afghanistan Syarikat penerbangan Lapangan Terbang Albania Algeria Samoa Amerika Andorra Angola anguilla Antigua & Barbuda Argentina Armenia aruba Persatuan Australia Austria Penerbangan Azerbaijan Bahamas bahrain Bangladesh Barbados Belarus Belgium Belize Benin bermuda bhutan Bolivia Bosnia & Herzegovina Botswana Brazil Breaking Travel News Kepulauan British Virgin (BVI) Brunei Bulgaria Burkina Faso Burundi Perjalanan Perniagaan Cape Verde Kemboja cameroon Kanada Kepulauan Cayman Republik Afrika Tengah Chad Chile China Colombia Comoros Congo Kepulauan Cook Costa rica Côte d'Ivoire Negara | Wilayah Croatia Cuba Curacao Cyprus Czechia Denmark djibouti dominica Republik Dominican DRC Congo Timor Timur Ecuador Mesir El Salvador Guinea Khatulistiwa Eritrea Estonia Eswatini ethiopia EU Fiji Finland Perancis Polynesia Perancis Gabon Gambia Georgia Jerman Ghana Greece Grenada guam Guatemala Guinea Guinea-Bissau Guyana Haiti Hawaii Honduras Hong Kong Hungary Iceland India Indonesia Iran iraq Ireland Israel Italy Jamaica Jepun Jordan kazakhstan Kenya Kiribati Kosovo Kuwait Kyrgyzstan Laos Latvia lebanon Lesotho liberia libya liechtenstein Lithuania Luxembourg Macau Madagascar Malawi Malaysia maldives Mali Malta Kepulauan Marshall Martinique Mauritania mauritius mayotte Mexico Micronesia Moldova Monaco Mongolia Montenegro Morocco mozambique Myanmar Namibia Nauru Nepal Belanda New Caledonia New Zealand Berita Terkini Nicaragua Niger Nigeria niue Korea Utara Makedonia Utara Norway Oman pakistan palau Palestin Panama Papua New Guinea Paraguay orang Peru Filipina Poland Portugal Puerto Rico Qatar Membina semula Reunion Romania Rusia Rwanda Keselamatan Saint Kitts dan Nevis Saint Lucia Saint Vincent dan Grenadines Samoa San Marino Sao Tome dan Principe Arab Saudi Berita Terkini Scotland Senegal Serbia seychelles Sierra Leone Singapura Sint Maarten Slovakia Slovenia Kepulauan Solomon Somalia Afrika Selatan Korea Selatan Selatan Sudan Sepanyol Sri Lanka St. Eustatius St Maarten sudan suriname Sweden Switzerland Syria Taiwan tajikistan Tanzania Teknologi Thailand Untuk pergi Tonga Pelancongan pengangkutan Berita Wire Perjalanan Trinidad dan Tobago Tunisia Turki turkmenistan Turks dan Caicos Tuvalu Uganda Ukraine Emiriah Arab Bersatu United Kingdom Uruguay Kepulauan Virgin Amerika Syarikat USA uzbekistan Vanuatu Vatican Venezuela Vietnam Yaman Zambia Zimbabwe

IATA: Peningkatan kukuh dalam prestasi keselamatan syarikat penerbangan

IATA: Peningkatan kukuh dalam prestasi keselamatan syarikat penerbangan
IATA: Peningkatan kukuh dalam prestasi keselamatan syarikat penerbangan
Ditulis oleh Harry Johnson

. Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA) mengeluarkan data prestasi keselamatan 2021 untuk industri penerbangan komersial yang menunjukkan peningkatan kukuh dalam beberapa bidang berbanding kedua-dua 2020 dan lima tahun 2017-2021.

Meliputi:

  • Pengurangan dalam jumlah kemalangan, kadar semua kemalangan dan kematian.
  • Ahli dan syarikat penerbangan IATA dalam pendaftaran Audit Keselamatan Operasi (IOSA) IATA (yang termasuk semua ahli IATA) mengalami kemalangan maut sifar tahun lepas.
  • Tiada kemalangan persiaran landasan/taxiway, buat kali pertama dalam sekurang-kurangnya 15 tahun.

