Kapal Costa Cruises pertama yang dirancang untuk pasaran China mula digunakan

Semalam, di limbungan Fincantieri di Monfalcone, di hadapan Timbalan Perdana Menteri dan Menteri Dalam Negeri Itali, Matteo Salvini, dan Timbalan Menteri Infrastruktur dan Pengangkutan Itali, Edoardo Rixi, Costa Cruises, jenama Itali Carnival Corporation & plc, menerima penghantaran Costa Venezia secara rasmi, kapal pertamanya yang direka khusus untuk menawarkan yang terbaik dari Itali kepada pasaran China.

Costa Venezia adalah sebahagian daripada pelan pengembangan yang merangkumi sejumlah tujuh kapal dihantar kepada Kumpulan Costa menjelang 2023.

Dengan tan kasar 135,500 tan, panjang 323 meter dan kapasiti untuk lebih 5,200 tetamu, Costa Venezia akan menjadi kapal terbesar yang diperkenalkan oleh Costa Cruises ke pasaran China, di mana syarikat Itali itu adalah yang pertama mula beroperasi pada 2006 dan pemimpin sekarang. Ia akan menawarkan satu siri inovasi yang tidak pernah berlaku sebelum ini yang direka khusus untuk pelanggan China, memperkenalkan tetamu kepada budaya, gaya hidup dan kecemerlangan Itali, bermula dari bahagian dalaman, yang diilhamkan oleh bandar Venice.

Seperti yang dijelaskan oleh Michael Thamm, Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan Costa Group dan Carnival Asia: “Costa Venezia akan membantu kami untuk membangunkan lagi pasaran pelayaran di China, yang mempunyai potensi besar yang belum diterokai. Cukuplah untuk mengatakan bahawa, pada masa ini, 2.5 juta orang Cina setahun memilih untuk pergi bercuti pelayaran, iaitu kurang daripada 2 peratus daripada jumlah keseluruhan orang Cina yang melancong ke luar negara. Selain itu, Costa Venezia mengukuhkan lagi ikatan Costa Cruises dengan Itali: ia adalah sebuah kapal yang dibina di Itali, oleh limbungan kapal Itali, yang mengibarkan bendera Itali dan yang akan membuatkan tetamu China mengalami pengalaman Itali yang tidak dapat dilupakan.”

Giuseppe Bono, Ketua Pegawai Eksekutif Fincantieri, berkata: “Bagi kami, Costa Venezia adalah lambang apa yang kami mampu lakukan dan tempat kami ingin tiba, tetapi dia juga hasil perkongsian bersejarah dengan Carnival Corporation dan Costa Cruises, yang meningkatkan tradisi pembuatan dan pengetahuan Itali, mengunjurkannya ke sempadan lain.” Bono meneruskan: “Sebagai peneraju industri yang disatukan, sumbangan kami kepada industri pelayaran, dengan mengambil kira unit yang kami hantar dan yang kami ada dalam tempahan, akan bergantung kepada 143 kapal pada tahun-tahun akan datang, dengan seorang penumpang pelayaran dalam tiga belayar di atas permata kami. Sebaik sahaja Costa Venezia akan memasuki perkhidmatan di China, menunjukkan apa yang dapat kami realisasikan dalam pasaran yang masih belum diterokai, saya pasti bahawa lembaran baharu akan dibuka dalam sejarah kejayaan Fincantieri.”

Arnold Donald, Ketua Pegawai Eksekutif Carnival Corporation, menyatakan: “Penyampaian Costa Venezia merupakan langkah selanjutnya dalam pertumbuhan industri pelayaran yang kukuh dan mampan di China, yang suatu hari nanti kami percaya akan menjadi pasaran pelayaran terbesar di dunia. Pertumbuhan industri pelayaran China akan terus membuka dunia kepada berjuta-juta pengembara China dan membawa kemakmuran yang semakin meningkat kepada rakyatnya.”

“Sebagai kapal pertama yang dibina khusus untuk pasaran China, Costa Venezia menandakan permulaan era baharu, bukan sahaja untuk Costa Cruises dan Fincantieri tetapi juga untuk industri pelayaran China secara keseluruhannya,” kata Mario Zanetti, presiden Costa Group Asia . “Daripada konsep hingga penghantaran, segala-galanya tentang Costa Venezia telah direka dengan mengambil kira pelanggan China. Costa Venezia akan terus menawarkan pengalaman Itali tulen yang menjadi ciri khas Costa Cruises, tetapi dengan inovasi lanjut yang belum pernah dilihat sebelum ini dan yang direka untuk memenuhi keperluan pasaran tempatan dengan lebih baik lagi.”

Di atas kapal Costa Venezia, tetamu China akan merasai keunikan budaya Venetian dan Itali. Teater kapal ini diilhamkan oleh teater Venetian La Fenice; atrium utama mengingatkan Dataran St. Mark, manakala restoran utama mengimbas kembali seni bina tradisional lorong dan dataran Venice. Gondola sebenar, yang dibuat oleh tukang Squero di San Trovaso, juga boleh ditemui di atas kapal. Para tetamu juga boleh menikmati kelazatan masakan Itali, membeli-belah di kedai atas kapal dengan banyak jenama terkenal "Made in Italy" dan menikmati hiburan Itali yang terkenal di peringkat antarabangsa, dengan bola bertopeng yang akan mencipta semula suasana ajaib Karnival Venice yang terkenal. Mereka juga akan merasa seperti di rumah sendiri dengan pelbagai pilihan makanan Cina yang ditawarkan, karaoke ala Cina, banyak pesta termasuk "Golden Party," penuh dengan kejutan dan hadiah untuk dimenangi setiap 10 minit.

Upacara penamaan Costa Venezia dirancang pada hari ini, 1 Mac, di Trieste, dengan pertunjukan udara yang menakjubkan oleh pasukan akrobatik Frecce Tricolori dan pertunjukan bunga api yang melibatkan seluruh bandar. Pelayaran vernissage akan berlepas dari Trieste 3 Mac, menuju ke Greece dan Croatia. Pada 8 Mac, kapal itu akan kembali ke Trieste untuk memulakan pelayaran sulungnya: perjalanan luar biasa selama 53 hari mengikuti jejak Marco Polo melalui Mediterranean ke Timur Tengah, Asia Tenggara dan Timur Jauh sebelum berlabuh di Tokyo. Pelayaran vernissage dan sulung akan menjadi satu-satunya pelepasan yang tersedia untuk tetamu Eropah dan Amerika yang ingin menikmati percutian di kapal baharu. Mulai 18 Mei 2019, Costa Venezia akan didedikasikan secara eksklusif untuk tetamu China, menawarkan pelayaran di Asia yang berlepas dari Shanghai.

Selepas Costa Venezia, kapal seterusnya kumpulan yang akan mula beroperasi, pada Oktober 2019, ialah Costa Smeralda, kapal pesiar Costa Cruises baharu dan kapal pertama untuk pasaran dunia yang dikuasakan oleh gas asli cecair (LNG). Kapal kedua yang direka khas untuk pasaran China, kapal saudara kepada Costa Venezia, sedang dalam pembinaan oleh Fincantieri di Marghera dan dijangka dihantar pada 2020.