Dalam artikel minggu ini, kita membincangkan kes Abeid-Saba lwn Carnival Corp., 184 Jadi. 3d 593 (Fla. App. 2016) yang melibatkan dua tindakan kelas yang dibawa bagi pihak dua kumpulan penumpang yang telah menaiki Costa Concordia yang malang pada 13 Januari 2012 apabila ia "berlepas dari Cititavecchia, Itali untuk memulakan perjalanan tujuh hari pelayaran ke Savona, Itali. Kedua-dua aduan mendakwa bahawa…Kapal itu kandas selepas Kaptennya, Francesco Schettino, menyimpang dari laluan yang dirancang untuk melaksanakan gerakan yang dikenali sebagai 'bow' atau 'sail-by' salut. Semasa pergerakan itu, Concordia berlanggar dengan terumbu bawah air di perairan wilayah Itali menyebabkan kerosakan teruk pada badan kapalnya. Ini menyebabkan pemindahan 3206 penumpang, di mana kira-kira 100 adalah dari Amerika Syarikat dan 1000 anak kapal”. Dua tindakan undang-undang yang dipertikaikan ialah “Abeid-Saba (yang) melibatkan lima puluh tujuh plaintif di mana lima daripadanya adalah penduduk Unites States (dan) Scimone II (yang) melibatkan lima puluh dua plaintif di mana tujuh belas daripadanya adalah penduduk Amerika Syarikat. Kedua-dua kumpulan plaintif mendakwa dua belas pertuduhan yang sama terhadap lima defendan yang dinamakan…Karnival bergerak untuk menolak kedua-dua (kes)...berdasarkan forum non conveniens (usul yang telah diluluskan dan disahkan semasa rayuan)”. Kes ini memberi pengajaran tentang faktor-faktor yang perlu dipertimbangkan dalam menentukan bidang kuasa mana yang merupakan forum yang paling sesuai untuk mendengar kes perjalanan yang melibatkan warga AS yang cedera di atas kapal [Lihat Dickerson, Gould & Chalos, Litigating International Torts in US Courts, Bab 10 Menukar Forum , Thomson Reuters (2017)].

Kemas kini Sasaran Keganasan

Di AS meluaskan amaran perjalanan Eropah: 'Pengganas menumpukan perhatian ke lokasi pelancongan sebagai sasaran serangan, eturbonews (9/2/2017) dicatat bahwa "Peringatan, yang dikeluarkan pada hari Kamis, menyebut" insiden yang dilaporkan secara meluas "di Perancis, Rusia, Swedia, Inggris Raya, Sepanyol dan Finland, menambahkan bahwa Departemen Luar Negeri 'tetap prihatin terhadap potensi untuk serangan pengganas masa depan '. Selanjutnya menyatakan bahwa para ekstremis terus fokus pada 'lokasi pelancongan, pusat pengangkutan, pasar / pusat membeli-belah dan kemudahan pemerintah daerah sebagai sasaran yang layak'.

Dalam penyokong ISIS memuji Hurricane sebagai 'pejuang Allah', travelwirenews (9/9/2017) tercatat bahawa “Penyokong (ISIS) telah menggunakan media sosial untuk meraikan Taufan Irma, melabelkannya sebagai 'askar Allah'.

Dalam Salis, State Liability For Victims Of Terrorist Attacks, internationalandtravellawblog (9/8/2017) tercatat bahawa “Serangan pengganas baru-baru ini di Barcelona dan Cambris (Sepanyol) mengakibatkan kematian ramai orang…Bagi pihak mereka, semua mangsa, sama ada yang cedera secara peribadi atau saudara-mara si mati, kedua-dua Sepanyol dan warga asing, berhak mendapat bantuan segera daripada perkhidmatan kesihatan dan…Selepas itu, mereka akan berhak mendapat pampasan untuk kecederaan diri dan kerugian material yang ditanggung. Sistem hak ini pada asalnya ditubuhkan melalui Undang-undang 29/2011, 22 September, mengenai Pengiktirafan dan Perlindungan Keseluruhan Mangsa Keganasan”.

