Adakah Boeing memberi rasuah kepada Jawatankuasa Kecil Pengangkutan USHouse untuk anggota Penerbangan? Ikut wang

Adakah Boeing memberi rasuah kepada Anggota Jawatankuasa Kecil Pengangkutan Rumah Amerika Syarikat dengan berjuta-juta dolar? Malangnya, di bawah undang-undang AS, pembayaran tersebut tidak dianggap sebagai rasuah, tetapi sumbangan undang-undang., Tetapi wang nampaknya telah mengalir selama bertahun-tahun.

Jawatankuasa Kecil Penerbangan mempunyai bidang kuasa atas semua aspek penerbangan awam, termasuk keselamatan, infrastruktur, buruh, dan isu-isu antarabangsa di Amerika Syarikat. Dalam skop tanggungjawab ini, Jawatankuasa Kecil mempunyai bidang kuasa ke atas Pentadbiran Penerbangan Persekutuan (FAA), pentadbiran modal di dalam Jabatan Pengangkutan AS (USDOT). Bidang kuasa ini merangkumi semua program dalam FAA dan juga program penerbangan USDOT sehubungan dengan peraturan ekonomi syarikat penerbangan dan perkhidmatan penumpang. Selain itu, Jawatankuasa Kecil mempunyai bidang kuasa atas pengangkutan ruang komersial, Lembaga Pengantaraan Nasional, dan Lembaga Keselamatan Pengangkutan Nasional (NTSB).

Boeing adalah pengeluar pesawat komersial terkemuka di dunia, termasuk pesawat terkenal seperti 787 dan 747. Syarikat ini juga merupakan pembekal ketenteraan terkemuka, membuat pesawat pengebom tempur, pesawat pengangkutan, dan helikopter Apache. Boeing juga merupakan pengeluar Boeing 737 Max, sebuah pesawat yang mematikan untuk ratusan.

Pada masa ini, terdapat 5 penyiasatan penipuan aktif terhadap Boeing berkaitan dengan dua nahas yang membunuh ratusan di Boeing 737 MAX

Bahagian Penipuan Jabatan Kehakiman telah membuka siasatan jenayah terhadap pengembangan dan perakuan Boeing 737 MAX oleh Pentadbiran Penerbangan Persekutuan dan Boeing. Ketua Polis Negara dan FBI mengambil bahagian dalam siasatan. Peguam persekutuan mengumpulkan bukti melalui juri besar persekutuan yang bertempat di Washington, prosiding juri Grand DC dijalankan secara rahsia dan Jabatan Kehakiman enggan mengulas mengenai siasatan tersebut. FAA dan Boeing juga enggan memberikan komen.

Ketua Pemeriksa Jabatan Perhubungan sedang melakukan audit pentadbiran yang berasingan ke dalam perakuan MAX. Pada pendengaran jawatankuasa kecil Senat pada bulan Mac, Inspektor Jeneral Calvin L. Scovel III mengatakan audit seperti itu biasanya memakan masa sekitar tujuh bulan, tetapi boleh memakan masa lebih lama memandangkan kerumitan masalah ini.

Adakah pesawat awam Boeing menjadi pesawat ketenteraan yang tidak dirancang dengan baik? Itulah spekulasi dalam artikel Harper baru-baru ini. Bahagian ini melaporkan syarikat penerbangan yang melancarkan kilang Boeing's Seattle dirancang dengan baik dan selamat. Tetapi itu berubah pada tahun 1997 ketika Boeing bergabung dengan McDonnell Douglas.

Kesan 'ketenteraan' menjadi jelas pada kapal terbang utama pertama di bawah syarikat penggabungan, 787 Dreamliner, yang dibina dengan bingkai udara plastik dan kawalan semua elektronik yang dikuasakan oleh bateri yang besar dan mudah terbakar.

FlyersRights melaporkan keadaan ini pada tahun 2013 apabila beberapa bateri terbakar sehingga mengakibatkan tiga bulan pengambalan armada Dreamliner yang mahal sementara pembaikan telah dibuat.

Punca kebakaran tidak pernah dapat dipastikan, namun jalan penyelesaian untuk membina kotak tahan api untuk menempatkan bateri enjin dianggap mencukupi.

737 MAX adalah kapal terbang Boeing kedua yang digerakkan sejak 2013.

Mungkin seseorang harus mengikuti wang dan sumbangan yang telah diberikan oleh Boeing kepada pemimpin politik selama ini.

Pada tahun 2018 inilah penerima yang bertuah:

Republikan: Brian Fitzpatrick (R-Pennsylvania) $ 9,700. Mike Gallagher (R-Wisconsin) $ 5,999. Garret Graves (R-Louisiana) $ 6,000. Sam Graves (R-Missouri) $ 10,000. John Katko (R-New York) $ 15,400. Brian Mast (R-Florida) $ 7,681. Paul Mitchell (R-Michigan) $ 5,000. Scott Perry (R-Pennsylvania) $ 3,000. David Rouzer (R-North Carolina) $ 2,000. Lloyd Smucker (R-Pennsylvania) $ 8,000. Rob Woodall (R-Georgia) $ 2,000. Don Young (R-Alaska) $ 1,000. Sumbangan Boeing kepada Republikan pada Jawatankuasa Kecil Penerbangan, $ 75,780. Demokrat: Anthony Brown (D-Maryland) $ 8,500. Salud Carbajal (D-California) $ 5,000. Andre Carson (D-Indiana) $ 10,000. Steve Cohen (D-Tennessee) $ 2,000. Angie Craig (D-Minnesota) $ 703. Peter DeFazio (D-Oregon) $ 5,000. Eddie Bernice Johnson (D-Texas) $ 6,000. Henry Johnson (D-Georgia) $ 1,000. Rick Larsen (D-Washington) $ 7,048. Daniel Lipinski (D-Illinois) $ 6,000. Sean Patrick Maloney (D-New York) $ 3,500. Donald Payne (D-New Jersey) $ 1,000. Dina Titus (D-Nevada) $ 3,000. Jumlah sumbangan Boeing kepada Demokrat dalam Jawatankuasa Kecil Penerbangan pada kitaran 2018: $ 58,969. Purata bagi setiap 22 anggota. $ 2,680. Sumbangan Boeing kepada 39 anggota Jawatankuasa Kecil Demokratik, $ 134,749.