FAA mencadangkan penalti $ 66,000 terhadap Centurion Air Cargo

ATLANTA, GA - Pentadbiran Penerbangan Persekutuan Jabatan Pengangkutan AS (FAA) mencadangkan hukuman sivil $ 66,000 terhadap Centurion Air Cargo, Inc., Miami, Fla, kerana didakwa beroperasi

ATLANTA, GA - Pentadbiran Penerbangan Persekutuan Jabatan Pengangkutan AS (FAA) mencadangkan penalti sivil $ 66,000 terhadap Centurion Air Cargo, Inc., Miami, Fla, kerana didakwa mengoperasikan pesawat yang tidak mematuhi Peraturan Penerbangan Persekutuan.

FAA menuduh Centurion mengoperasikan jet MD-11 pada sekurang-kurangnya 12 penerbangan antara 5 dan 11 Jun 2013 sementara gagal mematuhi prosedur senarai peralatan minimumnya (MEL) setelah menerima petunjuk kesalahan kuantiti bahan bakar semasa penerbangan 5 Jun. MEL menyatakan peralatan apa yang mungkin tidak dapat digunakan semasa penerbangan sementara menunggu pembaikan peralatan tersebut.

Pengangkut dilarang menerbangkan pesawat dengan peralatan yang tidak dapat digunakan melainkan ia sesuai dengan MEL. FAA mendakwa Centurion tidak mematuhi MEL kerana menangguhkan perbezaan ini dengan meletakkan penunjuk kuantiti bahan bakar sebagai tidak dapat digunakan dan mengesahkan tangki pembantu ekor dan depan kosong setelah mengisi minyak.

Selain itu, FAA menuduh bahawa Centurion mengoperasikan pesawat pada empat penerbangan setelah mengetahui bahawa penunjuk slaid pintu tidak menyala. Centurion tidak mengikuti prosedur MEL untuk menangguhkan perbezaan ini dengan meletakkan lampu sebagai tidak berfungsi dan mengesahkan bahawa sistem slaid evakuasi dikenakan dengan cukup setiap hari pesawat terbang, FAA menuduh.

Centurion telah berkomunikasi dengan FAA mengenai kes tersebut.

APA YANG PERLU DIAMBIL DARI ARTIKEL INI:

  • FAA mendakwa Centurion mengendalikan jet MD-11 pada sekurang-kurangnya 12 penerbangan antara 5 dan 11 Jun 2013 manakala gagal mematuhi prosedur senarai peralatan minimum (MEL) selepas menerima petunjuk kerosakan kuantiti bahan api semasa penerbangan 5 Jun.
  • FAA mendakwa Centurion tidak mematuhi MEL kerana menangguhkan percanggahan ini dengan meletakkan penunjuk kuantiti bahan api sebagai tidak boleh beroperasi dan mengesahkan tangki tambahan ekor dan hadapan kosong selepas mengisi minyak.
  • Centurion tidak mengikut prosedur MEL untuk menangguhkan percanggahan ini dengan meletakkan lampu sebagai tidak berfungsi dan mengesahkan bahawa sistem gelongsor pemindahan telah dicas secukupnya setiap hari pesawat terbang, dakwa FAA.

<

Mengenai Pengarang

Linda Hohnholz

Ketua editor untuk eTurboNews berpangkalan di ibu pejabat eTN.

Kongsi ke...