Taufan Melanda Caribbean Keras

Dalam Irma Barrels Toward Cuba and Florida: Death Toll at least 18, nytimes (9/8/2017) tercatat bahawa "Taufan itu membadai Kepulauan Turks dan Caicos pada awal Jumaat ketika ia menuju ke arah tenggara Bahamas...Sekurang-kurangnya 18 orang telah meninggal dunia kerana ribut: sembilan di Caribbean Perancis; satu di sebelah Belanda St. Martin; satu di Barbuda; satu di Anguilla; tiga di Puerto Rico dan tiga di Kepulauan Virgin Amerika Syarikat”.

Melindungi Penumpang Pelayaran

Di Passy, Laluan Pelayaran Norway mengambil tindakan dramatik menjelang Irma, msn (9/8/2017) telah dinyatakan bahawa “Laluan Pelayaran Norway telah melakukan usaha yang melampau untuk membolehkan penumpang pulang ke rumah lebih awal daripada Taufan Irma…Dua daripada kapal syarikat… telah dibawa pulang ke pelabuhan di Miami…untuk membenarkan penumpang dari Florida kembali ke rumah mereka…Kira-kira 4,000 penumpang yang masih tinggal yang tidak dapat pulang ke rumah (dibawa kembali ke laut untuk meninggalkan wilayah itu sepanjang tempoh ribut”.

Pesawat Mengisi Langit Florida

Di Chokski, Kapal Terbang Memenuhi Langit Florida Tatkala Taufan Irma Mendekati, nytimes (9/8/2017) tercatat bahawa “Pekerja syarikat penerbangan dan lapangan terbang berlumba-lumba untuk mendapatkan penerbangan dari darat ketika Taufan Irma berpusing ke arah Florida pada hari Jumaat, memenuhi langit di atas negeri dengan pesawat…FAA (FAA) berkata bahawa pusat kawalan trafik udaranya di Miami…telah menguruskan 8,107 penerbangan pada Khamis, kira-kira 2,000 lebih daripada pada Khamis sebelumnya”.

Program Tindak Balas Bencana Airbnb

Di Minsberg, Where to Evacuate: Irma Inspires a Travel Search, nytimes (9/7/2017) tercatat bahawa “Menjelang petang Khamis, syarikat penerbangan telah membatalkan 4,000 penerbangan ke dan dari lapangan terbang di laluan Irma. Airbnb telah mengaktifkan Program Tindak Balas Bencana untuk daerah di Florida Utara dan Georgia Selatan di mana hos boleh membuka rumah mereka kepada mangsa yang dipindahkan secara percuma”.

Memburu Moose, Sesiapa?

Di Klein, Memburu Moose di Kanada untuk Menyelamatkan Caribou Daripada Serigala, nytimes (8/30/2017) tercatat bahawa “Anda suka caribou. Awak suka serigala. Bagaimana anda memelihara satu tanpa membunuh yang lain? Penyelidikan yang menyokong pendekatan pemuliharaan yang luar biasa menunjukkan bahawa ia mungkin ada kaitan dengan memburu moose, sekurang-kurangnya di satu wilayah di Amerika Utara. Para saintis menghabiskan sedekad memantau populasi serigala, moose dan karibu gunung yang terancam di hutan serbuan terpencil di selatan British Columbia (dan) mereka mendapati bahawa jika anda membenarkan orang ramai memburu lebih banyak moose, anda akan mendapat lebih sedikit serigala dan lebih banyak karibu...ia menggambarkan kerumitan pemuliharaan dalam persekitaran semula jadi”.

Nyamuk Seperti California & Nevada

Dalam McNeil, Nyamuk Berjangkit Muncul di Kawasan Baru, nytimes (9/7/2017) telah diperhatikan bahawa "Jumlah petikan yang semakin meningkat pada tapak web pengesan penyakit yang popular menunjukkan bahawa nyamuk mungkin berpindah ke ceruk ekologi baharu dengan kekerapan yang lebih besar. . Laman web, mel ProMED telah membawa lebih daripada sedozen laporan sedemikian…contohnya, Aedes aegypti-nyamuk demam kuning, yang juga menyebarkan Zika, denggi dan chikungunya-telah muncul di California dan Nevada di mana ia tidak pernah, atau hanya jarang. , telah dilihat”.

