Menghijabkan planet ini

Topik "Menghijabkan planet" telah mencengkam media dengan sorotan menarik termasuk standard pengukuran yang keliru yang diterapkan oleh / ke destinasi, naratif yang tersedia, promosi

Topik "Menghijabkan planet" telah mencengkam media dengan sorotan menarik termasuk standard pengukuran yang keliru yang diterapkan oleh / ke destinasi, naratif yang tersedia, promosi pemimpin kecemerlangan dan inovasi, atau kisah baru dan segar mengenai kelestarian.

Tahun 2007 adalah tahun sepanduk untuk pelancongan mampan. Ia membawa api dalam yang membakar perlahan-lahan di media dan kemudian mencapai puncak dengan lebih banyak cerita ditulis tentang pemuliharaan alam semula jadi pada tahun 2008. Tahun lepas, akhbar melihat pelbagai aplikasi hijau dan amalan terbaik. Media juga menyaksikan ledakan cerita hijau dan tumpuan yang lebih mendalam pada Greenland: penutup ais yang mencair, kesan pembesaran kutub dan perubahan kutub dilihat telah menjejaskan seluruh planet seperti yang dilihat dengan perubahan besar dalam suhu 1.4 darjah di seluruh dunia dan 4.5 darjah lebih dekat ke tiang.

"Jadi anda ingin mengalami perubahan iklim? Pergi ke Greenland. Oleh kerana fenomena yang berlaku di Greenland, destinasi yang digunakan untuk mempromosikan kereta luncur anjing dan memburu anjing laut kini mempromosikan paket dalam memancing dan berkayak laut. Perjalanan pengembaraan di Greenland telah banyak berubah. Walaupun terdapat sedikit aktiviti berasaskan ais, terdapat lebih banyak kayak laut kerana sekarang terdapat lebih banyak ais laut, ”kata Paul Bennett, penulis National Geographic Adventure dan pengasas bersama Context Travel, penganjur seminar berjalan kaki untuk pelancong di lapan bandar di seluruh dunia di TheTradeShow ASTA yang diadakan baru-baru ini di Orlando, Florida.

Pelancongan telah berkembang pada kadar 9.5 peratus setiap tahun di seluruh dunia dan pelancongan yang berkelanjutan telah berkembang pada kadar yang hampir kepada 25 peratus dengan dua pertiga dari semua pelancong Amerika mengatakan bahawa mereka mengharapkan hotel melakukan lebih banyak untuk melindungi persekitaran dan budaya tempatan. Akibatnya, setiap syarikat pelancongan menyebut dirinya hijau dalam usaha untuk menarik pelancong ramah lingkungan.

Media pelancongan telah memberi tumpuan kepada masalah karbon. Pemasangan perkhidmatan dan pelancongan menjadi tumpuan ketika industri pelancongan berkembang; kepengurusan untuk banyak projek telah menjadi perhatian utama untuk perniagaan perjalanan hijau dan media hijau. Kesan terhadap budaya tempatan / peluasan budaya dan bagaimana pemegang saham pelancongan tempatan dapat turut serta memastikan bahawa pelancongan memberi pulangan dan mewujudkan asas bagi budaya dan masyarakat tempatan.

Mengenai kepengurusan, sebagian besar pengembangan pelancongan di seluruh dunia terletak di lanskap yang asli. “Cari pelancongan yang menjaga hutan, atau projek pembersihan (seperti Ekspedisi Everest yang membuang botol sampah atau projek pembersihan seperti Thames 21), projek pemuliharaan (seperti Lapa Rios di Costa Rica atau Kapawi atau program pemberian balik (seperti Lindblad atau Intrepid), kata pengasas Context Travel.

Mengenai kesan susulan sosio-ekonomi, pers akan melihat dampak keseluruhan usaha pelancongan lestari, termasuk pendekatan yang dipikirkan dengan baik dan diartikulasikan kepada pemegang saham, perkongsian dan pembahagian keuntungan (Kapawi), penghindaran eksploitasi (Masai), dan orang ramai. Ya ramai.

