FlyersRights membawa perjuangan 'Saiz Tempat Duduk Minimum' ke Mahkamah Persekutuan

FlyersRights membawa perjuangan 'Saiz Tempat Duduk Minimum' ke Mahkamah Persekutuan
FlyersRights membawa perjuangan 'Saiz Tempat Duduk Minimum' ke Mahkamah Persekutuan
Avatar Harry Johnson
Ditulis oleh Harry Johnson

FlyersRights berhujah kes Standard Saiz Tempat Duduk Minimum di Mahkamah Rayuan Persekutuan, menegaskan bahawa FAA mesti mematuhi undang-undang

FlyersRights.org, organisasi penumpang syarikat penerbangan terbesar, pada hari Isnin menghujahkan kesnya di hadapan tiga panel hakim di Mahkamah Rayuan Amerika Syarikat untuk Litar DC. Seksyen 577 Akta Kebenaran Semula FAA 2018 menyatakan bahawa FAA "akan mengeluarkan peraturan yang menetapkan dimensi minimum untuk tempat duduk penumpang...termasuk minimum untuk padang tempat duduk, lebar dan panjang, dan yang diperlukan untuk keselamatan penumpang." 

Hampir tiga tahun telah berlalu sejak tarikh akhir 2019 untuk penggubalan peraturan ini. FAA telah menyatakan ia melihat statut itu sebagai pilihan jika ia percaya bahawa standard tempat duduk tidak diperlukan untuk memastikan keselamatan penumpang.

Paul Hudson, Presiden FlyersRights.org, menyatakan, “Kongres dan orang ramai telah menjelaskan bahawa standard tempat duduk minimum diperlukan untuk keselamatan penumpang. Penumpang terus bertambah tinggi, lebih besar dan lebih tua manakala tempat duduk terus mengecil. The FAA mesti mengkaji bagaimana tempat duduk yang mengecil menjejaskan keselamatan penumpang apabila ia berkaitan dengan trombosis urat dalam, pemindahan kecemasan dan kedudukan pendakap.”

FlyersRights.org memfailkan petisyen mandamus pada Januari 2022, meminta mahkamah menetapkan tarikh akhir untuk pembuatan peraturan saiz tempat duduk minimum FAA. FAA sebelum ini menafikan pembuatan peraturan FlyersRights.org 2015 dua kali, pada 2016 dan 2018, dengan mendakwa bahawa saiz tempat duduk tidak menjejaskan masa pemindahan kecemasan. Pada tahun 2017, Litar DC menyalahkan FAA kerana bergantung pada data rahsia untuk mencapai kesimpulannya bahawa saiz tempat duduk tidak dan tidak penting untuk pemindahan kecemasan. Pada tahun 2021, Ketua Inspektor DOT mendapati bahawa FAA telah membuat dakwaan palsu bahawa ujian pemindahan rahsia yang dijalankan oleh pengeluar kapal terbang telah menguji kerusi mengecut, sedangkan sebenarnya, hanya satu ujian dijalankan pada 28 inci atau lebih rendah. 

FAA sedang mencari komen tentang kesan saiz tempat duduk syarikat penerbangan pada hanya satu aspek keselamatan penumpang: pemindahan kecemasan. Permintaan FAA untuk komen tidak meminta ulasan mengenai isu keselamatan lain seperti trombosis urat dalam dan kedudukan pendakap. Sehingga kini, FAA telah menerima hampir 12,000 komen.

Michael Kirkpatrick dari Public Citizen menghujahkan kes untuk FlyersRights.

Mengenai Pengarang

Avatar Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson telah menjadi penyunting tugas untuk eTurboNews selama mroe daripada 20 tahun. Dia tinggal di Honolulu, Hawaii, dan berasal dari Eropah. Dia suka menulis dan membuat liputan berita.

Langgan
Beritahu
tetamu
0 Komen-komen
Maklumbalas dalam baris
Lihat semua komen
0
Akan suka fikiran anda, sila komen.x
()
x
Kongsi ke...