Lelaki Pembakaran Nevada

In Man meninggal dunia selepas menyelam ke dalam patung yang menyala di festival Burning Man, travelwirenews (9/3/2017) tercatat bahawa “The Burning Man festival mengesahkan kejadian itu dalam satu kenyataan. Penganjur berkata, seorang lelaki melanggar perimeter keselamatan …dan ke dalam api...Patung kayu sepanjang 50 kaki adalah hiasan utama perayaan itu, yang menarik puluhan ribu orang ke padang pasir Nevada setiap tahun”.

Meneroka Katakombe Paris

Dalam pencuri menyeramkan melakukan rompakan wain besar-besaran menggunakan Paris Catacombs, travelwirenews (8/31/2017) telah menyatakan bahawa "Jika anda seorang warga Paris yang sangat kaya dan mempunyai koleksi wain yang mengagumkan, jangan mendirikan bilik bawah tanah wain yang berkongsi dinding dengan tanah perkuburan bawah tanah gergasi di bandar ini. Menurut Associated Press, sekumpulan perompak Paris yang sangat biadap memecah masuk ke bilik wain bawah tanah tempatan dengan menumpaskan lubang melalui dinding di Catacombs, sistem terowong bawah tanah yang mengandungi mayat berjuta-juta rakyat Perancis”.

Bagaimana Dengan Gerhana Itu

Dalam Orang yang mengatakan bahawa mereka dibutakan oleh matahari menyaman Amazon kerana cermin mata gerhana, travelwirenews (8/31/2017) telah menyatakan bahawa "Semua orang memberitahu mereka untuk tidak melihat matahari. Namun, sepasang suami isteri di Carolina Selatan menyaman Amazon kerana cermin mata gerhana yang mereka katakan gagal melindungi mata mereka semasa gerhana matahari penuh minggu lalu. Corey Payne dan Kayla Harris mendakwa dalam tuntutan mahkamah yang difailkan minggu ini bahawa mereka mengalami sakit kepala, menyilaukan mata dan penglihatan yang herot dan kabur selepas menonton gerhana matahari penuh pada 21 Ogos. Pasangan itu melihat gerhana itu, bergantung pada tiga pek gerhana cermin mata yang mereka beli di Amazon pada awal Ogos”.

Pencerobohan Berkongsi Basikal China

Dalam Denyer, Mengapa syarikat China membuang basikal di bandar di seluruh dunia, washingtonpost (8/31/2017) telah menyatakan bahawa “Untuk menyewa basikal di China, yang diperlukan hanyalah aplikasi telefon, dan mana-mana berjuta-juta basikal bertaburan di kaki lima di mana-mana boleh menjadi milik anda. Tiada tempat letak basikal. Tiada titik drop-off. Anda boleh mengimbas kod, anda menunggang, anda meninggalkan dan mengunci basikal di mana-mana dan bila-bila masa anda selesai. Revolusi perkongsian basikal berbilion dolar China telah mengubah rupa dan suasana bandar di seluruh negara, dengan lebih daripada 100 juta apl dimuat turun dan berbilion-bilion tunggangan diambil dengan berjuta-juta basikal. Kini ia menjadi global. Bulan lalu, sebuah syarikat China bernama Ofo membuat penerokaan pertamanya ke Amerika Syarikat, menghantar 1,000 basikal ke jalan-jalan di Seattle, dengan rancangan untuk berkembang secara nasional. Dari Itali ke Kazakhstan, dari Britain ke Jepun, dari Singapura-Asia bandar paling hijau-kepada salah satu yang paling sesak, Bangkok, Ofo dan saingan utamanya dari China Mobike sedang berlumba-lumba untuk mengembangkan dunia”

Basikal Cinta Belanda Juga

Dalam Schuetze, If You Build It, the Dutch Will Pedal, nytimes (9/6/2017) tercatat bahawa “Apabila pegawai bandar melancarkan bahagian pertama garaj tempat letak basikal terbesar di dunia di Utrecht...rasa pencapaian adalah singkat- hidup. Walaupun banyak daripada 6,000 tempat letak basikal tercanggih yang baharu dipenuhi dengan cepat, jurutera bandar menumpukan pada kerja yang akan datang: mewujudkan beribu-ribu lagi tempat sedemikian dan beratus-ratus batu lagi laluan basikal untuk memastikan lebih ramai penduduk Utrecht boleh berulang-alik dengan selesa dengan basikal. 'Kami mendapati bahawa jika anda membinanya, orang akan menggunakannya'...Bandar ini baru-baru ini mengatasi Amsterdam dalam kedudukan yang dihormati secara meluas sebagai bandar mesra basikal dan kini kedua selepas Copenhagen, yang lebih daripada dua kali ganda saiz saya".

