Helikopter Airbus pertama terbang dikuasakan semata-mata oleh bahan api penerbangan yang mampan

Airbus mengumumkan bahawa pesawat H225nya telah melakukan penerbangan helikopter pertama dengan bahan api penerbangan mampan (SAF) 100% yang menjanakan kedua-dua enjin Makila 2 milik Safran.

Penerbangan ini, yang mengikuti penerbangan H225 dengan satu enjin Makila 2 berkuasa SAF pada November 2021, adalah sebahagian daripada kempen penerbangan yang bertujuan untuk memahami kesan penggunaan SAF pada sistem helikopter. Ujian dijangka diteruskan pada jenis helikopter lain dengan bahan api dan seni bina enjin yang berbeza dengan tujuan untuk memperakui penggunaan 100% SAF menjelang 2030.

“Penerbangan dengan SAF yang menjanakan enjin berkembar H225 ini merupakan peristiwa penting bagi industri helikopter. Ia menandakan peringkat baharu dalam perjalanan kami untuk memperakui penggunaan 100% SAF dalam helikopter kami, satu fakta yang bermakna pengurangan sehingga 90% dalam pelepasan CO2 sahaja,” kata Stefan Thome, Naib Presiden Eksekutif, Kejuruteraan dan Ketua Teknikal. Pegawai, Helikopter Airbus.

Penggunaan SAF adalah salah satu tuas Airbus Helicopters untuk mencapai cita-citanya untuk mengurangkan pelepasan CO2 daripada helikopternya sebanyak 50% menjelang 2030. Salah satu faedah utama menggunakan bahan api baharu ini ialah ia membolehkan pesawat meminimumkan jejak karbonnya sambil mengekalkan prestasi penerbangan yang sama.

Menurut laporan Waypoint 2050, penggunaan SAF dalam penerbangan boleh menyumbang 50-75% daripada pengurangan CO2 yang diperlukan untuk mencapai pelepasan karbon bersih menjelang 2050 dalam industri pengangkutan udara. Walaupun pengeluaran SAF pada masa ini hanya menyumbang 0.1% daripada jumlah pengeluaran bahan api penerbangan, angka ini dijangka meningkat secara mendadak pada tahun-tahun akan datang untuk memenuhi kedua-dua permintaan yang semakin meningkat daripada pengendali dan mandat penggunaan SAF yang akan datang.

Pada Jun 2021, Airbus Helicopters melancarkan Kumpulan Pengguna SAF dengan hasrat untuk membawa semua pihak berkepentingan bersama-sama untuk mengusahakan cara untuk mempercepatkan penggunaan minyak tanah campuran SAF dan untuk membuka laluan ke arah 100% penerbangan SAF untuk armada masa hadapan. Semua pesawat komersial dan helikopter Airbus diperakui untuk terbang dengan gabungan sehingga 50% SAF.