Penerbangan Pertama F-16 Advanced Aggressor Fighter Kini Selesai

Ditulis oleh editor

Top Aces Corp. hari ini mengumumkan penerbangan ujian awal yang berjaya bagi F-16 Advanced Aggressor Fighter (F-16 AAF) yang dilengkapi dengan Advanced Aggressor Mission System (AAMS) miliknya. Teknologi canggih ini membolehkan pesawat Top Aces meniru keupayaan paling maju bagi lawan pertempuran udara-ke-udara kontemporari. Dengan selesainya penerbangan ujian pertama, F-16 AAF kini akan melaksanakan satu siri aktiviti ujian operasi yang mantap sebagai persediaan untuk memasuki perkhidmatan dengan Tentera Udara Amerika Syarikat.

Cetak Mesra, PDF & E-mel

Dikuasakan oleh seni bina sistem terbuka, AAMS membenarkan penyepaduan pantas penderia dan fungsi yang pelanggan ingin gunakan untuk meningkatkan kesediaan pertempuran udara mereka. Sebagai contoh, hari ini sistem diletakkan dengan:

• Radar udara-ke-udara Active Electronically Scanned Array (AESA);

• Sistem Kiu Dipasang Helmet (HMCS);

• Komunikasi pautan data taktikal antara pesawat dan entiti lain;

• Sistem Carian dan Jejak Inframerah (IRST);

• Simulasi Senjata Kesetiaan Tinggi membenarkan replikasi tepat taktik musuh;

• Pekerjaan pod Serangan Elektronik Lanjutan dan keupayaan pengesanan RF pasif; dan

• Pelbagai fungsi taktikal yang menyelaraskan sistem di atas untuk menyediakan spektrum kesan musuh yang realistik.

AAMS mewakili empat tahun kerja penyelidikan dan pembangunan oleh jurutera Top Aces dan rakan kongsi teknologi Coherent Technical Services, Inc. (CTSi) dari Lexington Park, MD. Tahun lepas, AAMS telah diperakui untuk digunakan pada armada A-4N Skyhawks Top Aces dan kini dalam perkhidmatan dengan Angkatan Tentera Jerman dan pelanggan Eropah lain untuk latihan lanjutan udara. Kini sistem misi bersekutu yang sama ini telah dipasang pada pesawat F-16A Top Aces oleh M7 Aerospace of San Antonio, TX, sebuah syarikat Elbit Systems of America yang berpengalaman dalam Penyelenggaraan, Pembaikan dan Baik pulih (MRO) pesawat.

Top Aces merancang untuk menaik taraf sebahagian besar armada F-16nya dengan teknologi AAMS yang terobosan dalam tahun hadapan.

"Apabila anda menggabungkan kuasa dan avionik F-16 dengan AAMS, ia menyediakan penyelesaian latihan paling realistik dan kos efektif yang tersedia untuk juruterbang yang menerbangkan pesawat pejuang generasi kelima, seperti F-22 atau F-35", kata Russ Quinn, Presiden, Top Aces Corp., seorang veteran USAF 26 tahun dan bekas juruterbang Aggressor dengan lebih daripada 3,300 jam penerbangan F-16.

“Disebabkan sifat plug-and-play AAMS kami, ia juga membenarkan penambahan sensor baharu dan baru muncul pada masa hadapan, yang memberikan fleksibiliti untuk menaik taraf F-16 kami dan memenuhi keperluan Tentera Udara selama bertahun-tahun. akan datang,” tambah Encik Quinn.

Cetak Mesra, PDF & E-mel

Mengenai Pengarang

editor

Ketua editor untuk eTurboNew ialah Linda Hohnholz. Dia berpangkalan di ibu pejabat eTN di Honolulu, Hawaii.

Tinggalkan Komen