Google, Ejen Pelancongan Saya

Dalam Google ingin menjadi ejen pelancongan anda, travelwirenews (8/29/2017) telah menyatakan bahawa "Google menggandakan ciri penjejakan harga untuk perjalanannya. Gergasi pencarian itu berkata pada hari Selasa bahawa ia memperluaskan maklumat yang diberikan kepada pelancong yang ingin menempah penerbangan dan hotel syarikat penerbangan. Ideanya adalah untuk membantu orang ramai mencari harga termurah. Dengan ciri seperti ini, Google meletakkan dirinya dalam persaingan dengan tapak web pelancongan lain yang menawarkan perkhidmatan serupa, seperti Kayak, Expedia dan TripAdvisor. Untuk perjalanan syarikat penerbangan, Google sudah menunjukkan kepada orang kadar terendah untuk laluan dan hari perjalanan tertentu, tetapi kini ia akan menunjukkan paparan kalendar kombinasi tarikh dengan harga termurah dalam warna hijau dan paling mahal dalam warna merah. Ia juga akan menunjukkan graf harga supaya orang ramai dapat melihat cara tambang penerbangan berubah dari semasa ke semasa”.

Tiada Beg Plastik Di Kenya, Tolong

Dalam Pelancong: Jangan bawa beg plastik ke Kenya atau berdepan hukuman penjara 4 tahun, travelwirenews (9/1/2017) tercatat bahawa “Empat tahun penjara kerana memiliki beg plastik. Ini adalah penalti maksimum di Kenya. Denda adalah $19,000 hingga $38,000-dan penalti adalah yang paling keras di dunia. Pelancong diberi amaran: Jangan mengimport atau membawa beg plastik. Kenya sedang menyesuaikan diri dengan kehidupan tanpa beg plastik selepas larangan ketat terhadap pembawa itu berkuat kuasa minggu ini. Peniaga di Nairobi menukar beg plastik ringan yang murah dengan karton, beg kertas dan sampul surat, manakala kedai runcit menjual beg gentian boleh guna semula dan kotak kadbod”.

Tolong Berhenti Mencuba Menyelamatkan Lembu

Dalam serangan Bull aktivis hak haiwan yang menceroboh gelanggang lembu, travelwirenews (8/28/2017) tercatat bahawa “Penunjuk perasaan anti-laga lembu yang menceroboh sebuah gelanggang di Perancis pada hari Ahad mendapati diri mereka diserang oleh haiwan yang mereka cuba lindungi. Video menunjukkan aktivis dikejar oleh lembu itu, yang kemudian melemparkan salah seorang daripada mereka ke udara. Mereka berdemonstrasi menentang 'novillada', satu acara di mana pejuang lembu jantan baru melawan lembu jantan muda”.

Perjalanan Cekap Karbon, Sesiapa?

Dalam Planes, Trains or Automobiles: What's the most Carbon-Efficient Way to Travel?, travelwirenews (8/28/2017) tercatat bahawa "Karbon dioksida kekal di atmosfera lebih lama daripada gas lain, jadi kenderaan mempunyai kesan yang lebih berbahaya terhadap perubahan iklim dalam jangka panjang. Sekitar satu perlima daripada jumlah pelepasan gas rumah hijau di seluruh dunia datang daripada pengangkutan sahaja, 'tetapi hampir 30 peratus di kebanyakan negara perindustrian'...Pengangkutan, yang bertanggungjawab untuk 27 peratus daripada pelepasan gas rumah hijau negara, adalah sektor ekonomi kedua paling mencemarkan Amerika, hanya di belakang elektrik…lima cara perjalanan yang paling berbahaya kepada alam sekitar: (1) Feri RoPax Besar...(2) Penerbangan jarak jauh...(3) Kereta gas/petrol besar...(4) Van Diesel Besar...(5) LPG Besar( kereta gas petroleum cecair)…lima cara paling bersih untuk perjalanan…(1) Basikal…(2) Kereta elektrik (dengan panel solar)…(3) Kereta elektrik…(4) Rel Antarabangsa…(5) Feri (penumpang kaki)” .