2021
2020Purata 5 tahun
(2017-2021)

Semua kadar kemalangan (kemalangan setiap satu juta penerbangan) 1.01 (1 kemalangan setiap 0.99 juta penerbangan)1.58 (1 kemalangan setiap 0.63 juta penerbangan)1.23 (1 kemalangan setiap 0.81 juta penerbangan)
Semua kadar kemalangan untuk syarikat penerbangan ahli IATA0.44 (1 kemalangan setiap 2.27 juta penerbangan)0.77 (1 kemalangan setiap 1.30 juta penerbangan)0.72 (1 kemalangan setiap 1.39 juta penerbangan)
Jumlah kemalangan263544.2
Kemalangan maut(i) 7 (1 jet dan 6 turboprop)57.4
Kematian121132207
Risiko kematian0.230.130.14
Risiko kematian syarikat penerbangan ahli IATA0.000.060.04
Kerugian kapal terbang (setiap satu juta penerbangan) 0.13 (1 kemalangan besar setiap 7.7 juta penerbangan)0.16 (1 kemalangan besar setiap 6.3 juta penerbangan)0.15 (1 kemalangan besar setiap 6.7 juta penerbangan)
Kerugian lambung turboprop (setiap satu juta penerbangan)1.77 (1 badan kapal hilang setiap 0.56 juta penerbangan)1.59 (1 badan kapal hilang setiap 0.63 juta penerbangan)1.22 (1 badan kapal hilang setiap 0.82 juta penerbangan)
Jumlah penerbangan (juta)25.722.236.6

“Keselamatan sentiasa menjadi keutamaan kami. Pengurangan teruk dalam nombor penerbangan tahun lepas berbanding purata 5 tahun meningkatkan kesan setiap kemalangan apabila kami mengira kadar. Namun dalam menghadapi pelbagai cabaran operasi pada tahun 2021, industri bertambah baik dalam beberapa metrik keselamatan utama. Pada masa yang sama, adalah jelas bahawa kami mempunyai banyak kerja di hadapan kami untuk membawa semua wilayah dan jenis operasi ke tahap prestasi keselamatan global,” katanya. Willie Walsh, IATAKetua Pengarah.

Risiko Kematian

Peningkatan keseluruhan dalam risiko kematian pada 2021 kepada 0.23 disebabkan oleh peningkatan dalam kemalangan turboprop maut. Terdapat satu kemalangan maut melibatkan pesawat jet tahun lepas dan risiko kematian jet pada 2021 ialah 0.04 setiap juta sektor, peningkatan berbanding purata 5 tahun 0.06.

Risiko kematian keseluruhan sebanyak 0.23 bermakna secara purata, seseorang itu perlu menaiki penerbangan setiap hari selama 10,078 tahun untuk terlibat dalam kemalangan dengan sekurang-kurangnya satu kematian. 

IOSA

IOSA ialah piawaian industri global untuk audit keselamatan operasi syarikat penerbangan dan keperluan untuk keahlian IATA. Ia digunakan oleh banyak pihak berkuasa dalam program keselamatan peraturan mereka. 

  • Pada masa ini. 403 syarikat penerbangan berada dalam Pendaftaran IOSA, termasuk 115 bukan Ahli IATA. 
  • Kadar semua kemalangan untuk syarikat penerbangan pada pendaftaran IOSA pada tahun 2021 adalah lebih daripada enam kali lebih baik daripada kadar untuk syarikat penerbangan bukan IOSA (0.45 berbanding 2.86). 
  • Purata syarikat penerbangan IOSA 2017-2021 berbanding syarikat penerbangan bukan IOSA adalah hampir tiga kali ganda lebih baik. (0.81 lwn. 2.37). Semua syarikat penerbangan ahli IATA dikehendaki mengekalkan pendaftaran IOSA mereka. 

