Pegasus Airlines mengadakan sidang akhbar pada hari Selasa 6 Jun 2023 sebagai sebahagian daripada Perhimpunan Agung IATA ke-79 dan Sidang Kemuncak Pengangkutan Udara Sedunia, yang dihoskan oleh Pegasus. Membentangkan perkembangan terkini di Pegasus, rancangan untuk 2023 dan matlamat masa depan, Güliz Öztürk, Ketua Pegawai Eksekutif Pegasus Airlines, berkata: “Kami memulakan 2022 secara operasi dan kewangan yang bersedia dengan baik dan menjadi syarikat penerbangan yang mempunyai keuntungan operasi tertinggi di dunia dengan prestasi kami. Pada suku pertama 2023, kami mengekalkan prestasi kukuh kami walaupun menghadapi kesukaran yang kami alami di Türkiye. Prestasi yang berjaya ini juga membawa kepada peningkatan dalam penarafan kredit kami.”
Menilai tahun 2022, yang bermula dan berterusan dalam keadaan yang mencabar, Güliz Öztürk, Ketua Pegawai Eksekutif Pegasus Airlines, berkata: “2022 adalah tahun di mana kami mencapai kejayaan yang ketara hasil daripada peningkatan pesat dalam permintaan perjalanan, terutamanya pada musim panas. Selaras dengan jangkaan kami bahawa permintaan perjalanan mungkin meningkat dengan momentum yang kukuh selepas pelonggaran sekatan, kami memastikan rangkaian operasi dan rakan sekerja kami dalam semua unit perniagaan kami bersedia untuk memenuhi potensi permintaan dan meningkatkan kapasiti kami untuk memenuhi peningkatan permintaan.”
Öztürk meneruskan: “Pada 2022, kami meningkatkan jumlah tetamu sebanyak 34% kepada 26.9 juta. Berbanding tahun sebelumnya, bilangan tetamu di laluan antarabangsa kami meningkat sebanyak 96%, prestasi yang jauh lebih baik daripada pasaran keseluruhan. Kami meningkatkan hasil kami sebanyak 139% kepada 2.45 bilion euro. Berbanding dengan 2019, tahun biasa yang lalu, pendapatan kami meningkat sebanyak 41%. Berbanding 2019, jumlah kapasiti ASK kami meningkat sebanyak 8% dan kapasiti antarabangsa sebanyak 23%. Margin EBITDA kami mencapai 34.1% pada akhir tahun, prestasi terbaik di dunia untuk metrik ini. Keuntungan bersih kami untuk tahun ini ialah 431 juta euro.
“Kami gembira dengan momentum yang telah kami capai menjelang musim panas puncak.”
Mengulas mengenai bulan pertama 2023, Güliz Öztürk berkata: “Kami memulakan 2023 dalam keadaan yang mencabar disebabkan kebimbangan makroekonomi global, dan seterusnya apabila negara kita malangnya mengalami bencana gempa bumi yang besar. Kita juga berada di tengah-tengah tempoh di mana tekanan inflasi global menyebabkan cabaran dalam perancangan. Sebagai Pegasus Airlines, dalam empat bulan pertama 2023, kami telah meningkatkan kapasiti kami sebanyak 32% dan bilangan tetamu kami sebanyak 31% berbanding tahun lepas. Bilangan penumpang antarabangsa meningkat 43% dan kami gembira dengan momentum ini menjelang puncak musim panas. Kami menyasarkan untuk terus membangun dan menambah baik keputusan prestasi operasi dan kewangan utama kami pada tahun 2023.
Pesawat ke-100 pada tahun ke-100 Republik Turki
Dengan matlamat untuk meningkatkan jumlah kapasitinya sekitar 20% pada 2023, Pegasus Airlines merancang untuk melepasi tanda 100 pesawat pada tahun ke-100 Republik dan terus mengembangkan armadanya. Pegasus merancang untuk menerima penghantaran 10 Airbus Pesawat A321neo pada baki tahun 2023, 21 pada 2024 dan 11 pada 2025. Pegasus akan terus menumpukan pada transformasi digital, kemampanan, kepelbagaian, kesaksamaan dan keterangkuman, dan sepenuh hati menyokong matlamat kelestarian penerbangan. Usaha transformasi digital perintis Pegasus, transformasi armada dengan pesawat generasi baharu, rangkaian penerbangan yang berkembang pesat, pelaburan dalam teknologi dan manusia, inisiatif penerbangan mampan dan komitmen terhadap kepelbagaian, kesaksamaan dan keterangkuman akan menjadi tonggak kejayaannya yang mampan.