Perjalanan Perniagaan Atau Percutian?

Di LaGorce, Lawatan Perniagaan atau Percutian? Pemula Perjalanan Cuba Kaburkan Talian, nytimes (8/28/2017) telah dinyatakan bahawa “Pengembara masa lapang secara semula jadi lebih selektif dan mementingkan kos berbanding pengembara perniagaan. Tetapi satu baka baharu syarikat baharu yang memenuhi keperluan pengembara korporat dan menumpukan pada tingkah laku pengguna mungkin menjadikan perbezaan tersebut usang. Premis di sebalik syarikat ini, termasuk Rocketrip, TripActions dan Upside, ialah jika pengembara perniagaan diberi ganjaran kerana membuat pilihan yang menjimatkan wang syarikat mereka, mereka akan bertindak sewajarnya… Rocketrip yang telah wujud sejak 2013, ialah alat tempahan pilihan General Electric , Twitter dan 50 hingga 100 syarikat Fortune 100 dan sederhana lain, Dan Ruch, pengasasnya (yang) terlibat dalam perniagaan menawarkan insentif kepada pengembara perniagaan selepas mengetahui tentang cara pekerja Google mengembara...Kaedah Google termasuk merangka belanjawan untuk tambang penerbangan dan hotel sebelum setiap perjalanan. Jika pekerja berada di bawah bajet, mereka memperoleh kredit yang boleh ditebus untuk naik taraf perjalanan pada masa hadapan …Rocktrip, seperti Google, membolehkan pengembara menyimpan separuh daripada simpanan mereka. Daripada naik taraf perjalanan, ia menawarkan kad hadiah kepada Amazon, Best Buy dan peruncit lain melalui apa yang dipanggil kedai ganjaran”.

Pusat Haiwan Baharu JFK

Dalam Newman, When the Delayed Passenger is a Potbellied Pig, nytimes (8/22/2017) tercatat bahawa “Setiap pengembara mempunyai cerita untuk diceritakan. Ini sama seperti Tabut di JFK, pusat pengangkutan haiwan baharu yang berkilauan...sedang saya berada di terminal penumpang manusia...Lapan bulan selepas pembukaan berprofil tinggi, Tabut itu terletak di sepanjang jalan berliku-liku di negara kargo Kennedy... mula sesuai dengan namanya. Sebagai tambahan kepada kucing dan anjing dan kambing dan kuda, Tabut telah menjadi tuan rumah babi perut buncit yang memerlukan tempat menunggu selepas terlepas penerbangan sambungan, 235 merpati perlumbaan yang terkandas selama tiga hari dan agouti, seekor tikus gergasi seberat 8 paun yang Zoo Minnesota telah dihantar ke Zoo Bermuda. Nama agouti itu ialah Ralph”.

Apl Bayaran Balik Kelewatan Penerbangan

Di Ekstein, Kelewatan Penerbangan? Dapatkan Bayaran Balik Dengan Apl Pintar Ini, bloomberg (5/30/2017) telah dinyatakan bahawa “Apabila ia dilancarkan pada 2013, AirHelp di airhelp membuat janji mudah: Laporkan bencana penerbangan anda kepada ejen perkhidmatan pelanggan syarikat, dan mereka akan membuat litigasi. terhadap syarikat penerbangan bagi pihak anda. Anda tidak perlu membayar sesen pun-melainkan mereka berjaya memberikan anda penyelesaian. Dan apabila mereka melakukannya, perkhidmatan itu mengambil potongan 25 peratus. Mudah. Pada hari Selasa, syarikat berusia tiga tahun itu mengambil langkah seterusnya ke arah pampasan syarikat penerbangan yang lancar dengan pengembangan aplikasi senamanya. Ditawarkan secara percuma di gedung iTunes dan Android Play, apl yang digunakan untuk menghendaki pengembara mengisi tinjauan ringkas dan memberikan penerangan tentang isu mereka untuk memulakan tuntutan; kini, pengembara hanya boleh mengimbas imej pas masuk mereka dan biarkan Airhelp menguruskan yang lain. Dengan maklumat daripada pas masuk anda yang disimpan dalam sistem AirHelp, syarikat boleh menjejak penerbangan anda untuk kelewatan, pembatalan dan tempahan terlebih dahulu supaya tuntutan boleh diteruskan sebelum anda mengambil telefon”.

