IATA mendesak pemerintah MENA untuk memaksimumkan faedah penerbangan

Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA) menggesa kerajaan di Timur Tengah dan Afrika Utara (MENA) untuk memaksimumkan faedah ekonomi dan sosial penerbangan.

“Penerbangan pada masa ini menyokong 2.4 juta pekerjaan dan $ 130 bilion aktiviti ekonomi di seluruh wilayah MENA. Itu mewakili 3.3% dari semua pekerjaan dan 4.4% dari semua KDNK di rantau ini. Selama 20 tahun akan datang, kami menjangkakan jumlah penumpang meningkat sebanyak 4.3% setiap tahun. Sebagai pemimpin penerbangan, kita mesti bekerjasama dan dengan kerajaan untuk merealisasikan potensi ini - dan pembangunan ekonomi dan sosial yang akan menjadi pemangkin, "kata Alexandre de Juniac, Ketua Pengarah dan Ketua Pegawai Eksekutif IATA, ketika berucap di AGM Organisasi Pengangkut Udara Arab (AACO) di Kaherah.

De Juniac menekankan peningkatan infrastruktur penerbangan dan meningkatkan daya saing sambil berusaha mencapai penyelarasan peraturan di seluruh wilayah sebagai sesuatu yang mustahak.

Prasarana Berkesan

Timur Tengah telah menunjukkan pandangan jauh dalam membangun infrastruktur lapangan terbang terkemuka di dunia. De Juniac mengingatkan tentang rancangan penswastaan ​​lapangan terbang di rantau ini.

"Ketika Arab Saudi dan yang lain di rantau ini menganggap penswastaan ​​lapangan terbang, mesej kami jelas dan sederhana: berbincang dengan semua pihak berkepentingan - terutamanya syarikat penerbangan - untuk memastikan anda memperoleh faedah ekonomi dan sosial jangka panjang yang terbaik. Tidak perlu bagi pemerintah di rantau ini untuk mengulangi kesalahan yang telah dilakukan di bahagian lain dunia. Perundingan bukan hanya penting, tetapi harus, ”kata de Juniac.

IATA juga menyatakan keprihatinan terhadap kelewatan lalu lintas udara di Teluk. Kelewatan rata-rata setiap penerbangan yang disebabkan oleh masalah ATC di rantau ini adalah 29 minit. Tanpa kemajuan yang mendesak, itu dapat berlipat ganda pada tahun 2025 dengan kos kehilangan produktiviti lebih dari $ 7 bilion dan menambahkan lebih dari $ 9 bilion untuk kos operasi syarikat penerbangan.

"Terdapat banyak lalu lintas di wilayah geografi yang terbatas. Dan satu-satunya jalan keluar adalah mengurus kawasan secara keseluruhan. Kerajaan mesti menggantikan pemecahan politik dengan pembuatan keputusan rentas sempadan kolaboratif. Ini mesti berlaku dengan cepat atau keberkesanan pusat rantau ini akan terjejas teruk, ”kata de Juniac.

Daya saing

Industri penerbangan sangat kompetitif. Kenaikan kos di wilayah MENA mesti dikendalikan untuk mengekalkan daya saingnya. "Sejak 2016, kami telah melihat $ 1.6 bilion ditambahkan pada kos industri di wilayah MENA. Setiap dolar dengan caj tambahan adalah cabaran bagi syarikat penerbangan di rantau ini yang hanya menghasilkan $ 5.89 setiap penumpang. Lebih-lebih lagi, ini adalah insentif bagi penumpang yang memberi kesan luas kepada seluruh ekonomi, ”kata de Juniac.

Peraturan yang Diselaraskan

Piawaian global adalah asas sistem pengangkutan udara. Keberkesanan ini ditunjukkan dalam rekod keselamatan industri. Sebaliknya, penyebaran rejim perlindungan pengguna berdampak buruk pada pengguna dan syarikat penerbangan. Mereka berjuang dengan rejim peraturan yang membingungkan, rumit dan kadang-kadang bersaing.

"Pengguna dilayan dengan baik dengan perlindungan yang jelas, sederhana dan harmoni. Pada tahun 2015 negeri bekerjasama untuk mencapainya melalui ICAO yang menyampaikan panduan global dalam bidang utama ini. Penting bahawa Garis Panduan Perlindungan Pengguna ACAO untuk Negara-negara Arab mengikuti panduan ICAO ini, ”kata de Juniac.

Kepelbagaian gender

Menyokong unjuran pertumbuhan penerbangan akan memerlukan tenaga buruh yang diperluaskan. De Juniac menyeru kerajaan untuk memanfaatkan kuasa wanita untuk membantu mengurangkan kekurangan kemahiran yang semakin meningkat di rantau ini.

“Kami menghadapi kekurangan kemahiran. Pada puncak musim panas utara, Emirates terpaksa mengurangkan frekuensi kerana ia tidak mempunyai juruterbang yang mencukupi. Mencari penyelesaian untuk itu memerlukan satu siri tindakan yang komprehensif dalam tempoh yang berterusan. Dan salah satu daripadanya—yang melangkaui kekurangan juruterbang—adalah untuk membolehkan lebih ramai wanita mencari kerjaya dalam penerbangan,” kata de Juniac.