Garuda Indonesia yakin larangan Eropah dicabut

Dua tahun lalu, syarikat penerbangan Indonesia Garuda Indonesia dan kira-kira 40 syarikat penerbangan Indonesia yang lain dilarang terbang ke Eropah. Ini berkemungkinan besar, kerana menurut kementerian di Indonesia dan presiden Garuda Emirsyah Satar, isu positif mungkin berlaku sebelum akhir bulan ini.

Baru-baru ini, Menteri Luar Hassan Wirajuda mengisytiharkan bahawa Kesatuan Eropah akan menarik balik larangannya untuk sekurang-kurangnya empat syarikat penerbangan Indonesia berikutan cadangan yang dikeluarkan semasa mesyuarat Jawatankuasa Keselamatan EU di Belgium pada 2 Julai 2009. Antara syarikat penerbangan itu ialah Garuda Indonesia, Mandala Airlines, Prime Air dan Air Fast.

Kesatuan Eropah menilai bahawa syarikat penerbangan tempatan kami telah memenuhi 62 daripada 69 keperluan untuk terbang ke benua itu, lapor Jakarta Post, berikutan perbicaraan menteri dengan Suruhanjaya Dewan Perwakilan untuk hal ehwal luar dan pertahanan.

Menurut Emirsyah Satar, pihak berkuasa EU setakat ini berpuas hati dengan penambahbaikan Garuda sepanjang tahun lalu dan piawaian keselamatan dan penyelenggaraannya. "Kami disahkan IOSA, norma teknikal IATA yang sangat ketat," kata Satar.

Ketua Pegawai Eksekutif Garuda telah menunggu dengan tidak sabar tentang keputusan EU untuk menyambung semula perkhidmatan Eropah selepas menggantung penerbangan antara Jakarta dan Amsterdam pada tahun 2002. Syarikat penerbangan itu kemungkinan besar akan meletakkan Airbus A330 untuk berkhidmat kepada pasaran. "Dalam kes meletakkan Airbus A330 beroperasi ke Amsterdam, kami mungkin akan membuat persinggahan dalam perjalanan ke Eropah di Dubai," kata Satar.

Jika larangan itu ditarik balik dengan berkesan, Garuda boleh memulakan semula operasi Eropahnya menjelang Mac 2010. Garuda telah pun mengarahkan empat Boeing B777-300ER untuk berkhidmat kepada pasaran jarak jauhnya, dengan pilihan untuk sejumlah 10 pesawat. Penghantaran pesawat itu akan bermula pada 2011 dan mungkin menyaksikan syarikat penerbangan Indonesia meneruskan lebih banyak penerbangan ke Eropah, kemungkinan besar ke Frankfurt dan/atau London.

Garuda menunjukkan prestasi yang sangat baik pada tahun lepas. Ia adalah satu-satunya syarikat penerbangan di Asia Tenggara yang menghapuskan keuntungan bersih AS$59.7 juta pada 2008, 11 kali lebih tinggi daripada 2007. Syarikat penerbangan itu membawa 10.1 juta penumpang, meningkat 9.8 peratus berbanding 2007.

Syarikat penerbangan itu masih dalam mood pengembangan. Ia akan dibuka pada bulan November penerbangan dari Bali ke Brisbane dan melihat juga perkhidmatan biasa dari Bali ke Moscow.

Ia juga telah membentuk semula anak syarikat kos rendahnya Citilink dengan memindahkan pangkalannya ke Surabaya. “Kami melihat potensi besar di Surabaya untuk operasi domestik dan dalam masa terdekat ke destinasi serantau,” tambah Satar.