Ingin Menjadi Kapten Syarikat Penerbangan Delta?

Di Sasso & Johnson, Delta Akan Mempromosikan Juruterbang Menjadi Kapten-jika Mereka Boleh Terbang Pesawat Penuaan Ini, msn (8/29/2017) telah dinyatakan bahawa “Sejak hampir permulaan perniagaan penerbangan komersial, juruterbang junior terpaksa bekerja keras untuk tahun di kerusi kedua menunggu untuk memenangi sepasang sayap kapten. Kini Delta Air Lines Inc. menawarkan mereka peluang untuk menduduki kerusi kapten dalam masa enam bulan. Tangkapan? Kenaikan pangkat itu memerlukan menerbangkan pesawat tua yang tidak disayangi yang digelar 'Mad Dog' yang Delta merancang untuk bersara dalam masa tiga tahun. Jet McDonnell Douglas Corp. MD-88 ialah pesawat tertua yang beroperasi di mana-mana syarikat penerbangan utama AS. Ia datang dengan ciri-ciri seperti panel skylight yang terdedah kepada silau yang dipanggil 'tingkap kening' yang biasa berlaku apabila juruterbang kadangkala menavigasi oleh bintang. Dan mereka sangat bising sehingga beberapa ahli politik New York...bersorak apabila Delta baru-baru ini menarik pesawat dari Lapangan Terbang LaGuardia New York...Juruterbang kanan mengelak MD-88 untuk jet Airbus SE atau Boeing Co. yang lebih baharu, kini peralatan standard industri. Tetapi beberapa pembantu juruterbang junior yang mendambakan prestij dan gaji yang lebih tinggi yang diberikan kapten tidak begitu memilih”.

Kes Undang-Undang Perjalanan Minggu Ini

Dalam kes Abeid-Saba/Scimone II Mahkamah menyatakan ujian empat bahagian yang membimbing mahkamah Florida dalam menyelesaikan usul forum non conveniens.”' [1] Sebagai prasyarat, mahkamah mesti menentukan sama ada forum alternatif yang mencukupi wujud yang mempunyai bidang kuasa atas keseluruhan kes. [2] Seterusnya, hakim bicara mesti mempertimbangkan semua faktor kepentingan peribadi yang berkaitan, dengan mengambil kira anggapan kukuh terhadap pilihan forum awal plaintif yang mengganggu. [3] Jika hakim perbicaraan mendapati keseimbangan kepentingan persendirian ini dalam equipose atau hampir equipose, dia mesti menentukan sama ada faktor kepentingan awam memberi keseimbangan yang memihak kepada perbicaraan dalam forum [lain]. [4] Jika dia memutuskan bahawa bakinya memihak kepada…forum sedemikian, hakim bicara akhirnya mesti memastikan bahawa plaintif boleh mengembalikan saman mereka dalam forum alternatif tanpa kesulitan atau prejudis yang tidak wajar”.

Kemudahan

“Tanda khas siasatan forum bukan kemudahan ialah kemudahan, oleh itu, 'mengawal berat tidak boleh diberikan kepada mana-mana satu faktor dalam proses pengimbangan atau doktrin akan kehilangan banyak kefleksibelan yang menjadi intipatinya'…'Defendan cuba menolak tindakan atas alasan forum non conveniens menanggung beban pembuktian...Karnival ditetapkan untuk menerima proses perkhidmatan dan bersetuju untuk menyerahkan kepada bidang kuasa mahkamah Itali. Karnival juga bersetuju untuk mengenakan statut pengehadan dan menghormati sebarang penghakiman selepas rayuan yang dibuat oleh mahkamah Itali”.

