Continental Airlines Inc. merancang untuk menghilangkan 1,700 pekerjaan dan Southwest Airlines Co. mengatakan 1,400 pekerja melakukan pembelian secara sukarela, sementara United Airlines akan mengecilkan kapasiti antarabangsa sebanyak 7 peratus tambahan.
Syarikat induk United UAL Corp. melaporkan kerugian suku kedua $ 2.23 per saham tidak termasuk item sekali sahaja, mengalahkan anggaran purata $ 2.61 daripada 10 penganalisis yang dikaji Bloomberg. Defisit Continental disesuaikan $ 1.36 per saham, 1 sen lebih teruk daripada yang diproyeksikan oleh penganalisis, sementara keuntungan Southwest sebanyak 8 sen melebihi jangkaan.
Syarikat penerbangan Continental, United, Southwest dan lain-lain telah membuat pesawat tetap penuh dengan menurunkan tambang untuk menarik pelancong. Kemerosotan dalam perjalanan korporat menghapuskan faedah kos bahan bakar jet yang lebih rendah dari tahun sebelumnya, memaksa syarikat penerbangan untuk mengecilkan lagi gaji dan mengurangkan kapasiti tempat duduk.
"Itu semua yang dapat mereka lakukan sekarang, terus mengawal kos agar mereka sesuai dengan pendapatan," kata Helane Becker, seorang penganalisis Jesup & Lamont Securities di New York yang mengesyorkan membeli saham UAL dan Continental, dan memegang Southwest.
UAL naik 21 sen, atau 6 peratus, kepada $ 3.72 pada jam 4 petang dalam perdagangan Pasaran Saham Nasdaq. Southwest, yang mengatakan pendapatan akan jatuh lebih banyak pada suku ini daripada pada yang kedua, turun 43 sen kepada $ 6.87 dalam perdagangan Bursa Saham New York, dan Continental jatuh 75 sen kepada $ 9.42.
Delta Air Lines Inc. yang berpangkalan di Continental dan Atlanta mengatakan bahawa mereka akan menambah bayaran $ 5 untuk memeriksa bagasi di lapangan terbang dan bukannya dalam talian lebih awal, menjadikan caj itu menjadi $ 20 untuk beg pertama dan $ 30 untuk yang kedua. Kenaikan itu sesuai dengan penciptaan tempe, US Airways Group Inc. yang berpangkalan di Arizona dengan bayaran serupa pada bulan April yang dirancang untuk mempercepat daftar masuk.
Kapasiti Pemotongan Bersatu
UAL mengatakan pengurangan kapasiti tambahannya akan berlaku dalam empat bulan terakhir tahun ini, setelah musim panas AS berakhir. Sekiranya ekonomi tidak bertambah baik, "lebih banyak kapasiti akan keluar dari industri," kata Ketua Pegawai Operasi John Tague dalam panggilan persidangan dengan penganalisis.
Rencana UAL untuk mengurangkan penerbangan adalah "langkah berhemah," Jim Corridore, seorang penganalisis di Standard & Poor's Equity Research di New York, menulis hari ini dalam sebuah catatan.
Syarikat penerbangan yang berpangkalan di Chicago itu tidak mengumumkan pemotongan pekerjaan hari ini setelah mengatakan pada bulan Jun ia akan menghilangkan 600 pekerjaan pramugari tambahan, menjadikan jumlahnya sejak pertengahan 2008 menjadi lebih dari 9,000 jawatan.
Termasuk item sekali untuk penyesuaian lindung nilai bahan bakar dan perakaunan lain, UAL mengatakan pendapatan bersih suku kedua adalah $ 28 juta, atau 19 sen per saham. Bil bahan bakar UAL turun 64 peratus kepada $ 665 juta untuk suku tersebut berbanding tahun sebelumnya, dibantu dengan mengunci harga lebih awal.
Pekerjaan Kontinental
Pemotongan pekerjaan baru Continental yang berpusat di Houston adalah di atas kekurangan cuti untuk 700 pramugari dan pemecatan 500 ejen tempahan yang telah diumumkan.
Kerugian bersih Continental termasuk item sekali adalah $ 213 juta, atau $ 1.72 per saham. Continental membayar $ 891 juta untuk bahan bakar, penurunan 46 peratus.
Presiden Kontinental Jeff Smisek, yang akan menggantikan Larry Kellner sebagai ketua pegawai eksekutif pada 1 Januari, hari ini mengatakan dalam panggilan persidangan bahawa syarikat penerbangan itu bersedia untuk mengurangkan lebih banyak kapasiti.
"Kami berpendapat penurunan perjalanan perniagaan telah stabil, walaupun jelas ia stabil pada tahap rendah," kata Smisek. "Kami rasa kami telah mencapai bagian bawah, tetapi kami tidak tahu berapa lama kami akan turun di bawah."
Continental "tidak dapat dilihat" mengenai bagaimana permintaan perjalanan perniagaan dan percutian akan bertahan setelah musim puncak berakhir, kata Smisek.
UAL dan Continental kedua-duanya mengatakan pendapatan menjunam lebih dari 20 peratus pada suku kedua ketika syarikat mengekang perbelanjaan perjalanan, mendorong syarikat penerbangan menurunkan tambang percutian.
Pembelian Barat Daya
Southwest mengatakan pembeliannya akan berharga kira-kira $ 70 juta hingga tahun depan, dan pekerja akan mula berangkat pada akhir bulan Julai. Tawaran tersebut merangkumi bonus tunai dan faedah perjalanan.
Pendapatan bersih syarikat penerbangan yang berpangkalan di Dallas adalah $ 54 juta, atau 7 sen per saham, mengakhiri tiga kerugian suku tahunan berturut-turut. Ia adalah satu-satunya syarikat penerbangan di antara enam yang terbesar di AS yang diharapkan oleh penganalisis untuk melaporkan keuntungan untuk suku tersebut. Perbelanjaan bahan bakar Southwest adalah $ 726 juta, 23 peratus lebih rendah daripada tahun sebelumnya.
Pendapatan Southwest merosot 8.8 peratus kepada $ 2.6 bilion pada suku itu, dan syarikat itu mengatakan ia merancang langkah-langkah yang tidak ditentukan pada separuh kedua tahun ini untuk membantu meningkatkan pendapatan.
Southwest akan mengurangkan kapasiti sebanyak 1 peratus tahun depan, kata Ketua Pegawai Eksekutif Gary Kelly kepada penganalisis dalam panggilan persidangan.
Syarikat penerbangan itu bersedia untuk "kelemahan berterusan yang ketara" setelah musim perjalanan musim panas berakhir, kata Kelly.
