Kemungkinan perjanjian tidak langsung dengan ITA

Adakah perjanjian dengan ITA mungkin? Secara teori, ya, kata Lazzerini. Sebenarnya, EU melarang pemindahan Loyalti secara langsung dari Alitalia ke ITA. Tetapi itu tidak menyekat kemungkinan syarikat ketiga yang memenangi program kesetiaan untuk kemudiannya membuat perjanjian dengan ITA baru, menjadikan sebagai mahar sekitar 5 juta pelanggan, kenalan mereka, dan perincian yang dianggap menarik dari sudut komersial . Ini adalah langkah yang akan dilakukan hanya pada akhir pengumuman penjualan, yang, pada masa ini, dapat memakan waktu beberapa bulan.

Adakah ganjaran kesetiaan perlu digunakan sebelum Alitalia hilang?

Sebagaimana ITA mengucapkan selamat tinggal kepada program kad kesetiaan Alitalia, adakah berbaloi menggunakan batu yang terkumpul sekarang? Menurut beberapa pakar yang dikonsultasikan oleh Corriere.it, situasi kad kesetiaan dapat menjadi penyelesaian yang menguntungkan, kerana ia memungkinkan untuk mengurangkan (atau menetapkan semula) jumlah batu pada pemilik kad kesetiaan dan, oleh itu, juga pendedahan kepada pemilik baru .

Akan tetapi, disarankan untuk menggunakan batu-batu ini pada 14 Oktober hari terakhir aktiviti dijadualkan untuk Alitalia. Ini kerana syarikat penerbangan ITA baru akan berlepas dari 15 Oktober.

Program pembayaran balik kerajaan 100 juta EU

Bagaimana jika batu belum digunakan untuk penerbangan pada 15 Oktober? Lazzerini mengatakan bahawa secara teori, pada ketika itu program penggantian dan peralihan semula pemerintah harus diambil alih, yang telah memperuntukkan 100 juta euro untuk memenuhi semua penumpang yang telah membeli tiket dengan Alitalia untuk perjalanan setelah 14 Oktober.

Ini kerana mereka yang menggunakan batu untuk penerbangan, ketika Alitalia tidak lagi berada di sana, masih mempunyai tiket dengan angka awal 055 di tangan mereka. Tetapi perincian langkah ini untuk melindungi pengguna akan diketahui ketika Kementerian Pembangunan Ekonomi menerbitkan garis intervensi.

Pilihan program kesetiaan Air France atau KLM atau Delta Air Lines

Bolehkah batu dimuat ke kad kesetiaan lain? Ini adalah antara pilihan yang dicadangkan oleh para pakar. Oleh kerana tidak diketahui siapa yang akan kehabisan ganjaran kesetiaan, pengembara tiket Alitalia dapat memilih tempat untuk mengkredit batu yang dihasilkan oleh penerbangan itu, sekali lagi pada 14 Oktober dengan sebuah syarikat Itali dalam persekutuan SkyTeam dan mempunyai hubungan kongsi kod yang berbeza perjanjian. Titik MilleMiglia dapat, misalnya, dimuat - jika diperlukan oleh perjanjian - pada program kesetiaan Air France atau KLM atau Delta Air Lines. Pada ketika itu, pengembara kemudian dapat menebus perjalanan penghargaan dengan program syarikat tersebut.