IATA: Jangan membuat pemulihan perjalanan udara lebih sukar dengan kuarantin

. Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA) mengeluarkan analisis baru yang menunjukkan bahawa kerosakan pada perjalanan udara dari COVID-19 meluas hingga jangka menengah, dengan perjalanan jarak jauh / antarabangsa menjadi yang paling teruk terjejas. Langkah-langkah karantina semasa ketibaan akan merosakkan keyakinan perjalanan udara. Pendekatan berlapis risiko berdasarkan langkah-langkah keselamatan biosekronik global sangat penting untuk dimulakan semula.

Senario perjalanan udara

IATA dan Pelancongan Ekonomi memodelkan dua senario perjalanan udara.

Senario Dasar

• Ini bergantung pada pembukaan pasar domestik pada Q3, dengan pembukaan pasar internasional bertahap yang lebih lambat. Ini akan mengehadkan pemulihan perjalanan udara, walaupun kebanyakan ramalan menunjukkan pemulihan ekonomi yang kuat akhir tahun ini dan selama 2021.
• Pada tahun 2021 kami menjangkakan permintaan penumpang global (diukur dalam kilometer penumpang pendapatan, RPK) menjadi 24% di bawah tahap 2019 dan 32% lebih rendah daripada ramalan Penumpang Udara Oktober 2019 pada tahun 2021.
• Kami tidak menjangkakan tahap 2019 akan dilebihi hingga 2023.
• Apabila pasaran antarabangsa terbuka dan ekonomi pulih, akan ada pertumbuhan perjalanan udara lebih jauh dari titik rendah 2020. Tetapi walaupun pada tahun 2025 kami menjangkakan RPK global akan 10% lebih rendah daripada ramalan sebelumnya.

Senario pesimis

• Ini berdasarkan pembukaan ekonomi yang lebih perlahan dan pelonggaran sekatan perjalanan, dengan penguncian yang meluas ke Q3, mungkin disebabkan oleh gelombang kedua virus. Ini akan melambatkan pemulihan perjalanan udara.
• Dalam kes ini, RPK global pada tahun 2021 mungkin 34% lebih rendah daripada tahap 2019 dan 41% di bawah ramalan kami sebelumnya untuk tahun 2021.

"Rangsangan besar dari pemerintah yang digabungkan dengan suntikan kecairan oleh bank pusat akan meningkatkan pemulihan ekonomi setelah wabak terkawal. Tetapi membina semula keyakinan penumpang akan memakan masa lebih lama. Walaupun begitu, pelancong perseorangan dan korporat cenderung menguruskan perbelanjaan perjalanan dengan teliti dan tinggal lebih dekat ke rumah, ”kata Alexandre de Juniac, Ketua Pengarah dan CEO IATA.

Kesan Perjalanan jarak jauh akan lebih lama

Apabila pemulihan bermula, ia dijangka dipimpin oleh perjalanan domestik.

• Tinjauan IATA terhadap pelancong udara baru-baru ini yang dilakukan pada bulan April 2020 mendapati bahawa 58% agak atau sangat mungkin untuk membatasi perjalanan awal mereka ke perjalanan domestik.
• Kilometer Penumpang Hasil Dalam Negeri (RPK) hanya akan pulih ke tahap 2019 menjelang 2022. RPK antarabangsa hanya dijangka kembali ke tahap 2019 pada tahun 2024.

"Kesan krisis pada perjalanan jarak jauh akan jauh lebih parah dan lebih lama daripada yang diharapkan di pasar domestik. Ini menjadikan standard biosecurity yang dipersetujui dan dilaksanakan secara global untuk proses perjalanan menjadi lebih kritikal. Kami mempunyai jendela kecil untuk mengelakkan akibat daripada tindakan unilateral yang tidak diselaraskan yang menandakan tempoh selepas 9.11. Kita mesti bertindak pantas, ”kata de Juniac.

Elakkan Langkah Kuarantin

IATA sangat mendesak pemerintah untuk mencari alternatif untuk mempertahankan atau memperkenalkan langkah-langkah karantina kedatangan sebagai sebahagian daripada sekatan perjalanan pasca wabak. Tinjauan IATA pada bulan April mengenai pelancong udara baru-baru ini menunjukkan bahawa

• 86% pelancong agak atau sangat khuatir dikuarantin ketika dalam perjalanan, dan
• 69% pelancong baru-baru ini tidak akan mempertimbangkan untuk melakukan perjalanan sekiranya melibatkan tempoh kuarantin 14 hari.

"Walaupun dalam keadaan terbaik, krisis ini akan menelan banyak pekerjaan dan merampas ekonomi pertumbuhan ekonomi yang dirangsang selama bertahun-tahun. Untuk melindungi kemampuan penerbangan menjadi pemangkin pemulihan ekonomi, kita tidak boleh memperburuk prognosis itu dengan menjadikan perjalanan tidak dapat dilakukan dengan langkah-langkah karantina. Kami memerlukan penyelesaian untuk perjalanan yang selamat yang menangani dua cabaran. Ia mesti memberi keyakinan kepada penumpang untuk melakukan perjalanan dengan selamat dan tanpa kerumitan. Dan mesti memberi keyakinan kepada pemerintah bahawa mereka dilindungi daripada mengimport virus tersebut. Cadangan kami adalah untuk peletakan langkah-langkah sementara yang tidak karantina sehingga kami mempunyai vaksin, pasport kekebalan atau ujian COVID-19 yang hampir tersedia dalam skala besar, ”kata de Juniac.

Cadangan IATA untuk pendekatan berlapis berdasarkan risiko sementara untuk memberikan kepercayaan kepada pemerintah untuk membuka perbatasan mereka tanpa karantina kedatangan termasuk:

• Mencegah perjalanan oleh mereka yang mengalami gejala dengan pemeriksaan suhu dan langkah-langkah lain
• Mengatasi risiko pengembara tanpa gejala dengan pemerintah yang menguruskan sistem pengisytiharan kesihatan yang kuat dan penelusuran kontak yang kuat.

Pengiktirafan bersama mengenai langkah-langkah yang dipersetujui adalah penting untuk penyambungan semula perjalanan antarabangsa. Ini adalah kunci penyampaian COVID-19 Aviation Recovery Task Force (CART) Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa (ICAO).

"CART mempunyai tugas yang sangat besar untuk dilakukan dengan membuang sedikit masa. Ia mesti mencari kesepakatan di antara negara-negara mengenai langkah-langkah yang diperlukan untuk mengawal COVID-19 ketika penerbangan bermula semula. Dan ia harus membina keyakinan di kalangan pemerintah bahawa perbatasan dapat dibuka untuk pelancong kerana pendekatan langkah-langkah berlapis telah dilaksanakan dengan baik secara global. IATA dan seluruh industri menyokong kerja kritikal ini, ”kata de Juniac.

#membinasemulaperjalanan