Ketua Pegawai Eksekutif Pelancongan Hawaii impian berbahaya Malama dan Aloha

Ketua Pihak Berkuasa Pelancongan Hawaii asli Hawaii John De Fries hidup impiannya untuk menjaga dan Aloha, tetapi ia mungkin bukan sahaja tidak realistik tetapi boleh bertukar menjadi mimpi ngeri bagi industri pelancongan dan pelancongan Negara AS ke-50.

Orang asli Hawaii Hawaii Ketua Pihak Berkuasa Pelancongan John de Fries telah menetapkan masa depan untuk industri terbesar Hawaii sejak Ogos 2020

Dalam masa kurang daripada dua tahun, beliau berjaya meminta Biro Pelawat dan Konvensyen Hawaii digantikan oleh Majlis pertubuhan Bukan Untung Hawaii Asli untuk Kemajuan Hawaii Asli yang kebanyakan orang tidak pernah mendengarnya sebelum ini.

Bukan untung ini telah dianugerahkan kontrak pemasaran pelancongan penuh 100 juta Dolar. Penentuan muktamad sedang dibahaskan di mahkamah.

Bukan untung ini tidak pernah mempunyai mandat atau niat untuk mempromosikan industri terbesar Amerika, pelancongan, tetapi ini adalah impian yang menjadi kenyataan bagi masyarakat asli Hawaii di Aloha negeri. Realitinya ialah pelancongan adalah perniagaan yang mengaut keuntungan.

Persatuan Pelancongan dan banyak pihak berkepentingan diam, bersiap sedia, atau mungkin bersedia untuk berkemas atau berputus asa.

John de Fries untuk HTA, Council for Native Hawaiian Advancement, tidak pernah menjawab permintaan untuk temu duga sejak John de Fries menerajui entiti negeri yang dibiayai oleh pembayar cukai ini.

Finnpartners, agensi PR yang mewakili HTA, juga tidak pernah membalas eTurboNews permintaan untuk temuduga. Pegawai yang dipilih juga tidak menjawab permintaan oleh pengundi.

John de Fries dan rakannya mempunyai jalan yang jelas untuk merealisasikan impian mereka tentang visi baharu untuk Pelancongan Hawaii.

Nyanyian Hawaii tertua menggambarkan Kepulauan Hawaii, roh-roh yang mendiaminya, kuasa alam yang membentuknya, dan semua makhluk hidup di atasnya sebagai saling berkaitan. Rasa perhubungan ini adalah asas budaya Hawaii: memahami bahawa kita semua mempunyai mandat untuk menjaga, menjaga alam sekitar kita dan satu sama lain.

Hari ini, budaya Hawaii mungkin memegang banyak jawapan yang dicari dalam dunia yang berubah dengan pantas. Semangat aloha – berada di hadapan dan berkongsi intipati kehidupan – mengajar kita pelajaran tentang keamanan, kebaikan, belas kasihan, dan tanggungjawab kepada generasi akan datang. Pengajaran ini dinyatakan melalui nyanyian,  muzik, hula,  seni and amalan budaya, dan ucapan mesra dan tulen ciri keramahan Hawaii.

Mesej baharu HTA kepada pelawat ialah: “Jadual perjalanan Kepulauan Hawaii yang boleh mengubah hidup anda tidak terdapat dalam buku panduan. Kerana apa yang menjadikan Kepulauan Hawaii benar-benar istimewa bukan sahaja keindahan semula jadi kami yang menakjubkan atau budaya bertenaga – ia adalah perhubungan yang berakar umbi yang menghubungkan mereka. 

Ini semua indah, tetapi realiti "sedih" di Negeri Hawaii ialah pelancong kini kembali semula selepas COVID. Penerbangan tambang rendah baharu berjalan penuh tanpa mengira percubaan oleh HTA bahawa pelancong tambang rendah tidak menjadi keutamaan.

Pengunjung ingin berseronok, pasir dan laut, dan sesetengahnya mungkin ingin merasai budaya, dan pelajaran hula dan yang lain mungkin lebih suka koktel Blue Hawaii atau bir Maui Craft. Beberapa orang mungkin ingin mengetahui tentang budaya Hawaii yang kaya dan menempah lawatan Kebudayaan Hawaii rohani.

Pelawat adalah orang dewasa dan sepatutnya boleh membuat keputusan ini secara bebas.

