eTN menemu ramah Pemangku Ketua Pegawai Eksekutif South African Airways Nico Bezuidenhout

Semasa Mesyuarat Agung Tahunan Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA) yang diadakan baru-baru ini di Miami, Florida, eTurboNews (eTN) Penerbit Juergen T. Steinmetz berpeluang bertemu dan menemu ramah Nico Bezuidenhout, Pemangku Ketua Pegawai Eksekutif South African Airways (SAA). Mesyuarat dimulakan dengan Nico berkongsi dengan eTN mengenai perkhidmatan baru SAA dari Washington, DC, ke Accra, Ghana, ke Johannesburg, Afrika Selatan. Laluan ini tidak hanya menghubungkan Amerika Syarikat dengan Ghana dan seluruh Afrika Barat, tetapi juga memberi peluang baru untuk berdagang, berniaga, dan melancong melalui lalu lintas dari Afrika Selatan ke Ghana, dan, tentu saja, bagi orang Amerika yang ingin mencari akar umbi dalam laluan pelancongan ke Afrika Barat.

eTN: Bolehkah anda berkongsi dengan pembaca kami bagaimana South African Airways merancang untuk memperluaskan laluannya?

Nico: Tumpuan baharu kami pada South African Airways adalah untuk menghubungkan Afrika. Sebagai ahli Star Alliance, kami telah dapat bergerak ke hadapan dengan matlamat ini dengan memanfaatkan rangkaian syarikat penerbangan terbesar di dunia. Kami berazam untuk membawa perkhidmatan premium kami ke lebih banyak destinasi di Afrika.

Matlamat kami adalah untuk meningkatkan pendapatan kami di rantau ini sebanyak 30% dalam dua belas bulan akan datang. Afrika adalah pasaran berpotensi besar untuk penerbangan, dan sebagai syarikat penerbangan warisan Afrika, kami ingin melihat benua menyumbang lebih daripada 3% penerbangan global semasa.

eTN: Laluan baru apa yang dinantikan pelancong dalam masa terdekat dengan SAA?

Nico: SAA sudah mengukuhkan kedudukannya di Afrika Barat dengan pelancaran perkhidmatan baru antara Accra, Ghana, dan Washington, DC, di Amerika Syarikat. Mulai 3 Ogos 2015, SAA akan menyediakan satu-satunya penerbangan tanpa henti antara Ghana dan Washington, DC, serta satu-satunya perkhidmatan penerbangan bertaraf 4 bintang Skytrax dengan kualiti kelas dunia dari seluruh wilayah Afrika Barat ke Amerika Utara.

Sesuai dengan janji kami untuk meningkatkan kesalinghubungan di benua ini, SAA telah membuat perjanjian perkongsian bersama dua sisi dengan Africa World Airlines. Kerjasama syarikat penerbangan ini akan menawarkan pelanggan SAA dari Washington dan Johannesburg sambungan tanpa henti melalui Accra ke destinasi lain di Ghana seperti Kumasi, Takoradi, dan Tamale serta ke Lagos, Nigeria.

eTN: Selain laluan baru, tujuan lain apa yang diusahakan oleh South African Airways?

Nico: Kami berusaha keras untuk meningkatkan prestasi kami sejak kami menyelesaikan Pelan Tindakan 90 Hari. Sehingga kini, kami telah melihat peningkatan yang ketara dari tahun ke tahun pada tahun kewangan semasa, yang untuk SAA bermula pada bulan April 2015. Rancangan ini merangkumi inisiatif pemotongan kos utama dan pengoptimuman rangkaian, yang menghasilkan penjimatan yang besar. South African Airways kini bersedia untuk meningkatkan kapasiti dan fokus pada laluan Afrika.

Pada suku pertama 2015, banyak usaha dilakukan untuk menstabilkan syarikat penerbangan kami, dan kami mencapai pencapaian penting. Kami sekarang mahu terus mengembangkan kemampuan kami.

eTN: Sekarang ini berlaku perang antara syarikat penerbangan AS dan syarikat penerbangan yang berpangkalan di Teluk. Apa yang dapat anda ceritakan mengenai perkongsian baru SAA dengan syarikat penerbangan yang berpangkalan di Teluk, Etihad Airways?

