KLM dan TU Delft menghadirkan penerbangan pertama yang berjaya Flying-V

KLM dan TU Delft menghadirkan penerbangan pertama yang berjaya Flying-V
KLM dan TU Delft menghadirkan penerbangan pertama yang berjaya Flying-V
Ditulis oleh Harry Johnson

Model skala Flying-V - pesawat cekap tenaga masa depan - telah terbang buat pertama kalinya. Setahun setengah yang lalu Anda delft and KLM mengumumkan permulaan reka bentuk Flying-V semasa IATA 2019 dan setelah ujian terowong angin dan ujian darat yang luas akhirnya siap. Penerbangan ujian pertama yang berjaya adalah kenyataan.

Bulan lalu pasukan penyelidik, jurutera dan juruterbang drone dari TU Delft melakukan perjalanan ke pangkalan udara di Jerman untuk penerbangan ujian pertama. "Kami sangat penasaran dengan ciri penerbangan Flying-V. Reka bentuk sesuai dengan inisiatif Fly Responsibility kami, yang bermaksud semua yang kami lakukan dan akan lakukan untuk meningkatkan kelestarian kami. Kami mahukan masa depan yang mampan untuk penerbangan dan inovasi adalah sebahagian daripada itu. KLM telah menjadi antara tiga syarikat penerbangan paling lestari di dunia di Indeks Kelestarian Dow Jones selama bertahun-tahun. Kami mahu terus melakukannya pada masa akan datang. Oleh itu, kami sangat bangga kerana kami dapat mencapainya bersama dalam jangka masa yang singkat, ”kata Peter Elbers, Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif KLM.

Flying-V adalah reka bentuk untuk pesawat jarak jauh yang sangat cekap tenaga. Reka bentuk pesawat mengintegrasikan kabin penumpang, penahan kargo dan tangki bahan bakar di sayap, mewujudkan bentuk V yang menakjubkan. Pengiraan komputer telah meramalkan bahawa bentuk aerodinamik yang lebih baik dan pengurangan berat pesawat akan mengurangkan penggunaan bahan bakar sebanyak 20% berbanding dengan pesawat paling maju sekarang.

Kerjasama dan Inovasi

KLM mempersembahkan model skala untuk pertama kalinya semasa ulang tahun ke-100 KLM di oktober 2019. Beberapa rakan kini terlibat dalam projek ini, termasuk pengeluar Airbus. Elbers: "Anda tidak boleh menjadikan sektor penerbangan lebih mampan anda sendiri, tetapi anda harus melakukannya bersama," kata Elbers. "Bekerjasama dengan rakan kongsi dan berkongsi pengetahuan membawa kita lebih jauh. Itulah sebabnya kami akan mengembangkan konsep Flying-V dengan semua rakan kongsi. Langkah seterusnya adalah terbang Flying V dengan bahan bakar lestari"

APA YANG PERLU DIAMBIL DARI ARTIKEL INI:

  • Setahun setengah yang lalu TU Delft dan KLM mengumumkan permulaan reka bentuk Flying-V semasa IATA 2019 dan selepas ujian terowong angin yang meluas dan ujian darat ia akhirnya siap.
  • Reka bentuk pesawat itu menyepadukan kabin penumpang, pegangan kargo dan tangki bahan api di sayap, mencipta bentuk V yang menakjubkan.
  • Bulan lalu sepasukan penyelidik, jurutera dan juruterbang dron dari TU Delft pergi ke pangkalan udara di Jerman untuk penerbangan ujian pertama.

<

Mengenai Pengarang

Harry Johnson

Harry Johnson telah menjadi penyunting tugas untuk eTurboNews selama mroe daripada 20 tahun. Dia tinggal di Honolulu, Hawaii, dan berasal dari Eropah. Dia suka menulis dan membuat liputan berita.

Kongsi ke...