Dana Ita Airways dan Certares membentangkan pelan perindustrian

Imej ITA AIRWAYS ihsan winterseitler daripada | eTurboNews | eTN
imej ihsan winterseitler daripada Pixabay

Tarikh akhir untuk rundingan penswastaan ​​Ita Airways dengan Perbendaharaan yang ditunjukkan oleh dana AS Certares Management LLC semakin hampir.

Pelan perindustrian yang dibangunkan oleh dana itu, yang bertujuan melancarkan semula syarikat penerbangan itu, kini mesti dinilai dan ditutup selewat-lewatnya pada 15 September 2022.

Pelan Certares menyediakan 1,500 sewa untuk 2023 dan 100 pesawat dalam armada terhadap 63 laluan semasa dan baharu ke Amerika Utara (Toronto, Washington, Chicago), Amerika Selatan, Afrika dan Asia. Dana itu merancang untuk melibatkan Air France dengan 9.9% dan Delta Air Lines dengan 10%.

Menurut “Il Messaggero daily,” Certares yakin bahawa cadangan mereka adalah optimum untuk pembangunan ITA dengan harapan dapat melaksanakan pencapaian perjanjian yang muktamad dan mengikat. Atas sebab ini mereka akan bekerjasama dengan Kementerian Harta Karun dan Kewangan (MEF), dengan Ita, dan dengan rakan kongsi mereka sendiri daripada konsortium Delta dan Air France-KLM.”

Dari segi pekerjaan, simpulan kira-kira 3,000 pekerja yang kekal di luar CIG (dana awam khas – Cassa Integrazione Guadagni – digunakan untuk melindungi pendapatan pekerja), di mana 1,000 daripadanya akan mencapai umur persaraan, masih perlu diselesaikan . Ketibaan ahli baharu boleh memihak kepada penempatan semula, sekurang-kurangnya itulah yang diharapkan oleh FIT-CISL (Persekutuan Pekerja Pengangkutan Itali) dan organisasi kesatuan sekerja yang lain.

Sebaik sahaja rundingan selesai, Perbendaharaan boleh menandatangani memorandum persefahaman mudah dengan Certares dan sekutunya atau melengkapkan menandatangani dua kontrak - yang pertama dengan pembelian dan penjualan sebenar dan satu lagi dengan perjanjian antara pemegang saham.

Syarat-syarat penswastaan ​​Ita Airways

MEF mengumumkan bahawa mereka memutuskan ITA untuk memulakan “rundingan eksklusif dengan konsortium yang dibentuk oleh Certares Management LLC, Delta Airlines Inc., dan Air France-KLM SA, yang tawarannya dianggap lebih selaras dengan objektif yang ditetapkan, sambil menambah bahawa "selepas rundingan eksklusif itu selesai, perjanjian yang mengikat hanya akan ditandatangani jika kandungannya memuaskan sepenuhnya untuk pemegang saham awam."

Kelanjutan daripada MEF tertakluk kepada pematuhan oleh konsortium dengan Dekri Presiden Majlis Menteri-menteri (DPCM) pada Februari 2021, yang memberi kebenaran untuk penswastaan Ita Airways.

Tiga aspek penting untuk ITA Airways, sebagai tambahan kepada aspek kewangan, yang diketengahkan semasa beberapa pendengaran parlimen oleh Menteri Ekonomi, Daniele Franco, ialah: dimensi perindustrian, dengan matlamat untuk mempunyai sebuah syarikat yang kukuh dan menguntungkan; prospek pertumbuhan syarikat, dengan akses kepada pasaran strategik dan operasi jarak jauh yang dianggap penting; dan pembangunan pekerjaan yang berkualiti dan mampan.

Konsortium itu, diandaikan, akan meninggalkan Perbendaharaan sekurang-kurangnya 40% kepentingan dan hak untuk melantik presiden syarikat dan memveto "pilihan strategik" tertentu, kata sumber Reuters. Ketidakbijaksanaan akhbar dalam edaran bercakap mengenai tawaran sebanyak 600 juta euro terhadap 60% kepentingan dan dengan peranan Kementerian Ekonomi yang lebih aktif, yang akan mengekalkan kepentingan dengan 40% hak mengundi dan suara dalam pilihan utama untuk perkembangan masa depan.