Nico: Kerjasama kami dengan Etihad sangat penting dan membawa hubungan baru ke syarikat penerbangan kami. Kami sangat komited untuk Star Alliance, dan pada masa yang sama kami mengalu-alukan perkongsian ini dengan Etihad. Sebagai Pembawa Bendera Nasional Afrika Selatan, SAA mempunyai peranan yang spesifik dan penting untuk dimainkan sebagai penyokong pelancongan dan pemacu pertumbuhan ekonomi melalui perdagangan. Pergerakan orang dan barang melalui udara lebih penting daripada sebelumnya, dan perkongsian dan usaha kami dalam memenuhi matlamat Pelan Tindakan 90 Hari kami menyokong pertumbuhan ekonomi dan pelancongan di rantau kami.

Pelancongan selalu dan terus menjadi pemangkin penting untuk pertumbuhan di Afrika Selatan. Ia menyokong satu daripada setiap 12 pekerjaan di Afrika Selatan sama ada secara langsung atau tidak.

eTN: Apakah bidang lain yang terlibat dalam kumpulan SAA?

Nico: Kumpulan SAA menyokong pelancongan melalui penawaran bersepadu. SAA adalah syarikat penerbangan domestik, kontinental, dan antara benua bertaraf empat bintang Skytrax, dan Mango, Syarikat Penerbangan Kos Rendah (LCC) Kumpulan kami adalah salah satu LCC paling berjaya di benua ini, yang menguntungkan terutamanya melayani rute domestik dan Zanzibar. Voyager, program kesetiaan syarikat penerbangan terkemuka di Afrika, SAA Cargo, cabang katering Air Chefs, dan South African Airways Technical, kemudahan penyelenggaraan terakreditasi FAA terkemuka di Afrika, semuanya melakukan bahagian mereka untuk meningkatkan ekonomi.

Angka pelancongan mengejutkan. Kajian Oxford Economics menganggarkan bahawa kira-kira 615,000 orang secara langsung diambil bekerja oleh industri pelancongan sementara 451,000 pekerjaan lagi secara tidak langsung dihubungkan dengan sektor ini dan 312,000 orang secara langsung disokong melalui perbelanjaan isi rumah pekerja pelancongan.

Tidak hairanlah bahawa pelancongan adalah salah satu daripada enam pemacu utama Kerangka Jalur Pertumbuhan Nasional Afrika Selatan 2011. Ini adalah sektor utama untuk pertumbuhan, dan dari garis dasar pelancongan sebesar R 189.4 miliar pada tahun 2009, sumbangan pelancongan terhadap PDB Afrika Selatan diharapkan akan melebihi R 500 miliar dalam dekade berikutnya.

eTN: Adakah anda akan berkongsi dengan kami lebih banyak mengenai Pelan Tindakan 90 Hari SAA?

Nico: Nombor pelancongan kelihatan menarik, dan ramalannya cerah dan bullish. Oleh itu, walaupun kelebihan forum seperti Indaba tidak dapat disangkal, jelas bahawa tanggungjawab umum untuk pertumbuhan positif jatuh pada Industri penerbangan. Atas sebab inilah, Lembaga SAA akhir tahun lalu meluluskan Pelan Tindakan 90 Hari. Itu bukan rancangan perbaikan cepat, melainkan instrumen untuk mengembalikan perniagaan ke titik stabil untuk pelaksanaan penuh Strategi Pemulihan Jangka Panjang.

Pada bulan Mac tahun ini, SAA berjaya menyelesaikan rancangan tersebut dan syarikat telah mencapai pencapaian penting pada masa itu. Laluan merugikan seperti Mumbai dan Beijing dihapus, tetapi sebagai sumber pelancongan penting, SAA memperluas jangkauan kodnya di pasar sumber ini, kini menyediakan lebih dari 10 titik di India saja melalui operasi kongsi bersama. Perkhidmatan baru SAA ke Emiriah Arab Bersatu memberikan kehadiran di salah satu hab udara tersibuk di dunia dengan ramalan yang menunjukkan bahawa di sebalik kerugian dalam perniagaan kami, potensi sebenar pertumbuhan pelancongan melalui langkah ini adalah luar biasa.

Melangkah ke hadapan, tumpuan adalah kurang dalam pemusnahan laluan dan lebih banyak dalam berkembang daripada pangkalan dan platform yang stabil. SAA merancang untuk mengembangkan keupayaan untuk menghubungkan Afrika Selatan dengan lebih baik dengan rakan perdagangan dan pelancongan utamanya. Dengan mencapai kestabilan perniagaan dan sentiasa berhati-hati mengurus kos, asas yang kukuh ditetapkan untuk mempercepatkan pertumbuhan secara terukur.

eTN: Apakah lima keutamaan SAA selama 6 bulan akan datang?

