Dennis Muilenburg, Presiden, Ketua dan Ketua Pegawai Eksekutif The Boeing Company, mengatakan bahawa syarikatnya gagal menerapkan fitur amaran keselamatan pada pesawat 737 MAX miliknya, yang digerakkan secara global setelah dua nahas pesawat maut.
"Kami jelas gagal ... Pelaksanaan perisian itu, kami tidak melakukannya dengan betul," kata Muilenburg.
"Jurutera kami menemui itu," katanya, sambil menambah bahawa syarikat itu berusaha untuk menyelesaikan masalah tersebut.
Ciri keselamatan dapat memberitahu juruterbang masalah pada awal penerbangan, dan mungkin dapat mencegah kemalangan penerbangan Ethiopian Airlines 302 pada bulan Mac, Chris Brady, pengarang Panduan Teknikal 737 Boeing, mengatakan kepada BBC.
"Saya cukup yakin bahawa penerbangan Ethiopian Airlines mungkin tidak akan terhempas jika mereka mempunyai amaran AOA tidak setuju," kata Brady, merujuk pada perisian keselamatan.
Kemalangan itu, yang mengorbankan semua 157 penumpang, kini sedang disiasat, tetapi suspek utama adalah kerosakan sistem kawalan penerbangan pesawat. Penerbangan Lion Air yang ditakdirkan keluar dari Indonesia, juga 737 MAX, dikatakan mengalami masalah serupa pada Oktober lalu sebelum terhempas, menewaskan 189 orang di dalamnya.
Boeing mengatakan bulan lalu bahawa peringatan, yang mungkin mendorong juruterbang untuk mengikuti prosedur kecemasan yang berbeda, "belum dianggap sebagai fitur keselamatan di pesawat terbang dan tidak diperlukan untuk pengoperasian pesawat yang selamat."
Pentadbiran Penerbangan Persekutuan AS menyimpulkan dalam siasatan dalaman awal bulan ini bahawa agensi tersebut gagal mengawasi ujian keselamatan Boeing dengan betul untuk 737 MAX, dengan merujuk kepada pakar syarikat sendiri dan membiarkan sistem yang rosak melalui proses persetujuan agensi tersebut.