Forum Alternatif yang mencukupi

“Kami kini beralih kepada persoalan sama ada Itali adalah forum yang mencukupi. 'Forum yang mencukupi tidak semestinya forum yang sempurna'…'Forum alternatif adalah memadai jika ia memperuntukkan litigasi perkara perkara pertikaian dan berpotensi menawarkan penebusan untuk kecederaan plaintif'...Forum alternatif adalah tidak mencukupi jika remedi yang tersedia adalah 'jelas tidak memuaskan' atau di mana 'tiada remedi langsung'…'[S]sesetengah kesulitan atau ketiadaan prosedur litigasi berfaedah yang serupa dengan yang terdapat di mahkamah daerah persekutuan tidak menyebabkan forum alternatif tidak mencukupi'...plaintif berhujah bahawa bahasa Itali mahkamah sivil tidak mencukupi kerana litigasi akan mengambil masa yang lebih lama di Itali dan setiap plaintif dikehendaki mendapatkan peguam individu. (Mahkamah perbicaraan) di Abeid-Saba mendapati bahawa (1) 'kelewatan atau 'banyak, banyak' tahun adalah standard yang tidak mencukupi dari segi undang-undang untuk menilai remedi forum asing sebagai tidak mencukupi dalam kes yang sangat kompleks'…dan (ii) kekurangan prosedur tindakan kelas tidak menyebabkan forum tidak mencukupi (memetik Giglio lwn Carnival Corp., 523 Fed. App'x 651 (Cir. 11, 2013))….Kami mendapati mahkamah perbicaraan tidak menyalahgunakan budi bicaranya dalam mendapati bahawa Itali adalah forum alternatif yang mencukupi”.

Faktor Kepentingan Persendirian

“Secara amnya, pemeriksaan terhadap kepentingan peribadi melibatkan empat perkara: 'akses kepada bukti, akses kepada saksi, penguatkuasaan penghakiman dan praktikal serta perbelanjaan yang berkaitan dengan tuntutan mahkamah'. Abeid-Saba berhujah bahawa mahkamah perbicaraan menyalahgunakan budi bicaranya berkenaan dengan faktor kepentingan peribadi dengan (I) dengan tidak memberikan plaintif penghormatan sewajarnya berhubung pilihan forum mereka; (ii) mengakses sumber bukti secara tidak wajar dan (iii) gagal mengambil kira ketersediaan saksi”.

Forum Pilihan Plaintif

“'Anggapan yang memihak kepada pilihan awal plaintif dalam mengimbangi kepentingan persendirian adalah pada tahap paling kukuh apabila plaintif adalah warganegara, penduduk atau syarikat di negara ini'…Litar Kesebelas telah memutuskan bahawa mahkamah yang menyemak 'memerlukan (s) positif bukti keadaan yang luar biasa melampau dan harus benar-benar yakin bahawa ketidakadilan material adalah nyata sebelum melaksanakan apa-apa… budi bicara yang mungkin wujud untuk menafikan akses warganegara Amerika Syarikat kepada tuduhan negara ini'...(Walau bagaimanapun) Pilihan forum warganegara tidak seharusnya diberikan dispositif berat'".

Akses Kepada Bukti

“Mahkamah perbicaraan membuat kesimpulan bahawa, secara seimbang, litigasi di Florida akan mengakibatkan ketidakadilan yang ketara dan nyata kepada Karnival kerana sebahagian besar bukti terletak di Itali, begitu juga dengan hampir semua saksi. Apabila menilai akses kepada keterangan dan ketersediaan saksi, 'mahkamah [perbicaraan] mesti meneliti isi pertikaian itu...untuk menilai bukti yang diperlukan dan sama ada cebisan bukti yang dipetik oleh pihak-pihak adalah kritikal, atau relevan, untuk kausa tindakan plaintif dan sebarang pembelaan yang berpotensi terhadap tindakan itu'… Di sini mahkamah perbicaraan menjalankan analisis kiraan demi kiraan terhadap dua belas kausa tindakan yang dibawa oleh Abeid-Saba dan mendapati bahawa 'walaupun diberi anggapan yang lebih tinggi yang memihak kepada Pilihan forum penduduk Amerika Syarikat…Defendan telah mengemukakan bukti positif bahawa tindakan mahkamah di mahkamah ini akan mengakibatkan ketidakadilan yang nyata (kepada Defendan)”. Setiap punca tindakan dianalisis dari segi ketersediaan dan akses kepada bukti yang kebanyakannya berada di Itali. “Sebagai contoh, bangkai kapal, perakam data pelayaran, perakam suara jambatan, kamera kapal dan sistem navigasi elektronik kapal semuanya berada dalam jagaan (pihak) pihak berkuasa Itali”.

