Delta hari ini mengajukan permohonan kepada Jabatan Perhubungan AS untuk melancarkan perkhidmatan siang hari antara lapangan terbang Tokyo-Haneda dan Seattle, Detroit, Atlanta, dan Portland, Ore., Serta perkhidmatan dua kali sehari antara Haneda dan Honolulu.
Laluan yang dicadangkan oleh Delta adalah satu-satunya perkhidmatan langsung yang ditawarkan oleh syarikat penerbangan AS antara Haneda, lapangan terbang pilihan Tokyo untuk pelancong perniagaan dan yang paling dekat dengan pusat bandar, dan komuniti Seattle, Portland, Atlanta dan Detroit.
Bersama dengan perkhidmatan yang ada untuk Haneda dari Minneapolis / St. Paul dan Los Angeles, laluan baru ini akan membawa kebolehpercayaan operasi Delta yang terbukti dan perkhidmatan luar biasa kepada lebih banyak pelanggan yang melakukan perjalanan antara rangkaian bandar AS yang luas dan lapangan terbang pilihan Tokyo.
Selain itu, cadangan Delta memberikan alternatif yang kompetitif dan komprehensif bagi pengguna terhadap perkhidmatan yang ditawarkan oleh syarikat penerbangan AS yang lain dan rakan usaha sama Jepun mereka, ANA dan JAL.
Perkhidmatan sedia ada Delta ke Haneda dari Minneapolis / St. Paul dan Los Angeles telah memberikan banyak faedah pengguna, termasuk mengangkut lebih dari 800,000 penumpang sejak perasmian penerbangan siang hari. Cadangan syarikat penerbangan untuk perkhidmatan tambahan akan:
• Menyediakan masa penerbangan yang lebih menarik bagi pelanggan yang tiba dan berlepas dari Haneda sambil meningkatkan peluang penyambungan di Pasifik Barat Laut, Tenggara, dan Timur Laut;
• Memudahkan pengembangan perdagangan dan pelancongan antara lima kawasan metropolitan AS terbesar dan Tokyo;
• Melayani rangkaian pasar dan komuniti yang beragam secara geografi melalui rangkaian laluan komprehensif yang ditawarkan di setiap pintu masuk hab Delta;
• Memberi kapasiti tambahan dan kemudahan yang lebih besar untuk komuniti perniagaan besar di semua pintu masuk yang dicadangkan ini.
Delta merancang untuk mengendalikan penerbangan menggunakan jenis pesawat berikut:
• SEA-HND akan dikendalikan dengan menggunakan pesawat broadebody antarabangsa terbaru Delta, Airbus A330-900neo. Delta's A330-900neo akan menampilkan keempat-empat produk tempat duduk berjenama - Delta One Suites, Delta Premium Select, Delta Comfort + dan Main Cabin - memberi pelanggan lebih banyak pilihan daripada sebelumnya.
• DTW- HND akan dikendalikan menggunakan pesawat Airbus A350-900 unggulan Delta, jenis armada pelancaran untuk Delta One Suite yang memenangi anugerah Delta.
• ATL-HND akan diterbangkan menggunakan Boeing 777-200ER yang disegarkan oleh Delta, yang menampilkan Delta One Suites, kabin Delta Premium Select baru dan tempat duduk Kabin Utama terluas armada antarabangsa Delta.
• PDX- HND akan diterbangkan menggunakan pesawat Airbus A330-200 Delta, yang dilengkapi 34 tempat duduk rata dengan akses lorong langsung di Delta One, 32 di Delta Comfort + dan 168 tempat duduk di Kabin Utama.
• HNL-HND akan dikendalikan dua kali sehari menggunakan Delta's Boeing 767-300ER. Jenis armada ini sedang diperbaiki dengan sistem kabin dalaman dan hiburan baru.
Semua tempat duduk di jenis pesawat ini menawarkan hiburan penerbangan peribadi, ruang tempat overhead yang banyak dan pesanan masuk percuma. Semua kabin perkhidmatan merangkumi makanan, makanan ringan dan minuman percuma selain kebolehpercayaan dan perkhidmatan operasi Delta yang memenangi anugerah.
Delta telah melayani pasaran AS ke Jepun selama lebih dari 70 tahun, dan hari ini menawarkan tujuh keberangkatan setiap hari dari Tokyo dengan sambungan ke lebih dari 150 destinasi di seluruh AS dan Amerika Latin. Syarikat penerbangan itu akan melancarkan perkhidmatan baru pada bulan April antara Seattle dan Osaka dengan kerjasama Korean Air. Selain itu, tahun lalu, Delta mula bekerjasama dengan chef perunding Michelin Norio Ueno untuk membuat makanan untuk semua kabin perkhidmatan untuk penerbangan ke dan dari Jepun.
Sementara menunggu persetujuan pemerintah, laluan baru akan dilancarkan dengan jadual penerbangan musim panas 2020.
