Sijil digital mempunyai beberapa kelebihan:
- Mengelakkan dokumentasi penipuan
- Mendayakan semakan awal "sedia terbang" oleh kerajaan
- Mengurangkan masa beratur, sesak dan menunggu di lapangan terbang melalui penyepaduan dengan daftar masuk layan diri (melalui internet, kiosk atau aplikasi telefon mudah alih)
- Meningkatkan keselamatan melalui penyepaduan dengan pengurusan identiti digital yang digunakan oleh pihak berkuasa kawalan sempadan
- Mengurangkan risiko penularan virus f melalui pertukaran dokumen kertas dari orang ke orang
Membina Pendekatan Global
G20 telah mengenal pasti penyelesaian yang sama. Garis Panduan G20 Rom untuk Masa Depan Pelancongan menyeru pendekatan antarabangsa yang sama mengenai ujian, vaksinasi, pensijilan dan maklumat COVID-19 serta mempromosikan identiti pengembara digital.
Perbincangan G7, yang bermula pada 11 Jun, adalah peluang seterusnya untuk memimpin kerajaan untuk membangunkan penyelesaian sekitar empat tindakan utama dengan bersetuju untuk:
- Mengeluarkan sijil vaksinasi berdasarkan piawaian data Sijil Vaksin Pintar Pertubuhan Kesihatan Sedunia (WHO) termasuk kod QR
- Mengeluarkan sijil ujian COVID-19 mengikut keperluan data yang ditetapkan oleh Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa (ICAO)
- Terima ujian digital COVID-19 dan sijil vaksin di sempadan mereka
- Apabila kerajaan memerlukan syarikat penerbangan menyemak kelayakan perjalanan, kerajaan harus menerima aplikasi mesra pengembara, seperti Pas Perjalanan IATA, untuk memudahkan proses dengan cekap
“Ini tidak boleh menunggu. Semakin ramai orang sedang diberi vaksin. Lebih banyak sempadan dibuka. Corak tempahan memberitahu kami bahawa permintaan terpendam berada pada tahap yang sangat tinggi. Tetapi kerajaan dan pihak berkuasa yang berwibawa bertindak secara berasingan dan bergerak terlalu perlahan. Mula semula yang lancar masih boleh dilakukan. Tetapi kerajaan perlu memahami keperluan mendesak dan bertindak pantas,” kata Walsh.
IATA meminta G7 bekerjasama dengan industri pengangkutan udara untuk memimpin dalam memulakan semula sektor pelancongan global. Dengan melibatkan diri dengan industri pengangkutan udara, kami boleh memastikan keperluan kerajaan untuk perjalanan selamat dipenuhi dengan penyelesaian yang boleh dikendalikan dengan cekap.
“Langkah pertama yang baik ialah perjanjian G7, dengan input industri, mengenai set keperluan perjalanan COVID-19 yang biasa. Langkah seterusnya ialah melaksanakan dan saling mengiktiraf keperluan tersebut. Jika G7 mengambil langkah kepimpinan ini, kebebasan untuk mengembara boleh dipulihkan dengan lancar untuk kira-kira satu pertiga daripada semua perjalanan. Negara lain boleh membina kepimpinan itu untuk memulakan semula ketersambungan global yang selamat dan cekap,” kata Walsh.
