Jetlink, syarikat penerbangan milik swasta Kenya, yang mengendalikan perkhidmatan jet domestik dan serantau, telah menunjukkan keyakinan mereka terhadap masa depan penerbangan di Afrika Timur minggu lalu ketika membuka jalan bagi hangar dan blok pejabat baru, keduanya akan siap dalam masa sekitar 14 bulan dan menelan belanja hampir 200 juta shilling Kenya. Syarikat penerbangan itu, yang dikendalikan oleh veteran penerbangan Kenya, Capts. Elly Aluvale dan Kiran Patel, diberi tanah oleh Kenya Airports Authority untuk membangun kemudahan mereka bersebelahan dengan kawasan lapangan terbang utama, yang memungkinkan akses mudah bagi staf ke pinggir udara, di mana di masa depan armada mereka yang sekarang 7 pesawat jet dapat diparkir dan dipelihara .
Dibentuk pada tahun 2004 dan dimiliki sepenuhnya oleh orang Kenya, syarikat penerbangan ini berkembang pesat, dan kini mengoperasikan 6 jet Bombardier yang canggih, sementara jumlah kakitangannya kini melebihi 300 orang.
Jetlink sampai sekarang beroperasi dari blok pejabat yang sama di kawasan perindustrian berdekatan yang digunakan oleh pesaing Safari Air Express Afrika Timur, dengan siapa mereka bekerjasama untuk beberapa lama sebelum memutuskan untuk pergi dengan cara mereka sendiri, sambil mengekalkan pejabat di bangunan yang sama. Jetlink adalah syarikat penerbangan pertama yang memperkenalkan Bombardier CRJ yang cekap bahan bakar di rantau ini dan kini menggunakan kapal terbang ini di laluan domestik mereka antara Nairobi ke Mombasa (5 kali sehari), Eldoret (dua kali sehari), dan Kisumu (5 kali hari). Mereka juga terbang dua kali sehari antara Nairobi dan Juba / Sudan Selatan dan beroperasi dua kali seminggu perkhidmatan berjadual antara Nairobi dan Goma / Kongo Timur. Maklumat yang ada juga menunjukkan bahawa syarikat penerbangan itu berhasrat untuk memulakan penerbangan ke Mwanza dan Dar es Salaam pada waktunya, sementara penerbangan Juba mereka juga akan meluas ke Khartoum, kemungkinan dengan hak lalu lintas penuh antara dua bandar utama di Sudan, yang akan memberi penumpang tambahan pilihan di laluan sibuk ini.
Ketika dihubungi, syarikat penerbangan mengesahkan bahawa pelaburan utama ini adalah keperluan mutlak untuk memperluas operasi, armada, dan destinasi syarikat penerbangan dan pada masa yang sama menjimatkan kos yang sangat besar, kerana sewa hangar telah menjadi perbelanjaan utama sambil masih membatasi kemampuannya untuk mengekalkan armada sehingga tahap penyelenggaraan yang diluluskan. Jetlink juga mengesahkan bahawa syarikat penerbangan lain akan dapat menyewa ruang hangar dari mereka, mewujudkan aliran pendapatan tambahan pada masa akan datang daripada membayar sewa seperti sekarang. Kemudahan penyelenggaraan baru akan cukup besar untuk menempatkan pesawat hingga ukuran B767 dan akan disiapkan dalam dua tahap, dengan sentuhan terakhir yang akan dibuat pada akhir suku pertama tahun depan.
Terdapat spekulasi apakah Jetlink dapat mengembangkan fasilitas penyelenggaraan mereka, mungkin dengan bantuan Bombardier, menjadi pusat penyelenggaraan serantau untuk pengeluar Kanada, tetapi tidak ada yang akan tertarik pada senario ini pada masa ini, memberitahu koresponden ini sudah cukup dan semuanya dia perlu tahu pada masa ini untuk terus memantau keadaan dan berita, seperti dan kapan mereka dapat disahkan.
