IATA melepaskan kriteria untuk ujian COVID-19 dalam proses perjalanan udara

. Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA) kriteria yang dikeluarkan untuk penggunaan Covid-19 ujian dalam proses perjalanan. Sekiranya pemerintah memilih untuk memperkenalkan pengujian COVID-19 untuk pelancong yang tiba dari negara yang dianggap berisiko tinggi, pengujian mesti memberikan hasil dengan cepat, dapat dilakukan pada skala, dan beroperasi dengan tingkat ketepatan yang sangat tinggi. Selain itu, ujian mesti menjimatkan kos dan tidak menimbulkan penghalang ekonomi atau logistik untuk melakukan perjalanan.

. Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa (ICAO) diterbitkan Berlepas panduan yang merupakan panduan global yang harus diikuti oleh pemerintah dalam menghubungkan kembali rakyat dan ekonomi mereka melalui udara. Berlepas menggariskan lapisan langkah-langkah untuk mengurangkan risiko penularan COVID-19 semasa perjalanan udara dan risiko pengimportan COVID-19 melalui perjalanan udara. Ujian COVID-19 tidak boleh menjadi syarat yang diperlukan untuk membuka semula sempadan atau menyambung semula perkhidmatan udara.

Teknologi untuk ujian titik tindak balas Polimerisasi Rantai (PCR) yang cepat dapat menjadi lapisan perlindungan yang berguna bagi pelancong dari negara-negara yang dianggap sebagai risiko yang lebih tinggi, yang berpotensi menghilangkan keperluan untuk langkah-langkah yang lebih membebankan dan mengganggu seperti karantina yang merupakan penghalang utama untuk perjalanan dan pemulihan permintaan.

"Syarikat penerbangan komited untuk mengurangkan risiko penularan COVID-19 melalui perjalanan udara dan pengujian COVID-19 dapat memainkan peranan penting. Tetapi ia mesti dilaksanakan sejajar dengan panduan memulakan semula global ICAO dengan tujuan untuk memudahkan perjalanan. Kelajuan, skala dan ketepatan adalah kriteria prestasi paling kritikal untuk pengujian dimasukkan secara berkesan ke dalam proses perjalanan, ”kata Alexandre de Juniac, Ketua Pengarah dan CEO IATA.

Sebagai sebahagian daripada proses perjalanan, ujian COVID-19 perlu dilakukan oleh pegawai kesihatan awam yang terlatih dan memenuhi kriteria berikut:

• Mempercepatkan: Hasil ujian harus disampaikan dengan cepat, dengan hasil yang tersedia dalam waktu kurang dari satu jam sebagai standard minimum.
• Skala: Sekiranya ujian dilakukan di lapangan terbang, kapasiti pengujian beberapa ratus ujian per jam mesti dapat dicapai. Penggunaan air liur untuk mengambil sampel daripada penyapu hidung atau tekak akan memudahkan ini dan juga diharapkan dapat mengurangkan masa dan meningkatkan penerimaan penumpang.
• Ketepatan: Ketepatan yang sangat tinggi sangat mustahak. Kedua-dua keputusan positif negatif dan palsu mestilah di bawah 1%.

Di mana pengujian sesuai dalam proses perjalanan?

Sebaiknya ujian COVID-19 diperlukan sebelum ketibaan di lapangan terbang dan dalam masa 24 jam perjalanan. Penumpang yang tiba "siap terbang" mengurangkan risiko jangkitan di lapangan terbang dan membolehkan penginapan awal lebih awal bagi mana-mana pelancong yang positif.

Sekiranya ujian diperlukan sebagai sebahagian daripada proses perjalanan, disarankan semasa berlepas. Pemerintah perlu saling mengenali hasil ujian dan pengiriman data harus dilakukan secara langsung antara penumpang dan pemerintah dengan cara yang sama seperti saat ini izin e-visa ditangani.

Segala keperluan ujian hanya perlu dibuat selama diperlukan. Untuk memastikan ini, penilaian berkala harus dilakukan.

Siapa Yang Perlu Membayar?

Kos adalah pertimbangan penting. Ujian harus memudahkan perjalanan dan tidak memberikan penghalang ekonomi. Dengan ujian di beberapa destinasi Eropah yang berharga lebih dari $ 200, ini sangat membimbangkan. IATA menyokong Peraturan Kesihatan Antarabangsa Pertubuhan Kesihatan Sedunia (WHO) yang mewajibkan kerajaan menanggung kos ujian kesihatan mandatori. Sekiranya ujian ditawarkan secara sukarela, ujian tersebut harus dikenakan pada harga kos.

Apa yang berlaku apabila seseorang itu positif?

Sebaik-baiknya ujian dilakukan sebelum perjalanan atau di tempat berlepas dan hasil yang positif bermaksud penumpang tidak dapat melakukan perjalanan seperti yang dirancang. Dalam kes ini, syarikat penerbangan menawarkan fleksibiliti kepada pengguna. Ini termasuk membuat tempahan semula atau pembayaran balik selaras dengan dasar komersial syarikat penerbangan. Banyak syarikat penerbangan menawarkan fleksibiliti yang sama kepada penumpang yang mengesyaki bahawa mereka mempunyai gejala yang sesuai dengan COVID-19 dan juga anggota parti perjalanan yang sama, terutama ketika mereka adalah anggota keluarga yang sama.

Sekiranya ujian diamanatkan semasa ketibaan dan ujian penumpang positif, maka penumpang harus diperlakukan sesuai dengan kehendak Negara penerima. Syarikat penerbangan tidak perlu diminta untuk menghantar pulang penumpang atau 'dihukum' dengan hukuman kewangan seperti denda atau melalui penalti operasi seperti penarikan hak untuk beroperasi di pasar.

#membinasemulaperjalanan