Tidak banyak yang ditulis mengenai hal itu, tetapi banyak orang yang memasuki monumen / muzium di Eropah seperti Mona Lisa, kuil dan makam di Mesir, makam seperti Taj Mahal dan lain-lain sebenarnya mempercepat kemerosotan tempat-tempat pelancongan. "Kami tidak berbicara tentang tidak melakukan perjalanan tetapi kawalan efektif kunjungan orang ramai dan arus lalu lintas," kata Bennett.

Bennett menunjukkan kekecewaan terhadap industri pelancongan pelayaran mengatakan ia sangat mencemarkan. “Pelancongan kapal pesiar di Venice sangat merosakkan alam sekitar di Venice untuk ke mana sampah boleh pergi? Venice tidak boleh menyerap sampah. Itulah sebabnya purata warga Venice mempunyai had satu guni sampah setiap hari,” katanya.

Perjalanan hijau adalah sasaran mudah untuk "pencucian hijau," yang disebut Bennett sebagai percubaan untuk menggunakan bukti hijau, seperti membeli kredit karbon, dan mengatakan banyak omong kosong atau pembohongan untuk mempromosikan pelancongan ekstraktif berimpak tinggi sebagai lestari dan mesra destinasi . Banyak syarikat berpura-pura hijau ketika mereka tidak benar-benar hijau. Mereka mencuci hijau.

Ejen pelancongan yang berorientasikan hijau dan akhbar pelancongan harus benar-benar menyemak perniagaan pelancongan ini daripada senarai dobi yang panjang untuk tuntutan yang tidak penting termasuk mencuci tuala hotel, membeli kredit karbon tanpa benar-benar mengurangkan jejak seseorang, "asas hantu" di luar sana yang tidak benar-benar bekerja untuk mengimbangi karbon sesiapa sahaja, muslihat PR yang rumit dan kekurangan ketelusan. Atas sebab ini, adalah bijak untuk merujuk kepada agensi pemantau, badan pemikir dan syarikat pensijilan yang telah membangunkan kriteria dan program untuk mengesahkan kelayakan perusahaan pelancongan hijau. Yang lebih dipercayai termasuk Persatuan Ekopelancongan Antarabangsa (yang dihormati), Pengembaraan Lestari Antarabangsa (berkesan), Green Globe (popular) dan program anugerah seperti Conde Nast's, kata Bennett.

Akhbar mencari sudut baru yang panas termasuk penemuan teknologi seperti perjalanan perbatasan rendah karbon (jarak jauh dengan bahan bakar alternatif), menerapkan prinsip pelancongan lestari ke kawasan baru, melampaui amal dan perjalanan sukarela untuk mewujudkan hubungan berterusan antara pelancong dan destinasi, penyelidikan kewartawanan mendekati kesan sebenar resort dan hotel besar, dan pembukaan pengembaraan mewah dan kesannya.

"Media sentiasa mencari cerita besar. Karbon adalah gajah hijau. Carbon adalah SUV industri pelancongan dan media sentiasa mencari jalan keluar dan kisah besar seperti penerbangan uji bio bahan bakar Virgin Atlantic pada musim bunga 2008 di atas Atlantik. Jejak karbon seseorang yang melintasi Atlantik jauh lebih besar daripada perjalanan harian seseorang ke dan dari tempat kerja. Penerbangan transatlantik menyumbang 150 tan karbon, sama dengan memandu sejauh 500,000 batu; pelancongan berkembang dengan pesat. Oleh itu, perhatikan apa yang anda katakan atau lakukan, ”kata Bennett.

<

Mengenai Pengarang

Linda Hohnholz

Ketua editor untuk eTurboNews berpangkalan di ibu pejabat eTN.

Kongsi ke...