Pentadbiran Penerbangan Persekutuan (FAA) AS, bersama Agensi Keselamatan Penerbangan Kesatuan Eropah (EASA), telah memberikan pensijilan untuk kit ketahanan perkakasan turbin tekanan tinggi (HPT) yang baru dikemas kini untuk enjin CFM LEAP-1A yang digunakan. dalam keluarga pesawat Airbus A320neo.
Kit ketahanan ini bertujuan untuk meningkatkan jangka hayat operasi enjin, terutamanya dalam keadaan haba yang melampau dan mencabar, dan terdiri daripada bilah HPT peringkat 1, muncung peringkat 1 HPT dan sokongan muncung dalam ke hadapan.
Untuk menjamin bahawa penambahbaikan akan berkesan menangani isu ketahanan dalam keadaan yang melampau, CFM bekerjasama dengan sekumpulan ahli geologi untuk mencipta habuk yang mensimulasikan keadaan yang dihadapi oleh enjin dalam pelbagai persekitaran global. Dengan menggunakan sistem pengingesan habuk proprietari, syarikat itu berjaya meniru kehausan pada bilah HPT yang diperhatikan oleh pengendali dalam aplikasi dunia sebenar. Sistem canggih ini membolehkan CFM mereka bentuk, menguji dan mengesahkan peningkatan yang bertujuan untuk meningkatkan ketahanan dan jangka hayat operasi komponen ini.
