Sasaran EU baru, yang diadopsi tahun ini, memerlukan pelepasan syarikat penerbangan di Eropah turun tiga peratus pada 2012, dan lima peratus pada 2013.
Untuk mencapai sasaran tersebut, syarikat penerbangan yang dinamakan dalam senarai baru yang diterbitkan pada hari Sabtu di Jurnal Rasmi Kesatuan Eropah mesti mengurangkan pelepasan mereka atau menghadapi hukuman.
Senarai itu merangkumi syarikat gergasi pengangkutan seperti Lufthansa, Alitalia, Quantas, KLM, Emirates, US Airways dan United serta pengeluar Airbus dan Dassault, ratusan swasta
pengendali jet perniagaan, Tentera Laut AS dan tentera udara Israel dan Rusia.
Pelepasan pesawat kini mewakili tiga peratus daripada pengeluaran CO2 Eropah.
Tekanan dari industri
EU mengadopsi kebijakan barunya pada Januari walaupun mendapat tekanan sengit dari mayoritas negara anggota Organisasi Penerbangan Awam Antarabangsa (ICAO) dan syarikat-syarikat yang tergabung dalam Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA).
Undang-undang Eropah yang baru akan mula berkuat kuasa pada 1 Januari 2012, di mana semua syarikat penerbangan - baik Eropah dan bukan Eropah - yang beroperasi di Eropah harus mengehadkan pelepasan CO2 atau menghadapi halangan dari lapangan terbang Eropah.
EU juga merancang untuk memperkenalkan skema perdagangan pelepasan di mana syarikat yang tidak memenuhi sasaran dapat membeli izin dari pasaran Eropah atau melabur dalam sistem pembangunan bersih.