ITA terbang ke India

Walaupun fibrilasi yang berkaitan dengan penswastaannya, Ita Airways mengembangkannya rangkaian jarak jauh dengan pengumuman permulaan sambungan terus ke India.

Mulai 1 September, sebenarnya syarikat penerbangan Itali itu telah membuka jualan untuk penerbangan baharu yang akan menghubungkan Lapangan Terbang Rome Fiumicino ke Lapangan Terbang Antarabangsa Indira Gandhi di New Delhi.

Sambungan baharu itu akan dikendalikan dengan Airbus A330 generasi terbaharu, dengan 3 frekuensi mingguan setiap Isnin, Rabu dan Sabtu bermula dari 3 Disember 2022.

Selain India, inovasi musim sejuk lain bagi operasi Ita Airways adalah permulaan operasi untuk Maldives dengan penerbangan terus antara Rom dan Malé yang juga akan bermula pada Disember 2022.

Fakta tentang Certares

Diasaskan pada 2012 oleh Michael Gregory O'Hara, dana Certares menghimpunkan satu pasukan ekuiti persendirian dan profesional operasi yang berpengalaman dengan pengalaman dalam pelaburan, urus niaga dan pengurusan. Dengan aset di bawah pengurusan $10.2 bilion, Certares menjalankan perniagaan pelaburan yang menumpukan pada perjalanan dan pelancongan, hospitaliti, perniagaan dan perkhidmatan pengguna. Certares memegang saham dalam syarikat yang menjual perjalanan atau perkhidmatan seperti American Express, Global Business Travel, Tripadvisor, Hertz dan agensi pelancongan mewah di Amerika Syarikat. Nilai pasarannya melebihi AS$10 bilion.

Certares kini mempunyai 3 pejabat: yang utama di Madison Avenue di New York, satu di Luxembourg, dan satu di Via dei Bossi, di Milan.

O'Hara sebelum ini ialah Ketua Pegawai Eksekutif kumpulan pelaburan khas JPMorgan Chase, serta Ketua Pegawai Eksekutif One Equity Partners, cabang ekuiti persendirian JP Morgan. Beliau juga memegang jawatan presiden American Express Global Business Travel dan Hertz Global Holdings. O'Hara juga merupakan ahli lembaga pengarah Reka Bentuk Kenderaan Penyanyi, TripAdvisor, dan Majlis Perjalanan & Pelancongan Dunia.

Mengenai Pengarang

Avatar Mario Masciullo - eTN Itali

Mario Masciullo - eTN Itali

Mario adalah seorang veteran dalam industri pelancongan.
Pengalamannya meluas ke seluruh dunia sejak 1960 apabila pada usia 21 tahun dia mula meneroka Jepun, Hong Kong, dan Thailand.
Mario telah menyaksikan Pelancongan Dunia berkembang sehingga kini dan menyaksikannya
penghancuran akar / kesaksian masa lalu sejumlah negara yang memihak kepada kemodenan / kemajuan.
Selama 20 tahun terakhir pengalaman perjalanan Mario telah tertumpu di Asia Tenggara dan akhir-akhir ini merangkumi Benua India.

Sebilangan pengalaman kerja Mario merangkumi pelbagai aktiviti dalam Penerbangan Awam
bidang berakhir setelah mengatur kik off untuk Malaysia Singapore Airlines di Itali sebagai Institutor dan terus selama 16 tahun dalam peranan Sales / Marketing Manager Italy untuk Singapore Airlines setelah perpecahan kedua-dua kerajaan pada Oktober 1972.

Lesen wartawan rasmi Mario adalah oleh "National Order of Journalists Rome, Italy pada tahun 1977.

Langgan
Beritahu
tetamu
0 Komen-komen
Maklumbalas dalam baris
Lihat semua komen
0
Akan suka fikiran anda, sila komen.x
()
x
Kongsi ke...