Lebih daripada lima juta penumpang Britain boleh diberi harga daripada pasaran percutian bajet apabila syarikat penerbangan menaikkan tambang mereka, menamatkan era perjalanan murah.
Pelancong yang bersiap sedia untuk percutian musim panas tradisional minggu ini mungkin mendapati bahawa apabila mereka datang untuk menempah percutian seterusnya, tambang menjadi tidak berpatutan.
Harga tiket dijangka meningkat 10 peratus tahun ini dan seterusnya memandangkan kos minyak menaikkan bil bahan api syarikat penerbangan.
Kenaikan mendadak dalam harga minyak, yang meningkat dua kali ganda pada tahun lalu, hampir pasti akan membawa kepada perubahan radikal dalam industri penerbangan sebaik sahaja musim panas ini berakhir. Syarikat penerbangan akan menaikkan tambang, mengurangkan bilangan penerbangan yang mereka tawarkan dan beberapa nama terkenal akan dihentikan perniagaan.
Kenaikan tambang akan menjadi kejutan khusus kepada pelancong yang terbiasa dengan penerbangan murah dengan syarikat penerbangan tambang rendah atau syarikat penerbangan tambang murah, seperti Ryanair dan easyJet.
Konsep pembawa bajet, yang diimport dari Amerika Syarikat kira-kira 15 tahun lalu, telah mengubah cara perjalanan orang ramai di Eropah. Penerbangan, berharga dari hanya £1, membuat percutian hujung minggu ke bandar-bandar seperti Barcelona atau Dublin hampir membeli-belah.
Syarikat penerbangan nasional atau warisan tradisional, telah layu di bawah persaingan sengit daripada syarikat penerbangan tambang murah, yang telah menggunakan pemotongan kos tanpa henti mereka untuk menghasilkan harga yang rendah. Penumpang gembira untuk meninggalkan kemewahan kecil seperti makan, minuman percuma dan tempat duduk yang ditetapkan sebagai balasan untuk tambang murah.
Penerbangan bajet digabungkan dengan peningkatan penggunaan internet untuk menempah hotel telah menggalakkan ramai keluarga merancang percutian mereka sendiri daripada membeli pakej daripada operator pelancongan.
Populariti syarikat penerbangan bajet telah membolehkan mereka berkembang pesat, hanya dalam beberapa tahun Ryanair telah menjadi syarikat penerbangan terbesar di Eropah, membawa hampir dua kali lebih banyak penumpang daripada British Airways. Walau bagaimanapun, harga minyak yang semakin meningkat bermakna banyak syarikat penerbangan mengalami kerugian.
Douglas McNeill, penganalisis pengangkutan di Blue Oar, firma broker saham City, berkata: "Tambang jelas akan naik dan akan terus berbuat demikian untuk masa hadapan yang boleh dijangka."
Menurut penganalisis kenaikan 10 peratus dalam tambang biasanya membawa kepada kejatuhan 6.5 peratus dalam bilangan penumpang. Syarikat penerbangan bajet membawa kira-kira 45 juta penumpang British setahun. Jika tambang naik sebanyak 20 peratus dalam tempoh dua tahun, permintaan penumpang kelihatan akan turun lebih daripada lima juta.
Martin Ferguson, koresponden perjalanan perniagaan di Travel Trade Gazette, penerbitan pakar, berkata: “Ada perbincangan untuk seketika dalam kalangan perniagaan mengenai tamatnya penerbangan £1. Ia tidak dinafikan benar. Semuanya bergantung pada harga minyak.”
Pembawa bajet akan mencapai kenaikan tambang dengan mengenakan bayaran tambahan untuk memeriksa bagasi dan menaiki keutamaan.
Doug McVitie, penganalisis penerbangan di Arran Aerospace, sebuah perunding, berkata: “Penumpang perlu membiasakan diri untuk membayar lebih dengan harga yang lebih murah. Syarikat penerbangan bajet akan memperkenalkan lebih banyak caj untuk menampung kos mereka dan mungkin hanya menunggu masa sebelum sesetengah pelawak mencadangkan caj untuk menggunakan tandas. Seluruh pengalaman bajet terbang akan menjadi lebih tidak menyenangkan.”
British Airways, Lufthansa dan Air France meningkatkan tambang mereka melalui surcaj bahan api, dibayar di atas tambang standard. Surcaj BA telah meningkat tiga kali ganda tahun ini dan kini pulangan £218 untuk penerbangan terpanjangnya.
Strategi lain yang terbuka kepada industri penerbangan ialah mengurangkan bilangan penerbangan yang mereka kendalikan dan membatalkan laluan yang tidak menguntungkan. Ryanair mengumumkan dua minggu lalu bahawa ia akan mendaratkan lapan pesawat di Stansted dan empat lagi di Dublin pada musim sejuk ini. EasyJet berkata minggu lalu bahawa ia akan mengurangkan kapasitinya sebanyak 10 peratus secara keseluruhan dan 12 peratus daripada Stansted.
Kapasiti berkurangan boleh menjadi berita buruk bagi pemilik rumah kedua di Perancis dan Sepanyol yang membeli hartanah mereka dengan mengandaikan bahawa mereka akan dapat berulang-alik menggunakan penerbangan syarikat penerbangan tambang.
Pembawa legasi yang lebih besar juga akan mengurangkan kapasiti, terutamanya pada laluan jarak pendek Eropah. Peringkat pertengahan syarikat penerbangan, syarikat penerbangan nasional kecil seperti Alitalia, akan dihimpit paling teruk oleh kenaikan harga minyak. Penganalisis menjangkakan mereka akan ditolak muflis atau dibeli oleh pesaing yang lebih besar.
Encik McVitie berkata: "Pembawa legasi terbesar akan bertahan kerana laluan jarak jauh mereka dan belanjawan besar akan bertahan kerana mereka masih lebih berpatutan daripada pengendali jarak pendek lain. Semua orang di tengah berada dalam masalah sebenar. Industri ini akan kelihatan sangat berbeza dalam beberapa tahun.”
FAKTOR JIMAT
– Jadi fleksibel dengan tarikh dan masa penerbangan anda. Cuba terbang pada pertengahan minggu dan bukannya pada hujung minggu
– Pertimbangkan untuk membuat tempahan awal. Anda biasanya akan mendapat tambang yang lebih murah
– Jadilah fleksibel dengan lapangan terbang anda. Semak kos perjalanan ke dan darinya. Terbang ke atau dari lapangan terbang berdekatan boleh menjimatkan wang anda
– Pertimbangkan alternatif, tetapi destinasi serupa. Jika anda mencari destinasi pantai yang hangat untuk berehat di tepi kolam, lihat negara bukan euro seperti Tunisia
– Semak tambang sehala. Dalam sesetengah kes, anda boleh mencari penerbangan yang lebih murah dengan menempah dua tiket destinasi sehala. Ini biasanya berlaku untuk rehat yang lebih pendek
timesonline.co.uk
