Pembukaan semula
Bermula dari 26 April, Itali kembali ke zon kuning, tetapi dengan perubahan dari masa lalu. Keutamaan diberikan kepada aktiviti luar, bermula dengan makan di meja luar untuk makan tengah hari dan makan malam. Keputusan ini didasarkan pada "risiko beralasan" dari pendapat para saintis yang mengatakan bahawa risiko penularan di udara terbuka rendah. Restoran juga akan dapat dibuka semula di dalam rumah hanya untuk makan tengah hari dari 1 Jun.
Dengan pemulihan kawasan kuning, muzium akan dibuka semula secara automatik, sementara teater, pawagam, dan pertunjukan di kawasan kuning akan dibuka semula dengan langkah-langkah pembatasan kapasiti yang ditetapkan oleh Jawatankuasa Ilmiah Teknikal.
Mulai 15 Mei, hanya kolam renang luaran yang dapat memulakan semula dan mulai 1 Jun gimnasium, diikuti dengan pameran, kongres, spa, dan taman tema.
Di kawasan kuning dan oren, sekolah dari semua peringkat akan dibuka semula sementara di kawasan merah, sekolah asuhan dan sekolah hingga darjah enam akan dibuka. Untuk sekolah menengah, terdapat kaedah yang membahagikan pelajaran sebahagian dengan kehadiran dan sebahagian dari jarak jauh.
Langkah-langkah ini akan terkandung dalam ketentuan mendatang yang akan disetujui oleh Dewan Menteri, yang juga akan menentukan secara terperinci peraturan baru untuk perjalanan di wilayah nasional. Seperti yang dijelaskan oleh PM Draghi, sekali lagi kemungkinan bergerak bebas antara kawasan di zon kuning.
Untuk pergi ke kawasan yang berlainan warna, salah satu syarat berikut dijangka ada: vaksinasi, pelaksanaan ujian negatif COVID dalam jangka waktu terakhir, atau pemulihan dari COVID.
Sokongan untuk ekonomi
Dengan jurang anggaran baru 40 bilion dan Dokumen Ekonomi dan Kewangan yang diluluskan oleh Majlis Menteri, pemerintah melancarkan pertaruhan pertumbuhan bahawa tahun ini defisit awam hanya di bawah 12% berkaitan dengan KDNK dan secara beransur-ansur akan berkurang hingga ia kembali di bawah 3% tidak sebelum 2025.
"Jika pertumbuhan adalah yang diharapkan," jelas Draghi, "kami berpendapat tidak akan ada tindakan pembetulan pada tahun-tahun mendatang. Proses ini diterjemahkan menjadi keluar dari hutang sebagai hasil pertumbuhan. "
Bagi orang yang telah kehilangan segalanya, elemen lain adalah untuk mengelakkan syarikat ditutup kerana kekurangan kecairan. Beberapa sektor dengan perubahan teknologi tidak akan lagi memiliki pasar, jadi peralihan ke sektor lain yang memiliki pasar harus dibantu.
Hari ini, sokongan kemanusiaan, seperti pendapatan kecemasan, dan sokongan perniagaan berlaku. Sebagai contoh, memulihkan kos tetap atau meningkatkan jumlah nombor PPN yang dapat memperoleh sokongan, yang merupakan langkah-langkah yang hanya masuk akal jika syarikat itu masih hidup.
Pada dokumen terbuka seperti Alitalia, hutang itu baik hanya jika pembaharuan syarikat dibuat yang akan membolehkannya bergerak maju dengan sayapnya sendiri, sehingga ia bersifat autonomi. Sekiranya tidak ada rancangan perniagaan, itu adalah hutang lapuk. Namun, di Stellantis, dokumen tidak dibuka. Draghi menjelaskan, "Logik campur tangan ini adalah untuk memberikan sokongan kemanusiaan." Stellantis NV adalah pengeluar automotif multinasional yang beribu pejabat di Amsterdam, Belanda, yang dibentuk oleh penggabungan Fiat Chrysler Automobiles dan Kumpulan PSA pada tahun 2021 berdasarkan perjanjian penggabungan rentas sempadan 50-50.
Dengan campur tangan sokongan seterusnya, bantuan kepada syarikat dan nombor PPN yang terjejas oleh krisis akan diperkuat. Akan ada langkah-langkah untuk menutup biaya tetap, seperti sewa dan bil utiliti, serta campur tangan untuk mendukung kredit, kecairan, penangguhan cukai, dan pengecualian. Akan ada lebih banyak sumber untuk orang muda dan pihak berkuasa tempatan.