Membayar untuk pergi ke pantai, membayar ratusan dolar semalam untuk bilik hotel yang tidak diservis yang rosak, hiburan yang hilang, lembaga pelancongan yang mahu mereka mengkaji budaya sebelum menaiki pesawat – adalah realiti.

Bagaimana pula jika pelawat yang datang ke Hawaii dengan harapan yang tinggi menyedarinya Aloha Negeri bukan seperti dahulu? Ia mungkin merupakan perjalanan terakhir bagi ramai yang pulang ke Hawaii dalam jumlah yang besar. Selepas bermimpi tentang percutian Hawaii selama lebih daripada dua tahun penutupan COVID, tidak memerlukan banyak pengiklanan untuk digalakkan untuk perjalanan pertama, tetapi bagaimana pula dengan kembali untuk perjalanan kedua atau ketiga yang akan datang?

Realitinya ialah pelancong yang berbelanja tinggi tidak pulang, dan pasaran masuk antarabangsa dari destinasi sumber utama seperti Jepun masih tidak kembali dalam jumlah yang besar. Pengembara China yang menjadi tumpuan industri selama bertahun-tahun tidak kembali kerana sebab politik.

Sebaliknya, destinasi yang bersaing di Asia dan sejauh Caribbean sangat aktif untuk menarik bekas pengunjung Hawaii ke pantai mereka.

Menteri Pelancongan Pulau Cayman, ketua baharu Pertubuhan Pelancongan Caribbean, menyatakannya dengan sangat jelas apabila mengumumkan penerbangan tanpa henti Cayman Airlines yang baharu ke Los Angeles. Beliau menunjukkan f inicahaya dari Los Angeles ke Kepulauan Cayman adalah lebih pendek daripada pergi dari LAX ke Honolulu.

Semua ini bagus untuk cerita impian asli Hawaii yang mengehadkan pengembara kepada mereka yang ingin mengetahui tentang budaya Hawaii dan mereka yang ingin mematuhi peraturan purba penjagaan.

HTA mestilah satu-satunya lembaga pelancongan di dunia yang membelanjakan berjuta-juta bukan untuk mempromosikan perjalanan tetapi melindungi penduduk asalnya daripada pelawat.

90% penduduk Hawaii bukan orang asli Hawaii, dan majoritinya bergantung kepada pendapatan yang dijana oleh pelancongan. Ramai yang bekerja dua atau lebih pekerjaan dan tinggal di pangsapuri atau rumah yang usang, memikirkan ini adalah harga untuk syurga.

Beberapa orang tinggal dalam komuniti berpagar jutaan dolar dan mengimpikan kehidupan orang kaya dan terkenal. Ramai yang berpindah ke Hawaii dari Negeri atau daerah lain dan membeli hartanah premium, menjadikan rumah mampu milik untuk penduduk yang bekerja keras tidak tersedia.

Impian HTA adalah untuk melatih pelawat menjadi patuh dan sensitif budaya dan tiba dalam jumlah yang lebih rendah, tetapi pelawat, malangnya, bukan anjing.

Realitinya ialah program pembinaan rel Oahu yang gagal mengambil berbilion-bilion Dolar. Pembinaan bermula pada 2011 tanpa kereta api dengan penumpang pernah meninggalkan stesen. Tidak jelas apakah laluan kereta api akhirnya kerana projek itu kini kehabisan dana.

Realitinya juga ialah 15,000 gelandangan berkeliaran di jalanan yang tinggal di dalam kotak kadbod dan barang-barang di dalam troli beli-belah. Mereka hanya tidur di kaki lima atau taman tanpa kusyen untuk melindungi mereka.

Realitinya ialah beribu-ribu orang sakit mental dan penagih dadah berkeliaran di jalanan Honolulu seperti orang mati yang masih hidup - tidak Aloha untuk mereka.

Nampaknya Aloha Semangat melupakan mereka dan kebimbangan HTA tentang melindungi tanah tidak ada dalam agenda mereka sekarang.

Pelancongan yang bertanggungjawab adalah hebat dan perlu pada zaman bencana perubahan iklim. Namun, realitinya juga pelancongan adalah perniagaan dan bukan dongeng dan impian yang indah.

Bermimpi tentang John de Fries dan Pelancongan Hawaii. Beribu-ribu pekerja hospitaliti telah meninggalkan negeri ini, penjagaan kesihatan di Hawaii adalah yang paling teruk di negara ini, sewa tidak mampu dimiliki oleh mereka yang ingin memegang hanya satu pekerjaan.