Fail LATAM Airlines untuk perlindungan kebankrapan di AS

Fail LATAM Airlines untuk perlindungan kebankrapan di AS
Fail LATAM Airlines untuk perlindungan kebankrapan di AS
Ditulis oleh Harry Johnson

LATAM Airlines Group SA, syarikat penerbangan terbesar di Amerika Latin, hari ini mengatakan bahawa pihaknya berusaha untuk menyusun semula hutangnya, yang rumit oleh masalah kewangan yang disebabkan oleh coronavirus pandemik.
Syarikat penerbangan terbesar di Amerika Latin mengeluarkan kenyataan hari ini, mengumumkan bahawa ia telah mengajukan perlindungan kebankrapan Bab 11 di AS.

Pemfailan tidak akan mempengaruhi tempahan, pembayaran pekerja, dan baucar penerbangan, menurut syarikat penerbangan itu. Operasi penumpang dan kargo juga akan berterusan seperti biasa.

"Proses penyusunan semula kewangan Bab 11 AS memberikan peluang yang jelas dan terpandu untuk bekerjasama dengan pemiutang dan pihak berkepentingan lain untuk mengurangkan hutang kami, menangani cabaran komersial yang kami, seperti orang lain dalam industri kami, hadapi sebagai sebuah kelompok," kata pernyataan LATAM. "Ini sangat berbeza dengan konsep kebankrapan di negara lain dan bukan proses pembubaran."

Ketua Pegawai Eksekutif LATAM, Roberto Alvo, menyebut sekatan perjalanan yang berkaitan dengan COVID sebagai pendorong utama keputusan untuk mengemukakan kebankrapan.

"Kami telah menerapkan serangkaian langkah-langkah yang sukar untuk mengurangkan kesan gangguan industri yang belum pernah terjadi sebelumnya, tetapi akhirnya jalan ini mewakili pilihan terbaik," kata Alvo.

"Kami menantikan masa depan pasca-COVID dan fokus untuk mengubah kumpulan kami untuk menyesuaikan diri dengan cara terbang yang baru dan berkembang, dengan kesihatan dan keselamatan penumpang dan pekerja kami menjadi yang terpenting," tambahnya.

Penyusunan semula sukarela akan merangkumi gabungan LATAM di Chile, Peru, Colombia, Ecuador dan Amerika Syarikat. Syarikat penerbangan itu, bagaimanapun, akan terus terbang ketika berada dalam perlindungan kebangkrutan dan afiliasinya di Argentina, Brazil dan Paraguay tidak termasuk dalam pengajuan.

Syarikat penerbangan itu mengendalikan lebih daripada 1,300 penerbangan sehari dan mengangkut 74 juta penumpang tahun lalu. Ia mempunyai lebih dari 340 pesawat dalam armadanya dan hampir 42,000 pekerja dalam daftar gaji, menurut laporan tahunan syarikatnya.

#membinasemulaperjalanan

APA YANG PERLU DIAMBIL DARI ARTIKEL INI:

  • "Kami menantikan masa depan pasca-COVID dan fokus untuk mengubah kumpulan kami untuk menyesuaikan diri dengan cara terbang yang baru dan berkembang, dengan kesihatan dan keselamatan penumpang dan pekerja kami menjadi yang terpenting," tambahnya.
  • “Proses penyusunan semula kewangan Bab 11 AS menyediakan peluang yang jelas dan berpandu untuk bekerjasama dengan pemiutang kami dan pihak berkepentingan lain untuk mengurangkan hutang kami, menangani cabaran komersial yang kami, seperti yang lain dalam industri kami, hadapi sebagai satu kumpulan,” kata kenyataan LATAM.
  • Syarikat penerbangan terbesar di Amerika Latin mengeluarkan kenyataan hari ini, mengumumkan bahawa ia telah mengajukan perlindungan kebankrapan Bab 11 di AS.

<

Mengenai Pengarang

Harry Johnson

Harry Johnson telah menjadi penyunting tugas untuk eTurboNews selama mroe daripada 20 tahun. Dia tinggal di Honolulu, Hawaii, dan berasal dari Eropah. Dia suka menulis dan membuat liputan berita.

Kongsi ke...