Lapangan terbang tertua di China akan ditutup ketika Beijing bersiap untuk membuka hab udara terbesar di dunia

Lapangan terbang tertua di China, yang dibuka pada tahun 1910 semasa pemerintahan Dinasti Qing, akan ditutup sebagai Beijing Lapangan Terbang Antarabangsa Daxing, hab udara terbesar di dunia, akan membuka pintunya.

Lapangan terbang baru, yang berharga 80 miliar yuan ($ 11.3 miliar) dan mengambil masa lima tahun untuk dibina, akan mempunyai terminal berbentuk bintang laut yang menakjubkan. Bangunan ini dijangka menjadi terminal terbesar di dunia kerana ia meliputi kawasan seluas 700,000 meter persegi. Keseluruhan Lapangan Terbang Antarabangsa Daxing meliputi sekitar 47 kilometer persegi, dengan empat landasan dan 268 tempat letak kereta.

Lapangan terbang baru yang sangat besar, terletak 46 kilometer di selatan Beijing Dataran Tiananmen, sedang bersiap untuk menangani 45 juta penumpang setiap tahun pada tahun 2021, dan 72 juta pada tahun 2025. Ia memiliki rencana pengembangan yang bercita-cita tinggi, kerana laman web ini diharapkan dapat meningkatkan kapasitasnya menjadi 100 juta pelancong pada tahun 2040.

Pembukaan lapangan terbang dijadualkan pada 30 September, sehari sebelum ulang tahun ke-70 Republik Rakyat, yang akan ditandai oleh China pada 1 Oktober.

Daxing akan menjadi lapangan terbang antarabangsa kedua di ibu negara China selepas Lapangan Terbang Antarabangsa Beijing Capital (BCIA). Yang terakhir ini merupakan lapangan terbang tersibuk kedua di dunia dan berfungsi sebagai hab penerbangan utama di bandar ini, tetapi sudah penuh.

Oleh kerana Daxing diharapkan dapat meredakan tekanan di Bandara Capital, Beijing tidak lagi memerlukan lapangan terbang tentera-sipilnya yang kecil bernama Nanyuan, yang berarti "taman selatan" dalam bahasa Cina. Hab pengangkutan dibuka pada tahun 1910 semasa Dinasti Qing, menjadikannya yang tertua di China.

Nanyuan telah lama berkhidmat sebagai lapangan terbang tentera dan komersial. Tahun lalu, ia menangani 6.5 juta perjalanan penumpang, yang "hanya setetes di lautan" dibandingkan dengan lapangan terbang raksasa ibu kota, menurut Li Peibin, pengurus kanan bahagian pemasaran China United Airlines, yang dikutip oleh China Daily.

Walaupun nasib hab penerbangan tidak jelas, ia benar-benar dapat menjadi sejarah kerana laman web ini dapat berubah menjadi muzium.

"Berbanding dengan Bandara Ibu Kota dan Lapangan Terbang Daxing, Nanyuan memiliki sejarah yang kaya dan istimewa dengan banyak kisah menarik untuk ditawarkan kepada orang ramai sebagai lapangan terbang pertama di China, menjadikannya tempat yang sempurna untuk muzium bertema penerbangan awam," kata Ma Huidi , pengarah Pusat Pengajian Riadah China di Akademi Seni China.