Pendapatan El Al Israel Airline untuk suku ketiga 2018 berjumlah lebih kurang. USD 642 juta berbanding lebih kurang. USD 626 juta untuk suku ketiga 2017, menunjukkan pertumbuhan sekitar 2.5%.
Keuntungan operasi untuk suku ketiga 2018 berjumlah lebih kurang. USD 62 juta berbanding lebih kurang. USD 69 juta untuk suku ketiga 2017, menunjukkan penurunan sekitar 11%.
Keuntungan sebelum cukai untuk suku ketiga 2018 berjumlah lebih kurang. USD 54 juta, berbanding keuntungan sebelum cukai kira-kira. USD 63.8 juta untuk suku ketiga 2017.
Keuntungan bersih untuk suku ketiga 2018 berjumlah lebih kurang. USD 42 juta berbanding lebih kurang. USD 49 juta untuk suku ketiga 2017.
EBITDA untuk suku ketiga 2018 berjumlah USD 99 juta berbanding USD 109 juta untuk suku ketiga tahun 2017.
EBITDAR untuk suku ketiga 2018 berjumlah USD 137.7 juta berbanding USD 147.3 juta untuk suku ketiga tahun 2017.
Baki tunai dan deposit Syarikat pada 30 September 2018 berjumlah lebih kurang. USD 246 juta.
Jumlah segmen penerbangan pada suku ketiga 2018 menurun kira-kira. 0.7% berbanding suku ketiga 2017; namun, pendapatan penumpang setiap kilometer yang diterbangkan (RPK) meningkat lebih kurang. 1.3% dan tempat duduk tersedia per kilometer (ASK) meningkat sekitar 1.2%.
Purata jumlah pendapatan per RPK (Hasil) untuk suku ketiga 2018 meningkat sekitar 2.1%.
Faktor muatan kapal terbang untuk suku ketiga 2018 adalah 85.4%, sama dengan suku ketiga tahun 2017.
Pendapatan Syarikat untuk sembilan bulan pertama tahun 2018 berjumlah lebih kurang. USD 1,649 juta berbanding USD 1,585 juta untuk sembilan bulan pertama tahun 2017, menunjukkan pertumbuhan sekitar 4%.
Kerugian operasi untuk sembilan bulan pertama 2018 berjumlah lebih kurang. USD 4 juta berbanding keuntungan operasi kira-kira. USD 62 juta untuk sembilan bulan pertama 2017.
Kerugian sebelum cukai untuk sembilan bulan pertama 2018 berjumlah lebih kurang. USD 26 juta berbanding keuntungan sebelum cukai sebanyak USD 47 juta untuk sembilan bulan pertama 2017.
Kerugian bersih untuk sembilan bulan pertama 2018 berjumlah lebih kurang. USD 21 juta berbanding USD 35.4 juta untuk sembilan bulan pertama 2017.
Gonen Usishkin, Ketua Pegawai Eksekutif El Al:
“Sepanjang suku ketiga 2018, EL Al mencatatkan pertumbuhan pendapatan 2.5% dibandingkan dengan suku ketiga 2017, dan pada masa yang sama menghadapi cabaran dan perubahan yang dihadapi oleh industri penerbangan serta trend peningkatan persaingan yang berterusan yang ditimbulkan oleh syarikat penerbangan asing, dan khususnya syarikat penerbangan kos rendah. Di samping itu, Syarikat telah menangani kenaikan tajam dalam harga bahan bakar jet, sekitar 37%, yang merupakan sebab utama kenaikan perbelanjaan Syarikat dan penurunan keuntungan.
Baru-baru ini, Syarikat mengadakan perjanjian baru dengan pilotnya, yang diharapkan dapat menjamin hubungan kerja yang tepat dan menciptakan suasana kerjasama positif antara pihak pengurusan dan pilot. Perjanjian ini memberikan respons terhadap peraturan baru dari Undang-Undang Penerbangan, dan akan membantu Syarikat dalam melaksanakan dan merealisasikan rancangan komersialnya. Kami percaya bahawa perjanjian yang mengatur hubungan kami dengan juruterbang akan membantu memajukan Syarikat ke hadapan.
Program pemerolehan pesawat Dreamliner kami dilaksanakan seperti yang dirancang, sesuai dengan jadual yang telah dipersetujui. Setakat ini, kami menerima tujuh pesawat, yang terakhir dihantar pada akhir Oktober dan, pada tahun 2019, kami menjangkakan akan menerima tujuh lagi Dreamliner. Permintaan untuk tempat duduk di Dreamliners tinggi dan kepuasan pelanggan memenuhi jangkaan Syarikat.
Kami terus mempercepat proses mengoptimumkan dan menaik taraf semua pesawat udara berbadan lebar kami. Untuk meningkatkan perkhidmatan pelanggan dan meningkatkan kecekapan, kami telah mempercepat penghapusan keseluruhan 767 armada pesawat dari perkhidmatan, sehingga operasinya akan berakhir pada akhir Januari 2019.
Sejajar dengan pengumuman Syarikat, pada bulan Oktober kami melancarkan penerbangan ke destinasi Eropah berdasarkan model penjualan baru yang ditubuhkan oleh Syarikat. Model ini membolehkan penumpang memilih pakej penerbangan yang paling sesuai dengan keperluan mereka, ke semua destinasi Eropah Syarikat, dan membayar pakej yang mereka pilih. Model ini meningkatkan kemampuan El Al untuk bersaing dengan lebih cekap dengan semua pemain di pasaran Eropah, dan khususnya syarikat penerbangan Kos Rendah.
Syarikat mempelbagaikan jadual penerbangannya. Sementara ia bersiap untuk melancarkan rute San Francisco yang baru, yang akan mula beroperasi pada bulan Mei 2019, EL AL memperluas tujuan penerbangannya di Eropah, sehingga penerbangan ke Lisbon dan Nice, yang dilakukan oleh Sun d'Or (anak syarikat EL AL) secara bermusim, akan dikendalikan secara berkala oleh Syarikat sepanjang tahun. Di samping itu, syarikat akan melancarkan laluan baru ke Manchester, England, mulai Mei 2019. Kami akan terus mengoptimumkan dan memperbaiki rangkaian laluan kami dan akan terus memeriksa pembukaan destinasi menarik untuk pelanggan kami.
Dganit Palti, CFO El Al, mencatat seperti berikut:
“Pada kuartal ketiga, persaingan di Bandara Ben-Gurion terus meningkat, seiring dengan peningkatan yang dicatat dalam jumlah penumpang. Mengingat dua tren ini, kami berjaya meningkatkan pendapatan syarikat sebanyak 2.5% pada suku tersebut dan mengekalkan kadar penghunian yang tinggi (Load Factor), sementara YIELD meningkat, walaupun berlakunya cuti tinggi Yahudi pada suku ini mengurangkan hari operasi lebih daripada 4%.
Pada masa yang sama, perbelanjaan Syarikat meningkat, terutama disebabkan oleh kenaikan harga bahan bakar jet 37%, yang meningkatkan perbelanjaan bersih setelah lindung nilai sekitar. USD 28 juta.
Kami mengakhiri suku ketiga 2018 dengan baki tunai kira-kira. USD 246 juta, EBITDA lebih kurang. USD 99 juta dan ekuiti dalam jumlah lebih kurang. USD 314 juta. "
