Perairan pesisir Sweden terancam oleh banyak sampah manusia dan sampah lain yang selalu dibuang ke Laut Baltik oleh kapal penumpang, menurut laporan baru.
Sisa tandas yang tidak dirawat dan buangan lain berakhir di Laut Baltik kerana kebanyakan pelabuhan di rantau ini tidak mempunyai keupayaan yang mencukupi untuk menangani sisa kapal pesiar, menurut kajian World Wildlife Fund (WWF).
Hanya pelabuhan di Stockholm, Visby, dan Helsinki yang memiliki kemampuan untuk menangani efluen dan air buangan lain yang dibawa dengan mengunjungi kapal pesiar, menurut kajian itu.
Kerana keupayaan pengendalian sampah di darat yang buruk di Sweden dan negara-negara lain, banyak kapal malah membuang sampah mereka terus ke laut, menurut WWF.
Praktik ini menyumbang kepada peningkatan kadar nutrien yang terdokumentasi dengan baik di Laut Baltik, yang dapat menyebabkan mekarnya ganggang dan masalah persekitaran lain yang berpotensi memusnahkan kehidupan akuatik dan kesihatan manusia.
Industri kapal penumpang Eropah mempunyai perolehan tahunan sekitar 160 bilion kronor (US $ 20 bilion).
Lebih dari 350 kapal pesiar akan mengunjungi Laut Baltik tahun ini, membuat lebih dari 2,000 panggilan pelabuhan, dan industri ini berkembang sekitar 13 persen setiap tahun, menurut WWF.
Kumpulan alam sekitar mahu pelabuhan Sweden meningkatkan komitmen persekitaran mereka dan meningkatkan keupayaan mengurus sampah.
"Kami merasa tidak adil bahawa pelabuhan dan bandar besar mendapat keuntungan dari industri kapal pesiar tetapi tidak bersedia untuk menggunakan kaedah yang memuaskan untuk menangani sampah mereka," kata Åsa Andersson, ketua program Baltic WWF, dalam satu kenyataan.
"Kami percaya bahawa sebahagian dari keuntungan ini harus digunakan untuk memperbaiki kemudahan pelabuhan untuk menawarkan pengendalian air buangan yang berkesan."
Pelabuhan Sweden sebenarnya cukup baik berbanding negara lain yang ditinjau dalam kajian WWF.
Dari 12 pelabuhan yang paling banyak dikunjungi di Baltik, hanya Gothenburg di Sweden yang gagal menunjukkan standard pengendalian sampah yang mencukupi, dan juga pelabuhan Klaipeda, Kiel, Copenhagen, Riga, Rostock, St. Petersburg, Tallinn, dan Gdynia.
