Perjanjian “Open Skies” Jepun-AS membuka tawaran kekebalan yang tidak dipercayai

AS dan Jepun menyetujui rancangan perjanjian "Open Skies", yang membuka jalan bagi syarikat penerbangan termasuk United Airlines, All Nippon Airways Co., dan Continental Airlines Inc. untuk mencari kekebalan antimonopoli.

Perjanjian itu menggariskan rancangan untuk menghapus had kerajaan dalam penerbangan antara kedua negara, termasuk sekatan harga yang boleh dikenakan oleh syarikat penerbangan dan pasaran yang dapat mereka layani, kata Jepun dan AS hari ini dalam siaran berasingan.

Syarikat penerbangan di AS, pasaran penerbangan terbesar di dunia, dan Jepun, yang ketiga terbesar, akan dapat bertindak lebih seperti syarikat tunggal untuk harga, penjadualan dan pemasaran penerbangan global. Jabatan Pengangkutan AS, yang memerlukan perjanjian Open Skies sebelum akan menyetujui kekebalan antimonopoli, mengatakan kedua-dua negara berhasrat untuk menandatangani perjanjian itu pada Oktober depan.

"Kami mempunyai rakan kongsi yang tepat dan berharap dapat membentuk usaha sama di seluruh Pasifik dengan rakan kongsi lama kami All Nippon Airways and Continental," kata Glenn Tilton, ketua pegawai eksekutif ibu bapa United Airlines yang berpangkalan di Chicago, UAL Corp., dalam sebuah e- penyataan yang dihantar.

Terapkan 'Tidak lama'

United merancang untuk mengajukan permohonan kekebalan antimonopoli bersama rakan kongsi Star Alliance All Nippon dan Continental "tidak lama lagi," menurut e-mel. Rakan kongsi, anggota kumpulan syarikat penerbangan terbesar di dunia, pada masa ini terhad untuk menjual tempat duduk dalam penerbangan satu sama lain dan berkongsi sejumlah pendapatan.

All Nippon yang berpangkalan di Tokyo, syarikat penerbangan kedua terbesar di Asia, mengatakan ia akan "cepat" membuat persiapan untuk hubungan strategik dengan rakan kongsi AS, sementara Continental yang berpusat di Houston mengatakan bahawa ia sedang membincangkan kerjasama yang lebih mendalam dengan All Nippon dan United, syarikat penerbangan itu berkata dalam pernyataan yang berasingan.

Open Skies "adalah berita baik untuk pelancong udara dan perniagaan di kedua-dua belah Pasifik," kata Setiausaha Pengangkutan Ray LaHood dalam siarannya. "Pengguna, syarikat penerbangan dan ekonomi Amerika dan Jepun akan menikmati faedah harga yang kompetitif dan perkhidmatan yang lebih selesa."

Japan Airlines Corp, syarikat penerbangan terbesar di Asia, akan dapat mendapatkan perlindungan antimonopoli dengan rakan kongsi Oneworld American Airlines atau syarikat penerbangan SkyTeam Delta Air Lines Inc., bergantung pada dua syarikat mana yang dipilih oleh syarikat penerbangan tersebut setelah rundingan yang sedang dijalankan.

Lebih Banyak Penumpang

"Kami menghargai usaha besar yang dilakukan oleh pihak berkuasa kedua-dua negara dalam masalah ini, dan menantikan pengembangan trafik penumpang dan kargo antara kedua negara mulai Oktober 2010," kata Presiden JAL Haruka Nishimatsu dalam satu pernyataan melalui e-mel.

Delta, syarikat penerbangan terbesar di dunia, berusaha memikat JAL yang berpusat di Tokyo ke SkyTeam, kumpulan syarikat penerbangan kedua terbesar. Delta yang berpangkalan di Atlanta telah menawarkan untuk melabur $ 500 juta di JAL sebagai sebahagian daripada rancangan $ 1 bilion yang merangkumi pinjaman dan jaminan penjualan.

American, syarikat penerbangan kedua terbesar di dunia, telah menentang cadangan untuk melabur sebanyak $ 1.1 bilion dalam JAL, bersama dengan kumpulan ekuiti swasta TPG. American dimiliki oleh AMR Corp., yang berpusat di Fort Worth, Texas, dan merupakan anggota Oneworld, pakatan global terbesar ketiga.

Baik pulih utama

Perjanjian akan menjadi rombakan besar pertama perjanjian penerbangan 1952 antara AS dan Jepun sejak 1998. Kira-kira 178 juta penumpang syarikat penerbangan antarabangsa melakukan perjalanan masuk dan keluar dari AS tahun lalu, dan 56.5 juta melakukannya di Jepun, menurut International Air Persatuan Pengangkutan.

Perbincangan bermula pada 7 Disember di Washington dan berakhir pada 11 Disember. Ini adalah pusingan kelima perbincangan mengenai perjanjian Open Skies.

Sekatan yang akan dihapuskan di Open Skies termasuk peraturan yang membolehkan pemerintah AS dan Jepun memveto kenaikan untuk penerbangan yang berasal dari negara mereka. Had lain membolehkan hanya tiga syarikat penerbangan AS, Delta, United dan FedEx Corp., melayani semua pasaran Jepun dengan penerbangan tanpa had.

United Parcel Service Inc., American, Continental, US Airways Group Inc., Hawaiian Holdings Inc. dan Atlas Air Worldwide Holdings Inc. adalah antara syarikat penerbangan yang tidak lagi menghadapi had penerbangan di bawah Open Skies.