Nico: Kami merancang untuk melaksanakan rancangan jaringan dan armada laluan kami, seperti yang telah dipercepat melalui Pelan Tindakan 90 Hari. Lama kelamaan, syarikat penerbangan menghadapi risiko secara tidak sengaja menyuntik ketidakcekapan ke dalam rancangan rangkaiannya. Menyusul kajian ekstensif mengenai rancangan semasa, SAA telah menemukan bahawa terdapat banyak peluang peningkatan yang dikenal pasti, dengan jangkaan kesan positif R 2.5 miliar dalam pendapatan tahunan. Ini akan mengurangkan kerugian dan meletakkan syarikat penerbangan untuk pertumbuhan masa depan.
SAA juga akan terus memberi tumpuan kepada perkongsian. Tidak ada syarikat penerbangan yang dapat melayani setiap laluan dengan pesawatnya sendiri dan, melalui perkongsian dan perkongsian kod yang berkesan, jangkauan SAA akan terus bertambah, seperti yang berlaku dengan operasi Timur Tengah kami yang diperluas yang menambahkan 26 destinasi tambahan dan pasaran sumber ke SAA rangkaian.

Fokus kami yang seterusnya adalah penambahan pendapatan. Ini termasuk menangani beberapa bidang komersial, termasuk pengurusan hasil yang lebih ketat serta mengembangkan strategi pengedaran baru di mana SAA merangkul dan memanfaatkan agen pelancongan dan rakan TMC. Untuk mengoptimumkan pendapatan bersih SAA dan mengatasi ketidakcekapan masa lalu, diperlukan pendekatan kohesif yang akan melihat usaha dalaman SAA disokong oleh aktiviti pemasaran dan komunikasi yang selaras, menggunakan saluran milik kuat seperti Voyager, untuk menyampaikan proposisi nilainya dengan berkesan.

Bidang fokus utama juga ialah pemampatan kos, di mana perniagaan kami akan terus mencari kecekapan yang optimum di setiap aspek syarikat. Inisiatif penjimatan yang sedang berjalan akan dilaksanakan tanpa menjejaskan kualiti dan kebolehpercayaan produk kami, dan dalam hal ini, lebih dari R2bn dalam inisiatif telah diukur, mulai dari pengurusan biaya tenaga kerja hingga rekayasa semula rantai bekalan. Menumbuhkan garis pendapatan sekaligus mengurus kos yang rendah, bukan melalui program tetapi melalui menanam budaya yang mementingkan kos, adalah cara terpantas dan paling mampan untuk memastikan hasil akhir yang berterusan.

SAA juga akan terus memperkuat urus tadbirnya, pengurusan risiko, dan pengoptimuman struktur kumpulan, yang mewakili bidang penekanan kami yang seterusnya, di mana perkara-perkara yang harus ditangani merangkumi bagaimana syarikat kumpulan kami saling berkaitan antara satu sama lain, bagaimana masing-masing ditubuhkan untuk memberikan perkhidmatan terbaik kepada pasaran pilihannya, dan sama ada kita mempunyai persekitaran kawalan amalan terbaik yang secara proaktif menguruskan risiko yang wujud dalam kumpulan penerbangan.

Akhirnya, usaha yang jelas ke arah kecemerlangan prestasi telah diambil oleh SAA, terutamanya dalam arena modal insan, menyelesaikan bidang jangka pendek yang menjadi tumpuan kami. Di luar kecemerlangan prestasi yang diramalkan untuk perniagaan SAA secara keseluruhan, ini diterjemahkan ke dalam tanggungjawab individu.

eTN: Sepertinya SAA fokus dan berusaha keras untuk mencapai banyak tujuan untuk memberi manfaat kepada syarikat penerbangan dan juga pelancongan secara keseluruhan. Terima kasih kerana meluangkan masa untuk bercakap dengan kami hari ini.

Nico: Terima kasih atas peluang untuk berkongsi dengan pembaca anda apa yang telah dilakukan SAA, apa yang telah kami capai setakat ini, dan ke mana kami ingin pergi pada masa hadapan.