IATA: Trafik udara global meningkat 58.8% pada Julai 2022

0 34 e1662582453942 | eTurboNews | eTN
Willie Walsh, Ketua Pengarah IATA
Ditulis oleh Harry Johnson

Data penumpang syarikat penerbangan IATA untuk Julai 2022 menunjukkan bahawa pemulihan dalam perjalanan udara global terus kukuh

Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA) mengumumkan data penumpang untuk Julai 2022 yang menunjukkan bahawa pemulihan dalam perjalanan udara terus kukuh. 

  • Jumlah trafik pada Julai 2022 (diukur dalam kilometer penumpang hasil atau RPK) meningkat 58.8% berbanding Julai 2021. Di peringkat global, trafik kini berada pada 74.6% daripada tahap sebelum krisis.
  • Trafik domestik untuk Julai 2022 meningkat 4.1% berbanding tempoh tahun lalu dan kini memacu pemulihan. Jumlah trafik domestik Julai 2022 berada pada 86.9% daripada paras Julai 2019. China menyaksikan peningkatan kukuh bulan ke bulan berbanding Jun.
  • Trafik antarabangsa meningkat 150.6% berbanding Julai 2021. Julai 2022 RPK antarabangsa mencapai 67.9% daripada paras Julai 2019. Semua pasaran melaporkan pertumbuhan kukuh, diterajui oleh Asia-Pasifik.

“Prestasi Julai terus kukuh, dengan beberapa pasaran menghampiri tahap pra-COVID. Dan itu walaupun dengan kekangan kapasiti di bahagian dunia yang tidak bersedia untuk kelajuan di mana orang kembali untuk melakukan perjalanan. Masih banyak lagi tanah untuk dipulihkan, tetapi ini adalah petanda yang sangat baik apabila kita menuju ke kawasan musim luruh dan musim sejuk yang secara tradisinya lebih perlahan di Hemisfera Utara,” kata Willie Walsh, IATAKetua Pengarah. 

Pasaran Penumpang Antarabangsa

  • Syarikat penerbangan Asia-Pasifik mencatatkan kenaikan 528.8% pada trafik Julai berbanding Julai 2021, kadar tahun ke tahun yang paling kukuh di kalangan wilayah. Kapasiti meningkat 159.9% dan faktor beban meningkat 47.1 mata peratusan kepada 80.2%. 
  • Syarikat penerbangan Eropah menyaksikan trafik Julai meningkat 115.6% berbanding Julai 2021. Kapasiti meningkat 64.3%, dan faktor muatan meningkat 20.6 mata peratusan kepada 86.7%, kedua tertinggi di kalangan wilayah. 
  • Syarikat penerbangan Timur Tengah ' trafik meningkat 193.1% pada Julai berbanding Julai 2021. Kapasiti Julai meningkat 84.1% berbanding tempoh tahun lalu, dan faktor beban meningkat 30.5 mata peratusan kepada 82.0%. 
  • Syarikat penerbangan Amerika Utara mempunyai peningkatan trafik sebanyak 129.2% pada bulan Julai berbanding tempoh 2021. Kapasiti meningkat 79.9%, dan faktor beban meningkat 19.4 mata peratusan kepada 90.3%, yang merupakan yang tertinggi di kalangan wilayah untuk bulan kedua.
  • Syarikat penerbangan Amerika Latin ' Trafik Julai meningkat 119.4% berbanding bulan yang sama pada 2021. Kapasiti Julai meningkat 92.3% dan faktor beban meningkat 10.5 mata peratusan kepada 85.2%. 
  • Syarikat penerbangan Afrika menyaksikan peningkatan 84.8% dalam RPK Julai berbanding setahun yang lalu. Kapasiti Julai 2022 meningkat 46.7% dan faktor beban meningkat 15.5 mata peratusan kepada 75.0%, terendah di kalangan wilayah.

“Penerbangan terus pulih apabila orang ramai memanfaatkan kebebasan mereka yang dipulihkan untuk mengembara. Pandemik menunjukkan bahawa penerbangan bukanlah kemewahan tetapi satu keperluan dalam dunia global dan saling berkaitan. Penerbangan komited untuk terus memenuhi permintaan orang ramai dan perdagangan serta melakukannya secara mampan. Kami telah menetapkan matlamat untuk mencapai pelepasan CO2 sifar bersih menjelang 2050, yang selaras dengan sasaran Perjanjian Paris. Kerajaan akan berpeluang menyokong komitmen kami dengan bersetuju dengan Matlamat Aspirasi Jangka Panjang (LTAG) pelepasan CO2 penerbangan sifar bersih menjelang 2050 pada Perhimpunan Ke-41 yang akan datang Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa (ICAO). Dengan kerajaan menyokong matlamat dan garis masa yang sama, kami dan rakan kongsi rantaian nilai kami boleh bergerak ke hadapan dengan yakin ke arah masa depan karbon sifar bersih,” kata Walsh. 

APA YANG PERLU DIAMBIL DARI ARTIKEL INI:

  • Governments will have the opportunity to support our commitment by agreeing to a Long-Term Aspirational Goal (LTAG) of net zero aviation CO2 emissions by 2050 at the upcoming 41st Assembly of the International Civil Aviation Organization (ICAO).
  • We have set a goal to achieve net zero CO2 emissions by 2050, which is in line with the targets of the Paris Agreement.
  • The pandemic showed that aviation is not a luxury but a necessity in our globalized and interconnected world.

<

Mengenai Pengarang

Harry Johnson

Harry Johnson telah menjadi penyunting tugas untuk eTurboNews selama mroe daripada 20 tahun. Dia tinggal di Honolulu, Hawaii, dan berasal dari Eropah. Dia suka menulis dan membuat liputan berita.

Langgan
Beritahu
tetamu
0 Komen-komen
Maklumbalas dalam baris
Lihat semua komen
0
Akan suka fikiran anda, sila komen.x
()
x
Kongsi ke...