“Bergerak ke arah masa depan yang mampan”
Menekankan bahawa Pegasus mengambil langkah tegas ke arah matlamat alam sekitar dan sosial serta prestasi ekonominya yang kukuh, Güliz Öztürk berkata: “Kami berazam untuk melakukan bahagian kami. Pada 2021, kami menetapkan sasaran pelepasan karbon bersih-sifar menjelang 2050 dan mengukuhkannya dengan sasaran pengurangan intensiti pelepasan kami untuk 2030. Dalam perjalanan ke sifar bersih, kami sedang membina momentum yang dicipta oleh banyak inisiatif yang bukan sahaja mengurangkan karbon secara langsung pelepasan melalui pelaburan dalam armada generasi baharu dan penggunaan sumber tenaga alternatif, tetapi juga secara tidak langsung menyumbang kepada matlamat ini, seperti pengurusan sisa dan transformasi proses perniagaan kita. Model pembiayaan pesawat yang disokong oleh Agensi Kredit Eksport, di mana kami membuat pengurangan intensiti pelepasan dan komitmen kesaksamaan jantina untuk pembiayaan 10 daripada 17 pesawat Airbus A321neo yang menyertai armada kami tahun lepas, adalah yang pertama seumpamanya dalam kategorinya kerana pinjaman berjangka pesawat terjamin berkaitan kemampanan yang pertama. Sementara kami terus bekerjasama dengan pihak berkepentingan dalam pengeluaran bahan api penerbangan mampan (SAF), khususnya di Türkiye, kami juga meningkatkan pengalaman dan impak kami dalam penggunaan SAF. Kami bergerak ke hadapan selaras dengan matlamat alam sekitar 2050 dan 2030 kami.
Öztürk meneruskan ucapannya: “Kami juga sangat mementingkan kepelbagaian, kesaksamaan dan keterangkuman. Melalui inisiatif kami yang dipanggil 'Harmony', kami menetapkan sasaran kami untuk masa depan yang lebih sama rata dan pluralistik dengan melaksanakan pelbagai projek dalam rangka menyebarkan budaya inklusif, dengan fokus pada kesaksamaan jantina. Sehingga Mei 2023, 35% pekerja kami terdiri daripada wanita. Sejajar dengan sasaran '25 pada tahun 2025' IATA, kami menyasarkan untuk meningkatkan perkadaran juruterbang, jurutera dan juruteknik wanita, serta nisbah pengurus wanita kepada sekurang-kurangnya 32%.
Mengulas bahawa Perhimpunan Agung IATA ke-79 adalah yang pertama dari segi kesan alam sekitar, Güliz Öztürk berkata, “Dalam semua acara industri yang kami hadiri, kami bercakap tentang matlamat kami selaras dengan sasaran sifar bersih 2050, tetapi kami juga memerlukan tindakan yang menunjukkan kami boleh mencapai matlamat kita. Dengan mengambil kira perkara ini, kami ingin menunjukkan contoh dengan mengambil tindakan untuk mengurangkan pelepasan gas rumah hijau berkaitan penerbangan semua peserta AGM IATA dan kargo yang terbang dengan Pegasus Airlines melalui jumlah bahan api penerbangan mampan (SAF) yang sepadan. Dengan inisiatif ini kami ingin menghantar dua mesej yang kuat kepada industri kami dan kepada orang ramai. Di satu pihak, kami menekankan kepentingan dan kesan penggunaan SAF yang berkesan pada matlamat sifar bersih penerbangan. Pada masa yang sama, inisiatif ini menetapkan contoh penting untuk aktiviti industri masa depan dari segi komitmen terhadap matlamat Sifar Bersih.”
