Hemisfera Barat dan merupakan destinasi ideal untuk pejalan kaki dan pemerhati burung. Di Air Terjun Argyle, pengunjung boleh berenang di kolam semula jadi atau hanya menikmati keindahan kawasan itu. Terumbu karang luar pesisir memikat para snorkel, manakala yang kurang mencabar boleh menikmati pemandangan bawah air semasa lawatan bot dasar kaca. Terdapat banyak pantai untuk berjemur, dan peminat sejarah akan berada dalam elemen mereka semasa melawat kubu bersejarah pulau dan kincir air.

Costa Maya

Sebab: Costa Maya—destinasi pelabuhan di Yucatan Selatan yang, secara literal, diukir keluar dari hutan—hilang status "panas" apabila Taufan Dean meratakan kompleks pelabuhan, serta perkampungan nelayan berhampiran Majahual pada tahun 2007. Tetapi , lebih setahun kemudian, pelabuhan yang dibina semula telah mula mengalu-alukan kapal persiaran kembali ke pantainya dan mendahului carta populariti sekali lagi. kenapa? Projek pembinaan telah menjadikan pelabuhan itu, yang menyerupai pulau persendirian, lebih baik dari sebelumnya—jeti yang lebih besar, kini mampu memuatkan tiga kapal berbanding dua (termasuk kapal sebesar Oasis of the Seas Royal Caribbean, pesaing baharu untuk kapal terbesar -pernah apabila ia debut pada musim gugur 2009); kedai, restoran dan kolam yang dinaik taraf; dan lawatan seperti rombongan zip-line. Majahual telah dicantikkan dan kini mempunyai laluan laluan di sepanjang pantai. Antara yang pertama melawat pelabuhan yang dibina semula ialah Carnival Legend, P&O Cruises' Oceana, Royal Caribbean's Independence of the Seas, Disney Magic, Norwegian Spirit dan Holland America's Veendam dan Westerdam.

Apa yang ada: Kampung yang dibuat untuk pelancong menawarkan restoran dan bar terbuka, kolam renang, pantai persendirian dan kedai bebas cukai. Dari pelabuhan, tetamu boleh menuju ke kampung Majahual untuk berjalan di sepanjang pantai, menjamu selera di restoran tempatan, bermain sukan air, atau berehat di pantai berpasir di Uvero Beach Club. Pilihan persiaran lain termasuk lawatan berkayak melalui hutan bakau, menyelam snuba, melawat runtuhan Maya dan BioMaya Bacalar—hari yang mencabar, lengkap dengan menaiki zip-line, berenang dan meredah hutan.

Bertenang

Grand Cayman

Sebab: Sudah lama menjadi tumpuan utama pelayaran Caribbean, Kepulauan Cayman telah mengalami penurunan yang semakin meningkat dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Pada tahun 2008, bilangan penumpang dan kapal yang menelefon di Grand Cayman telah berkurangan daripada tahun 2007. Walaupun masih merupakan pusat kuasa pelabuhan pelayaran, Grand Cayman, mungkin, telah menerima terlalu banyak perkara yang baik. Semasa musim keramaian, sebanyak enam kapal besar sehari boleh ditemui di luar pesisir, membawa penumpang ke George Town yang kecil. (Ketiadaan dermaga pelayaran atau kemudahan dok adalah halangan utama.) Dan, walaupun pemilik perniagaan tempatan semua untuk mengekalkan puncak trafik pelayaran yang tinggi, komitmen pulau itu terhadap sistem terumbu karangnya yang halus mewujudkan ketegangan alam sekitar.

Apa yang ada: Lebih terkenal daripada George Town, pusat bandar kecil pulau itu, ialah Pantai Seven Mile (yang sebenarnya hanya 5.5 batu panjang). Ia dipenuhi dengan pusat peranginan, pembekal sukan air dan restoran. Tarikan lain termasuk Taman Botani Queen Elizabeth II seluas 65 ekar, "istana" Pedro St. James yang bersejarah (dianggap sebagai tempat kelahiran demokrasi di Caymans), dan selam skuba.

San Juan

Sebab: San Juan, yang telah mencapai banyak kejayaan sebagai pelabuhan embarkasi untuk jadual perjalanan Caribbean Selatan, dicabar. Pada musim bunga 2008, American Airlines—penyedia utama pengangkutan udara ke San Juan—memotong penerbangan ke pulau itu sebanyak 45 peratus. Walaupun syarikat penerbangan seperti AirTran dan JetBlue telah melangkah masuk untuk mengisi jurang, masih terdapat lebih sedikit penerbangan—yang penting dalam mengangkut penumpang ke kapal mereka—ke pelabuhan berlepas ini, titik lompat popular untuk jadual perjalanan Caribbean Selatan. Oleh itu, pengembara kini berhadapan dengan pilihan yang lebih sedikit dan mungkin tambang yang lebih tinggi. Sebagai pelabuhan sehari, San Juan juga sedang bergelut. Maklum balas negatif daripada kapal penjelajah tentang pengalaman pelabuhan menyebabkan laluan pelayaran menggugurkan pulau daripada jadual perjalanan. (Disebabkan isu masa, kapal yang berlepas dari pelabuhan pantai AS tidak masuk ke pelabuhan sehingga petang, apabila kebanyakan kedai dan tarikan bersejarah ditutup.). Royal Caribbean baru-baru ini telah mengeluarkan San Juan daripada jadual perjalanan Caribbean Selatan selama 12 malam di Explorer of the Seas pada tahun 2010, memilih untuk memulakan pelayaran dengan tiga hari laut berturut-turut, dan bukannya menghabiskan sebahagian daripada sehari (atau malam) di Puerto Rico.

Apa yang ada: San Juan terkenal dengan bandar lamanya yang terpelihara dengan indah, yang, dengan mudahnya, adalah tempat berlabuhnya kapal persiaran. Pengunjung boleh menikmati tembok kota lama, jalan berbatu buntar, kubu yang mengagumkan dan katedral. Terdapat banyak butik dan kedai bebas cukai. Di luar bandar, pelbagai pantai menawarkan hamparan pasir, masak untuk berjemur, dan hutan hujan El Yunque mesti dilihat untuk pejalan kaki dan peminat alam semula jadi.

Pada Radar

Aruba

Sebab: Terletak di hujung selatan Caribbean Selatan, Aruba telah lama menjadi salah satu pelabuhan persinggahan paling jauh di rantau ini—jauh, iaitu, dari pelabuhan persinggahan, seperti San Juan, Miami dan Ft. Lauderdale. Jaraknya, bersama-sama dengan kos bahan api yang tinggi, menyebabkan beberapa laluan pelayaran—Karnival, untuk satu—menarik Aruba daripada jadual pada tahun 2007, memetik keperluan untuk menjimatkan wang. Tetapi, pada tahun 2008, bilangan penumpang kapal persiaran yang melawat Aruba mula meningkat, meramalkan lantunan semula. Adakah penurunan harga minyak akan menjadikan Aruba kembali diminati, atau adakah pengembara, yang berpaut pada pelayaran pelabuhan asal dalam masa ekonomi yang tidak menentu, akan memaksa laluan pelayaran untuk memberikan pulau itu bahu dingin? Nantikan.

Apa yang ada: Pantai, pantai dan banyak lagi pantai. Aruba ialah syurga gelandangan pantai. Ia juga merupakan destinasi hebat untuk pemain golf, penjudi (pulau ini dipenuhi dengan kasino) dan pembeli bebas cukai.