“Data Oktober mencerminkan tinjauan positif keseluruhan untuk kargo udara. Kesesakan rantaian bekalan terus mendorong pengeluar ke arah kelajuan kargo udara. Permintaan meningkat 9.4% pada bulan Oktober berbanding tahap sebelum krisis. Dan kekangan kapasiti perlahan-lahan diselesaikan kerana lebih banyak perjalanan penumpang bermakna lebih banyak kapasiti perut untuk kargo udara. Kesan reaksi kerajaan terhadap varian Omicron adalah kebimbangan. Jika ia melembapkan permintaan perjalanan, isu kapasiti akan menjadi lebih meruncing. Selepas hampir dua tahun COVID-19, kerajaan mempunyai pengalaman dan alat untuk membuat keputusan yang dipacu data yang lebih baik daripada reaksi yang kebanyakannya hanya berlaku untuk menyekat perjalanan yang telah kita lihat setakat ini. Sekatan tidak akan menghentikan penyebaran Omicron. Bersama-sama dengan segera membalikkan kesilapan dasar ini, tumpuan kerajaan harus tepat pada memastikan integriti rantaian bekalan dan meningkatkan pengedaran vaksin,” kata Willie Walsh, Ketua Pengarah IATA.
Persembahan Serantau Oktober
Asia Pasifik penerbangan menyaksikan volum kargo udara antarabangsa mereka meningkat 7.9% pada Oktober 2021 berbanding bulan yang sama pada 2019. Ini hampir dua kali ganda dalam pertumbuhan berbanding pengembangan 4% bulan sebelumnya. Peningkatan itu sebahagiannya didorong oleh peningkatan kapasiti di laluan Eropah-Asia apabila beberapa laluan penumpang penting dibuka semula. Kapasiti perut antara benua turun 28.3% pada bulan Oktober, jauh lebih baik daripada kejatuhan 37.9% pada bulan September. Kapasiti antarabangsa di rantau ini berkurangan sedikit pada Oktober, turun 12.9% berbanding tahun sebelumnya, peningkatan ketara berbanding kejatuhan 18.9% pada bulan September.
Syarikat penerbangan Amerika Utara mencatatkan peningkatan 18.8% dalam volum kargo antarabangsa pada Oktober 2021 berbanding Oktober 2019. Ini setanding dengan prestasi September (18.9%). Permintaan untuk masa penghantaran yang lebih pantas dan jualan runcit AS yang kukuh menyokong prestasi Amerika Utara. Kapasiti antarabangsa turun 0.6% berbanding Oktober 2019, peningkatan ketara daripada bulan sebelumnya.
orang Eropah syarikat penerbangan menyaksikan peningkatan 8.6% dalam volum kargo antarabangsa pada Oktober 2021 berbanding bulan yang sama pada 2019, peningkatan berbanding bulan sebelumnya (5.8%). Aktiviti pembuatan, pesanan dan masa penghantaran pembekal yang panjang kekal menguntungkan permintaan kargo udara. Kapasiti antarabangsa turun 7.4% berbanding tahap sebelum krisis, peningkatan ketara daripada bulan sebelumnya yang turun 12.8% pada tahap sebelum krisis.
Syarikat penerbangan Timur Tengah mengalami kenaikan 9.4% dalam volum kargo antarabangsa pada Oktober 2021 berbanding Oktober 2019, penurunan prestasi yang ketara berbanding bulan sebelumnya (18.4%). Ini disebabkan oleh kemerosotan trafik di beberapa laluan utama seperti Timur Tengah-Asia, dan Timur Tengah-Amerika Utara. Kapasiti antarabangsa turun 8.6% berbanding Oktober 2019, penurunan berbanding bulan sebelumnya (4%).
Amerika Latin syarikat penerbangan melaporkan penurunan sebanyak 6.6% dalam volum kargo antarabangsa pada Oktober berbanding tempoh 2019, yang merupakan prestasi paling lemah bagi semua wilayah, tetapi peningkatan berbanding bulan sebelumnya (kejatuhan 17%). Kapasiti pada Oktober turun 28.3% pada tahap sebelum krisis, penurunan daripada September, yang turun 20.8% pada bulan yang sama pada 2019.
Syarikat penerbangan Afrika menyaksikan volum kargo antarabangsa meningkat sebanyak 26.7% pada bulan Oktober, kemerosotan daripada bulan sebelumnya (35%) tetapi masih merupakan peningkatan terbesar bagi semua wilayah. Kapasiti antarabangsa adalah 9.4% lebih tinggi daripada tahap sebelum krisis, satu-satunya wilayah dalam wilayah positif, walaupun pada volum kecil.
