Coronavirus mempengaruhi Permintaan Penumpang Syarikat Penerbangan Januari

“Januari hanyalah puncak gunung es dari segi kesan lalu lintas yang kita lihat disebabkan oleh Coronavirus Wabak COVID-19, memandangkan sekatan perjalanan utama di China tidak akan bermula sehingga 23 Januari. Walaupun begitu, masih cukup untuk menyebabkan pertumbuhan lalu lintas paling lambat dalam hampir satu dekad, ”kata Alexandre de Juniac, Ketua Pengarah dan Ketua Pegawai Eksekutif IATA, yang mengulas statistik penumpang Januari.

Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA) mengumumkan data lalu lintas penumpang global untuk Januari 2020 yang menunjukkan bahawa permintaan (diukur dalam jumlah pendapatan penumpang kilometer atau RPK) naik 2.4% berbanding Januari 2019. Ini turun dari pertumbuhan 4.6% tahun ke tahun untuk bulan sebelumnya dan merupakan kenaikan bulanan terendah sejak April 2010, pada waktu krisis awan abu gunung berapi di Eropah yang menyebabkan penutupan ruang udara besar-besaran dan pembatalan penerbangan. Kapasiti Januari (kilometer tempat duduk atau ASK) meningkat sebanyak 1.7%. Faktor beban naik 0.6 mata peratusan kepada 80.3%.

Pasaran Penumpang Antarabangsa

Permintaan penumpang antarabangsa Januari meningkat 2.5% berbanding Januari 2019, turun daripada pertumbuhan 3.7% pada bulan sebelumnya. Dengan pengecualian di Amerika Latin, semua wilayah mencatat peningkatan, dipimpin oleh syarikat penerbangan di Afrika dan Timur Tengah yang melihat sedikit kesan dari Coronavirus Wabak COVID-19 pada bulan Januari. Kapasiti meningkat 0.9%, dan faktor beban meningkat 1.2 mata peratusan menjadi 81.1%.

• Lalu lintas Januari-maskapai Asia-Pasifik meningkat 2.5% berbanding dengan tahun yang lalu, yang merupakan hasil paling lambat sejak awal 2013 dan penurunan dari kenaikan 3.9% pada bulan Disember. Pertumbuhan KDNK yang lebih lemah di beberapa ekonomi utama rantau ini ditambah dengan kesan COVID-19 ke atas pasaran China antarabangsa. Kapasiti meningkat 3.0% dan faktor beban merosot 0.4 mata peratusan kepada 81.6%.

• Syarikat penerbangan Eropah menyaksikan permintaan Januari meningkat hanya 1.6% tahun ke tahun, turun dari 2.7% pada bulan Disember. Hasilnya dipengaruhi oleh penurunan pertumbuhan KDNK di ekonomi terkemuka pada suku keempat 2019 ditambah dengan pembatalan penerbangan yang berkaitan dengan COVID-19 pada akhir Januari. Kapasiti turun 1.0%, dan faktor beban meningkat 2.1 mata peratusan menjadi 82.7%.

• Syarikat penerbangan Timur Tengah mencatatkan kenaikan trafik 5.4% pada bulan Januari, pertumbuhan permintaan padat bulan keempat berturut-turut, mencerminkan prestasi yang kuat dari laluan Eropah-Timur Tengah dan Timur Tengah-Asia yang lebih besar, yang tidak dipengaruhi oleh pembatalan laluan yang berkaitan dengan Coronavirus COVID -19 pada masa itu. Kapasiti meningkat hanya 0.5%, dengan faktor beban melonjak 3.6 mata peratusan kepada 78.3%. 

• Permintaan antarabangsa syarikat penerbangan Amerika Utara meningkat 2.9% berbanding Januari tahun lalu, yang menunjukkan penurunan daripada pertumbuhan 5.2% yang dicatat pada bulan Disember, walaupun tidak ada pembatalan penerbangan yang signifikan ke Asia pada bulan Januari. Kapasiti meningkat 1.6%, dan faktor beban meningkat 1.0 mata peratusan menjadi 81.7%.

• Syarikat penerbangan Amerika Latin mengalami penurunan permintaan 3.7% pada bulan Januari berbanding bulan yang sama tahun lalu, yang merupakan kemerosotan yang lebih jauh berbanding penurunan 1.3% pada bulan Disember. Lalu lintas untuk syarikat penerbangan Amerika Latin kini sangat lemah selama empat bulan berturut-turut, mencerminkan kerusuhan sosial dan kesukaran ekonomi yang berterusan di sebilangan negara di rantau ini yang tidak berkaitan dengan COVID-19. Kapasiti turun 4.0% dan faktor beban naik 0.2 mata peratusan menjadi 82.7%.

• Trafik syarikat penerbangan Afrika meningkat 5.3% pada bulan Januari, naik sedikit daripada pertumbuhan 5.1% pada bulan Disember. Kapasiti meningkat 5.7%, bagaimanapun, dan faktor beban merosot 0.3 mata peratusan menjadi 70.5%.

Pasar Penumpang Domestik

Permintaan untuk perjalanan domestik naik 2.3% pada bulan Januari dibandingkan dengan Januari 2019, kerana pertumbuhan yang kuat di AS membantu mengurangkan kesan dari penurunan mendadak dalam lalu lintas domestik China. Kapasiti meningkat 3.0% dan faktor beban merosot 0.5 mata peratusan kepada 78.9%.

• Trafik domestik syarikat penerbangan China turun 6.8% pada bulan Januari, yang mencerminkan kesan pembatalan penerbangan dan sekatan perjalanan yang berkaitan dengan Coronavirus COVID-19. Kementerian Pengangkutan China melaporkan penurunan tahunan sebanyak 80% pada akhir Januari dan awal Februari. Kapasiti merosot 0.2% dan faktor muatan penumpang merosot 5.4 mata peratusan kepada 76.7%.

• Syarikat penerbangan AS menyaksikan lalu lintas domestik meningkat 7.5% pada bulan Januari. Walaupun ini turun dari pertumbuhan 10.1% pada bulan Disember, ia merupakan bulan permintaan pertumbuhan yang kuat yang mencerminkan keyakinan perniagaan yang menyokong dan hasil ekonomi domestik pada masa itu. Kapasiti meningkat 4.9% dan faktor beban naik 1.9 mata peratusan kepada 81.1%.

The Line Bawah

"Wabak COVID-19 adalah krisis global yang menguji ketahanan bukan hanya industri penerbangan tetapi juga ekonomi global. Syarikat penerbangan mengalami penurunan permintaan dua digit, dan di banyak laluan lalu lintas telah merosot. Pesawat sedang diparkir dan pekerja diminta untuk mengambil cuti tanpa gaji. Dalam keadaan darurat ini, pemerintah perlu mempertimbangkan pemeliharaan hubungan pengangkutan udara sebagai tindak balas mereka. Penangguhan peraturan penggunaan slot 80/20, dan pelepasan bayaran lapangan terbang di lapangan terbang di mana permintaan telah hilang adalah dua langkah penting yang dapat membantu memastikan syarikat penerbangan berada dalam posisi untuk memberikan sokongan semasa krisis dan akhirnya dalam pemulihan, ”kata de Juniac.