Auckland, New Zealand – Industri kapal persiaran akan gembira dengan terminal $6 juta hingga $10 juta di Queens Wharf – lebih kurang daripada $49.2 juta yang membentuk sebahagian daripada rancangan $97 juta untuk dermaga itu.
Laporan oleh peramal ekonomi Covec berkata industri telah "menyatakan keutamaan yang jelas untuk kemudahan kapal persiaran yang berfungsi di Queens Wharf".
"Keperluan mereka akan dipenuhi oleh struktur besar seperti bangsal dua tingkat yang boleh dibina pada kos yang agak rendah iaitu $6 juta hingga $10 juta [anggaran]," kata laporan itu.
Satu lagi laporan oleh firma perakaunan antarabangsa PricewaterhouseCoopers berkata perbelanjaan lebih untuk terminal berfungsi tidak akan memberikan apa-apa faedah tambahan yang ketara daripada industri kapal persiaran.
Laporan PWC membuat pemerhatian lain. Ia bercakap tentang meminimumkan "pengkaniban" kawasan komersial lain di Auckland daripada pembangunan Queens Wharf dan mencadangkan meneroka peluang komersial antara terminal dan pusat acara marin baharu bernilai $31.8 juta di sepanjang dermaga dalam tempoh pelayaran di luar puncak.
Ketua Eksekutif Cruise New Zealand Craig Harris berkata industri sentiasa mahukan kemudahan kapal persiaran yang berfungsi di Auckland, berkata ia terpulang kepada bandar untuk menyediakan seni bina.
Pilihan $31.3 juta termasuk membaiki dua bangsal kargo 1912 dengan kos $10.1 juta dan mengekalkannya dalam jangka sederhana.
Ketua Eksekutif Majlis Wilayah Auckland Peter Winder semalam berkata bangsal timur itu terlalu kecil untuk terminal, tetapi boleh digunakan, walaupun sebagai struktur sementara yang memerlukan kos untuk diganti pada masa hadapan.
Satu-satunya pilihan yang menyediakan lantai yang mencukupi ialah reka bentuk $97 juta, katanya.
Encik Harris berkata industri memerlukan ruang yang cukup untuk memproses kira-kira 3000 orang dalam setiap arah, kira-kira 15,000 bagasi, kastam, imigresen dan keselamatan.
"Ia seperti terminal lapangan terbang," katanya.
Beberapa datuk bandar berkata mereka telah diberitahu bahawa rancangan $97 juta adalah pilihan pilihan Kerajaan. Pengerusi ARC Mike Lee, yang tahun lepas menentang pembangunan bersalut emas, kini melihat potensi yang besar dalam pilihan $97 juta.
Datuk Bandar Waitakere Bob Harvey dan Datuk Bandar North Shore Andrew Williams juga menyukai reka bentuk itu.
Tetapi Datuk Bandar Auckland City John Banks dengan tegas menentang melakukan apa sahaja di Queens Wharf sehingga Super City diwujudkan dan pelan induk baharu dibangunkan untuk kawasan dermaga Auckland.
Datuk Bandar Manukau Len Brown berpandangan sama.
Ketua eksekutif Heart of the City Alex Swney, yang kumpulan perniagaannya telah memulakan kempen akhbar menentang penyelesaian cepat untuk Queens Wharf, berkata pertimbangan ekonomi hanyalah sebahagian daripada gambaran itu.
"Tiada laporan ekonomi harus digunakan untuk menyiasat aspirasi jangka panjang untuk kawasan dermaga kami."
Encik Swney berkata 78.9 peratus responden kempen itu tidak mahu Piala Dunia mempengaruhi pembangunan semula dermaga secara tergesa-gesa dan 85.5 peratus mahu majlis Bandar Raya Super dan datuk bandar mengetuai pembangunan dermaga dalam konteks pelan tepi laut.
