Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA) menegaskan semula bahawa setiap kejatuhan bahan api yang dielakkan adalah penting dalam usaha industri penerbangan untuk mencapai pelepasan karbon sifar bersih menjelang 2050 dengan keputusan terkini daripada Analisis Jurang Kecekapan Bahan Api (FEGA) IATA.
LOT Polish Airlines (LOT) ialah salah satu syarikat penerbangan yang menjalankan FEGA, yang mengenal pasti potensi untuk mengurangkan penggunaan bahan api tahunannya sebanyak beberapa peratus. Itu bersamaan dengan pengurangan tahunan sebanyak puluhan ribu tan karbon daripada operasi LOT.
“Setiap titisan adalah penting. Sejak penubuhannya pada 2005, FEGA telah membantu syarikat penerbangan mengenal pasti penjimatan kumulatif sebanyak 15.2 juta tan karbon dengan mengurangkan penggunaan bahan api sebanyak 4.76 juta tan. LOT ialah contoh terbaru syarikat penerbangan yang meneroka semua peluang untuk mencapai setiap kecekapan tambahan yang mungkin dalam penggunaan bahan api. Itu bagus untuk alam sekitar dan untuk keuntungan,” kata Marie Owens Thomsen, Naib Presiden Kanan Kelestarian dan Ketua Ekonomi IATA.
Secara purata, FEGA telah mengenal pasti penjimatan bahan api sebanyak 4.4% bagi setiap syarikat penerbangan yang diaudit. Jika direalisasikan sepenuhnya di semua syarikat penerbangan yang diaudit, penjimatan ini, yang berpunca terutamanya daripada operasi penerbangan dan penghantaran, bersamaan dengan mengalihkan 3.4 juta kereta berkuasa bahan api dari jalan raya.
Pasukan FEGA menganalisis operasi LOT terhadap penanda aras industri dalam penghantaran penerbangan, operasi darat dan operasi penerbangan untuk mengenal pasti potensi penjimatan bahan api. Yang paling penting dikenal pasti dalam perancangan penerbangan, pengurangan pelepasan melalui pelaksanaan prosedur penerbangan dan operasi mengisi minyak.
“FEGA mendedahkan kawasan khusus di mana peningkatan kecekapan bahan api boleh dibuat. Langkah seterusnya ialah pelaksanaan untuk benar-benar mencapai faedah prestasi alam sekitar yang lebih baik dan kos operasi yang lebih rendah”, kata Dorota Dmuchowska, Ketua Pegawai Operasi di LOT Polish Airlines.
“FEGA ialah tawaran utama IATA. Pengauditan itu bukan sahaja memberi manfaat kepada syarikat penerbangan yang menjalani proses itu berkat penggunaan bahan api yang berkurangan, ia juga membantu seluruh industri meningkatkan prestasi alam sekitarnya. Faedah tersebut akan berkembang apabila FEGA terus menjadi lebih berkesan dengan pengalaman terkumpul dan keupayaan yang semakin meningkat menggunakan data syarikat penerbangan tanpa nama dan agregat. Paling penting, menyedari penjimatan yang dikenal pasti FEGA akan menjadi sokongan penting apabila syarikat penerbangan beralih kepada SAF dalam mengejar pelepasan sifar bersih menjelang 2050,” kata Frederic Leger, Naib Presiden Kanan IATA untuk Produk dan Perkhidmatan Komersial.
Fly Net Zero ialah komitmen syarikat penerbangan untuk mencapai karbon sifar bersih menjelang 2050.
Pada Mesyuarat Agung Tahunan IATA ke-77 di Boston, Amerika Syarikat, pada 4 Oktober 2021, satu resolusi telah diluluskan oleh syarikat penerbangan ahli IATA yang memberikan komitmen mereka untuk mencapai pelepasan karbon bersih-sifar daripada operasi mereka menjelang 2050. Ikrar ini membawa pengangkutan udara selaras dengan objektif Perjanjian Paris untuk mengehadkan pemanasan global di bawah 2°C.
Untuk berjaya, ia memerlukan usaha yang diselaraskan oleh seluruh industri (syarikat penerbangan, lapangan terbang, penyedia perkhidmatan navigasi udara, pengilang) dan sokongan kerajaan yang ketara.
Unjuran semasa menganggarkan bahawa permintaan untuk perjalanan penumpang udara pada 2050 boleh melebihi 10 bilion. Pelepasan karbon 2021-2050 yang dijangka pada trajektori 'perniagaan seperti biasa' adalah lebih kurang 21.2 gigaton CO2.