Akses Kepada Saksi

“Selanjutnya, lokasi sebahagian besar saksi berpotensi lain (tidak termasuk lima penduduk AS) menyebabkan mahkamah perbicaraan membuat kesimpulan bahawa Itali adalah forum yang lebih mudah. Daripada 3206 penumpang di Costa Concordia, dua pertiga adalah warga Eropah. Tiada seorang pun daripada 1223 anak kapal adalah warganegara Amerika Syarikat…Sama pentingnya dengan ketersediaan saksi mata yang berpotensi adalah ketersediaan saksi bukan pihak yang berpotensi, terutamanya mereka yang bertanggungjawab untuk pemeriksaan dan pensijilan keselamatan, pembuatan dan mereka bentuk Kapal dan mereka yang melatih Costa anak kapal Concordia. Fincantieri-Cantieri Navali Italiani SPA (Pembina kapal), Pentadbiran Itali dan Persatuan Klasifikasi Itali RINA, SpA semuanya terletak di Itali”.

Faktor Kepentingan Awam

“Mahkamah Agung Florida (telah berpendapat) 'faktor kepentingan awam, termasuk kepentingan Florida dalam pertikaian, harus sentiasa dipertimbangkan sebagai sebahagian daripada analisis forum bukan kemudahan'...Tumpuan faktor kepentingan awam ialah 'sama ada kes mempunyai perhubungan umum dengan forum yang mencukupi untuk mewajarkan komitmen forum terhadap masa dan sumber kehakiman kepadanya'…[H]ini, berikut ialah lima puluh tujuh plaintif, lima puluh dua daripadanya bukan penduduk Amerika Syarikat. Dakwaan Abeid-Saba 'tertumpu kepada perlakuan oleh Defendan bukan Florida di Itali'. Hampir semua kelakuan yang didakwa cuai berlaku di Itali.

Fakta tambahan menjelaskan bahawa litigasi ini mempunyai hubungan rapat dengan Itali'…Concordia dimiliki dan dikendalikan oleh Costa Crociere, SpA sebuah syarikat Itali. Costa Crociere, Concordia, anak kapalnya dan Kapten Schettino telah dikawal, diperiksa dan diperakui oleh pihak berkuasa Itali…Pihak berkuasa Itali kini sedang menjalankan siasatan ke atas kemalangan itu. Selain itu, empat daripada lima kes lain yang berkaitan dengan kemalangan itu telah ditolak oleh mahkamah di Amerika Syarikat atas alasan forum non conveniens…(Selain itu) 'Undang-undang Itali menawarkan banyak cara untuk Plaintif mendapatkan dan mendapatkan ganti rugi...Undang-undang prosedur Itali menawarkan banyak peluang. hak dan perlindungan kepada pihak yang berperkara yang memastikan perbicaraan adalah adil, terbuka dan cekap'”.

Kesimpulan

“Cabang akhir siasatan forum non conveniens memerlukan mahkamah perbicaraan untuk 'memastikan bahawa plaintif boleh mengembalikan saman mereka dalam forum alternatif tanpa kesulitan atau prejudis yang tidak wajar'…(Di sini) Karnival ditetapkan untuk menerima penyampaian proses dan bersetuju untuk menyerahkan kepada bidang kuasa mahkamah Itali. Karnival juga bersetuju untuk menolak statut pengehadan, menghormati sebarang penghakiman selepas rayuan yang dimasukkan oleh mahkamah Itali dan menyediakan bukti yang relevan di Itali”.

Pengarangnya, Thomas A. Dickerson, adalah seorang pesara Keadilan Bersekutu dari Bahagian Rayuan, Jabatan Kedua Mahkamah Agung Negeri New York dan telah menulis mengenai Undang-Undang Perjalanan selama 41 tahun termasuk buku undang-undangnya yang dikemas kini setiap tahun, Undang-Undang Perjalanan, Law Journal Press (2016), Litigating International Torts in US Courts, Thomson Reuters WestLaw (2016), Class Actions: The Law of 50 States, Law Journal Press (2016) dan lebih dari 400 artikel undang-undang yang kebanyakannya terdapat di nycourts.gov/courts/ 9jd / cukaicertatd.shtml. Untuk berita dan perkembangan undang-undang perjalanan tambahan, terutamanya, di negara-negara anggota EU lihat IFTTA.org

Artikel ini tidak boleh diterbitkan semula tanpa kebenaran Thomas A. Dickerson.

Baca banyak daripada Artikel Hakim Dickerson di sini.