Continental Airlines Inc. dan US Airways Group Inc. mencatatkan kerugian suku keempat yang lebih besar pada pertaruhan salah arah pada kontrak bahan api, menjadikan defisit operasi gabungan untuk 9 syarikat penerbangan terbesar AS itu kepada $1.35 bilion.
Continental, syarikat penerbangan keempat terbesar AS, melaporkan kerugian bersih $266 juta, manakala No. 6 US Airways kehilangan $541 juta. Jualan mereka mengekori anggaran penganalisis. JetBlue Airways Corp. dan Alaska Air Group Inc. turut mengumumkan defisit.
Keputusan menunjukkan kesan daripada penggunaan kontrak pembelian awal oleh industri untuk mengunci harga selepas bahan api jet melonjak ke rekod pada Julai. Harga kemudiannya menjunam 65 peratus pada separuh kedua 2008, menyebabkan syarikat penerbangan terkunci pada kadar di atas pasaran walaupun kemelesetan ekonomi menjejaskan permintaan perjalanan.
“Jangkaan semua orang lebih mudah menjelang 2009,” kata Hunter Keay, penganalisis di Stifel Nicolaus & Co. di Baltimore, yang mengesyorkan membeli saham syarikat penerbangan termasuk Delta Air Lines Inc. dan Continental. "Kami melihat lebih banyak jualan tambang dan tempahan semakin hampir kerana ketidaktentuan."
Kerugian operasi kolektif suku keempat bagi 9 syarikat penerbangan AS terbesar melebihi kerugian $1.25 bilion yang dianggarkan oleh penganalisis UBS Securities LLC Kevin Crissey.
Termasuk kos untuk kontrak lindung nilai bahan api pada kadar di atas pasaran dan item perakaunan lain, kerugian bersih suku tahunan bagi kumpulan itu ialah $4.19 bilion.
Penerbangan berkurangan
Untuk setahun penuh, kerugian operasi bagi kumpulan itu ialah $3.8 bilion. Kerugian bersih ialah $15.1 bilion, termasuk beberapa kos untuk menghapuskan 26,000 pekerjaan, meletakkan 460 jet dan mencatat nilai aset dan muhibah.
Continental, yang berpangkalan di Houston, hari ini berkata ia akan mengurangkan penerbangan utama domestik sebanyak 7 peratus tahun ini, lebih daripada sasaran awalnya sehingga 6 peratus.
Faktor muatan, ukuran sejauh mana pesawat penuh, akan merosot pada suku ini dan prospek pendapatan "tidak menggalakkan," kata Ketua Pegawai Eksekutif Larry Kellner dalam panggilan persidangan.
JetBlue, yang berpangkalan di New York, kini merancang untuk mengurangkan kapasiti sebanyak 2 peratus tahun ini, pembalikan daripada tahun lepas apabila ia menambah 1.7 peratus manakala yang lain menarik balik.
Delta, syarikat penerbangan terbesar dunia selepas membeli Northwest Airlines pada Oktober, merancang untuk menarik sebanyak 50 jet daripada armada talian utamanya kerana ia mengurangkan penerbangan sebanyak 6 peratus kepada 8 peratus tahun ini. Syarikat yang berpangkalan di Atlanta itu akan menghapuskan 2,000 lagi pekerjaan melalui pembelian sukarela, selepas memotong 6,000 tahun lepas.
Memotong Kapasiti
Induk American Airlines, AMR Corp. pada 21 Januari telah memperdalam sasarannya untuk mengurangkan kapasiti sebanyak 1 mata peratusan, kepada 6.5 peratus, kerana penghantaran 8 jet Boeing Co. 737-800 telah ditangguhkan selama beberapa bulan. Trafik syarikat penerbangan No. 2, diukur dalam batu yang diterbangkan oleh penumpang yang membayar, merosot 10 peratus pada suku keempat. AMR berpangkalan di Fort Worth, Texas.
Induk United Airlines UAL Corp. merancang untuk menghapuskan 1,000 pekerjaan bergaji tambahan apabila syarikat yang berpangkalan di Chicago itu bergerak untuk mengurangkan kapasiti sebanyak 8 peratus tahun ini.
Southwest Airlines Co., syarikat penerbangan diskaun terbesar, akan memecahkan rentetan pengembangan 20 tahun tahun ini apabila ia mengurangkan penerbangan sebanyak 4 peratus. Syarikat penerbangan yang berpangkalan di Dallas itu berkata trafik susut 1.4 peratus pada suku tersebut.
"Sekarang bukan masa untuk berkembang," kata Ketua Pegawai Eksekutif Southwest Gary Kelly dalam wawancara 22 Jan.
Bersedia untuk Keuntungan
Industri penerbangan AS bersedia untuk tahun pertama keuntungannya dalam kemelesetan. Penganalisis Crissey UBS, FTN Midwest Research Securities Michael Derchin dan penganalisis Calyon Securities Ray Neidl masing-masing menganggarkan kira-kira $5 bilion keuntungan gabungan untuk pembawa utama AS pada 2009.
Unjuran itu mungkin terlalu tinggi selepas beberapa syarikat penerbangan mengatakan bulan ini bahawa permintaan untuk perjalanan udara mungkin semakin lemah kerana kemelesetan.
Syarikat AS telah mengurangkan 557,000 pekerjaan sejak November, menurut data yang dikumpulkan oleh Bloomberg News dan Challenger, Grey & Christmas, firma perunding penempatan luar yang berpangkalan di Chicago.
Lima penganalisis termasuk Keay dari Stifel Nicolaus menurunkan unjuran suku pertama mereka untuk Delta minggu ini, dan lima telah mengurangkan anggaran mereka untuk AMR induk Amerika, menurut tinjauan Bloomberg. Empat mengurangkan tinjauan mereka untuk UAL, dan tiga menurunkan unjuran untuk Barat Daya.
Continental turun $1.18, atau 7.3 peratus, kepada $15.05 pada 1:42 petang dalam dagangan komposit Bursa Saham New York, dan US Airways jatuh 39 sen, atau 5.3 peratus, kepada $6.91. Indeks Bloomberg US Airlines, yang terdiri daripada 13 syarikat penerbangan, merosot 2.6 peratus.