“Sumbangan IOSA untuk meningkatkan keselamatan telah ditunjukkan dalam keputusan hebat syarikat penerbangan dalam pendaftaran—tanpa mengira wilayah operasi. Kami akan terus mengembangkan IOSA untuk menyokong prestasi keselamatan industri yang lebih baik,” katanya Walsh.

Kadar kehilangan kapal terbang mengikut wilayah pengendali (setiap 1 juta keberangkatan) 

Purata kadar kehilangan badan kapal jet global menurun sedikit pada 2021 berbanding purata lima tahun (2017-2021). Lima wilayah menyaksikan peningkatan, atau tiada kemerosotan berbanding purata lima tahun. 

rantau202120202017-2021
Afrika0.000.000.28
Asia Pasifik0.330.620.29
Komanwel
Negara Merdeka (CIS)
0.000.000.92
Eropah0.270.310.14
Amerika Latin dan Caribbean0.000.000.23
Timur Tengah dan Afrika Utara0.000.000.00
Amerika Utara0.140.000.06
Asia Utara0.000.000.03
Global

Kadar kehilangan lambung turboprop mengikut wilayah pengendali (per 1 juta keberangkatan)

Lima wilayah menunjukkan peningkatan atau tiada kemerosotan dalam kadar kehilangan badan kapal turboprop pada 2021 jika dibandingkan dengan purata 5 tahun. Satu-satunya wilayah yang mengalami peningkatan berbanding purata lima tahun ialah CIS dan Afrika. 

Walaupun sektor yang diterbangkan oleh turboprop mewakili hanya 10.99% daripada jumlah sektor, kemalangan yang melibatkan pesawat turboprop mewakili 50% daripada semua kemalangan, 86% daripada kemalangan maut dan 49% daripada kematian pada tahun 2021.

"Operasi Turboprop akan menjadi kawasan tumpuan untuk mengenal pasti cara dan kaedah untuk mengurangkan bilangan insiden yang berkaitan dengan jenis pesawat tertentu," kata Walsh.

rantau202120202017-2021
Afrika5.599.775.08
Asia Pasifik0.000.000.34
Komanwel
Negara Merdeka (CIS)
42.530.0016.81
Eropah0.000.000.00
Amerika Latin dan Caribbean0.002.350.73
Timur Tengah dan Afrika Utara0.000.001.44
Amerika Utara0.001.740.55
Asia Utara0.000.000.00
Global

Keselamatan di CIS

Syarikat penerbangan yang berpangkalan di rantau CIS tidak mengalami kemalangan jet maut pada 2021 untuk tahun kedua berturut-turut. Bagaimanapun, terdapat empat kemalangan turboprop. Tiga daripada ini mengakibatkan 41 kematian, menyumbang lebih satu pertiga daripada 2021 kematian. Tiada syarikat penerbangan yang terlibat berada dalam daftar IOSA. 

Keselamatan di Afrika 

Syarikat penerbangan yang berpangkalan di sub-Sahara Afrika mengalami empat kemalangan pada 2021, semuanya dengan pesawat turboprop, tiga daripadanya mengakibatkan 18 kematian. Tiada pengendali berada dalam daftar IOSA. Tiada kemalangan kehilangan badan kapal jet pada tahun 2021 atau 2020. 

Keutamaan bagi Afrika ialah pelaksanaan piawaian berkaitan keselamatan dan amalan disyorkan (SARPS) Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa (ICAO). Pada akhir tahun 2021, kira-kira 28 negara Afrika (61% daripada jumlah keseluruhan) mempunyai 60% atau lebih pelaksanaan SARPS. Di samping itu, pendekatan berbilang pihak berkepentingan tertumpu kepada negeri tertentu akan menjadi penting untuk menangani kejadian berulang.

Berita Berkaitan

Mengenai Pengarang

Harry Johnson

Harry Johnson telah menjadi penyunting tugas untuk eTurboNews selama mroe daripada 20 tahun. Dia tinggal di Honolulu, Hawaii, dan berasal dari Eropah. Dia suka menulis dan membuat liputan berita.

Tinggalkan Komen

Kongsi ke...