WASHINGTON - Dua pesawat udara - satu mendarat dan yang lain berlepas - datang dalam jarak setengah batu bertembung di Lapangan Terbang Antarabangsa John F. Kennedy pada hari Jumaat dalam kejadian kedua di lapangan terbang dalam seminggu, kata Pentadbiran Penerbangan Persekutuan.
FAA bergerak pantas untuk mengubah prosedur lepas landas dan mendarat di JFK di landasan tegak lurus - jenis landasan yang terlibat dalam kedua-dua insiden tersebut.
Jurucakap FAA, Laura Brown mengatakan, Penerbangan Delta 123 tiba di lapangan terbang pada hari Jumaat ketika juruterbang memutuskan untuk membatalkan pendaratannya dan melakukan "jalan-jalan" - prosedur rutin yang sering digunakan semasa kesesakan berat. Itu menyebabkan penerbangan Delta berpotongan dengan jalur penerbangan Comair Flight 1520, jet wilayah yang berlepas di landasan lain.
FAA memerintahkan prosedur baru pada Jumaat petang untuk mengubah cara pengambilan dan pendaratan di landasan tegak lurus disusun, kata Brown dalam temu bual dengan The Associated Press.
Prosedur baru dirancang untuk memastikan "bahawa pesawat satu landasan keluar dari jalan landasan yang lain sebelum penerbangan kedua turun di landasan yang lain," kata Brown. "Kami mempunyai dua acara baru-baru ini dan saya fikir kami ingin memastikan margin keselamatan yang sesuai ada."
Sabtu lalu, penerbangan Cayman Airways mendarat di JFK ketika juruterbang memutuskan untuk membatalkan pendaratan terbang di sekitar lapangan terbang lagi ketika jet LAN Chile berlepas. Laluan penerbangan mereka melintasi, membawa pesawat dalam jarak kira-kira 200 kaki antara satu sama lain secara menegak dan setengah batu mendatar. Lembaga Keselamatan Pengangkutan Nasional sedang menyiasat kejadian itu.
Pada hari Jumaat, jet Delta, Boeing 757, dan pesawat Comair, sebuah Bombardier CRJ9, berada dalam jarak 600 kaki antara satu sama lain secara menegak dan setengah batu secara mendatar, kata FAA.
Agensi itu mengatakan bahawa ia tidak mengklasifikasikan kedua-dua kejadian itu sebagai "perlanggaran dekat" kerana tidak ada pelanggaran piawaian bagaimana pesawat dapat terbang, kata Brown.
Jurucakap Delta, Gina Laughlin pada mulanya mengatakan kejadian itu berlaku seminggu yang lalu pada 4 Julai. Namun, Laughlin kemudian memberitahu The Associated Press bahawa FAA itu betul, dan kejadian itu berlaku pada hari Jumaat pada pukul 1:20 pm Comair adalah anak syarikat Delta.
"Ini memang berlaku hari ini," kata Laughlin. "Inilah yang kami sebut, dan apa yang diklasifikasikan oleh FAA, sebagai 'acara jarak dekat.'"
Laughlin mengatakan bahawa dia tidak tahu berapa banyak orang yang berada di dalam penerbangan Delta, yang berasal dari Shannon, Ireland, tetapi pesawat itu memuat 170 penumpang.
Dean Iacopelli, wakil Persatuan Pengawal Lalu Lintas Udara Nasional New York, mengatakan FAA telah "menghentikan prosedur pendekatan serentak tegak lurus itu."
Barrett Byrnes, yang merupakan presiden kesatuan pengawal di menara JFK, mengatakan pengawal telah lama meminta perubahan prosedur.
"FAA mengarahkan JFK untuk tidak lagi menggunakan pendekatan itu. Itulah yang sebenarnya kami mahukan, ”kata Byrnes. "Kami telah berusaha mengubahnya selama 12, 13 tahun terakhir. Sudah menjadi kemalangan yang menanti berlaku. "
Kejadian pada hari Jumaat bermula ketika penerbangan Delta diserahkan dari pusat kawalan lalu lintas FAA di Westbury, NY, ke menara JFK ketika pesawat bersedia untuk mendarat. Dalam handoff, juruterbang Delta nampaknya tidak menggunakan frekuensi komunikasi yang ditugaskan untuk berkomunikasi dengan menara JFK, kata Brown.
Menara JFK dan jet Delta tidak menjalin hubungan sehingga penerbangan sejauh 1.5 batu dari landasan di landasan, kata Brown. Penerbangan dibebaskan untuk mendarat oleh menara, tetapi juruterbang memutuskan untuk membatalkan pendaratan, kata Brown.
berita.yahoo.com
