Ia Burung… Ia Kapal Terbang… Ia Teksi Udara Seoul baharu!

• Pesawat teksi udara baharu menjalani penerbangan ujian di Lapangan Terbang Gimpo Seoul.
• Penerbangan ujian awam pesawat itu dijadualkan minggu depan di Lapangan Terbang Incheon Seoul.
• Korea Selatan tahun lepas mengumumkan rancangan untuk membangunkan infrastruktur UAM nasional, melabur kira-kira $65 juta dalam teknologi itu.

Sebuah pesawat 18 rotor yang direka oleh syarikat Jerman Volocopter membuat penerbangan ujian singkat di Lapangan Terbang Gimpo Seoul pada hari Khamis.

Penerbangan ujian kru pesawat luar biasa yang direka untuk berfungsi sebagai teksi udara dalam masa terdekat telah dijalankan dengan juruterbang membawanya ke udara dan menerbangkannya ke sana ke mari di dalam koridor udara yang ditetapkan.

Sistem teksi udara baharu diharap dapat mengurangkan kesesakan lalu lintas di Korea Selatanibu kota dan akan beroperasi menjelang 2025.

Pesawat mobiliti udara bandar (UAM) itu meliputi kira-kira 3km, berada di bawah ketinggian 50 meter dan mencapai kelajuan 45kph semasa penerbangan ujian selama lima minit itu.

Tujuan utama ujian adalah untuk melihat sejauh mana unit berfungsi dalam persekitaran lapangan terbang, di mana kawalan trafik udara adalah penting untuk operasi yang selamat.

Model dua tempat duduk itu, yang menggunakan motor elektrik untuk menggerakkan 18 kipas bunyi tetap serupa dengan drone quadcopter, membuat penerbangan sulungnya pada 2013. Penerbangan ujian awam pesawat itu dijadualkan berlangsung minggu depan di Incheon, bahagian barat daripada Seoul Kawasan Ibu Kota.

Korea Selatan tahun lepas mengumumkan rancangan untuk membangunkan infrastruktur UAM nasional, melabur kira-kira $65 juta dalam teknologi itu. Kerajaan berharap untuk menjalankan teksi udara secara komersial mulai 2025, membawa penumpang solo antara Lapangan Terbang Antarabangsa Incheon dan pusat Seoul dengan kos kira-kira $93 setiap perjalanan – lebih tinggi daripada teksi konvensional premium. Tanda harga dijangka turun lebih lima kali ganda menjelang 2035, apabila UAM lebih mudah diterima dan dipandu oleh sistem automatik berbanding manusia.

Walau bagaimanapun, Volocopter akan menghadapi saingan daripada UAM domestik yang dipanggil OPPAV. Pemajunya, Institut Penyelidikan Aeroangkasa Korea (KARI), sedang bersedia untuk menjalankan penerbangan ujian prototaip bersaiz penuh tahun depan.