Usaha syarikat penerbangan untuk mengurangkan kos berterusan

Southwest Airlines telah mengeluarkan limun dari lemon, mengeluarkan penjimatan tahunan $ 100,000 yang diunjurkan untuk menghilangkan buah dari perkhidmatan minumannya.

Apabila kos melambung tinggi, syarikat penerbangan telah melakukan operasi untuk mencari kecekapan. Satu dolar yang disimpan di sini untuk item yang padat tenaga kerja dan sering diabaikan seperti irisan lemon atau bantal berisi atau satu paun yang diturunkan di sana dengan alat makan yang lebih ringan boleh bertambah.

"Mengeluarkan 100 paun berat yang tidak perlu dari setiap pesawat di armada US Airways menghasilkan penjimatan kira-kira 450,000 gelen bahan bakar dalam setahun," kata jurucakap US Airways Valerie Wunder.

Untuk mengurangkan rasa sakit pada pam, mesin jet lebih kerap dicuci untuk menghilangkan serpihan; bantal, ketuhar dan sistem hiburan dibuang; minuman yang mencukupi disediakan untuk penerbangan sehala sahaja; tempat duduk yang lebih ringan, perkakas dan troli perkhidmatan makanan digunakan; majalah tempat duduk diletakkan pada diet, dan bahan bakar untuk setiap penerbangan dihitung dengan dekat dengan margin untuk kelewatan dan pengalihan.

Beberapa syarikat penerbangan menimbang sama ada manual kokpit berat - yang beratnya 100 paun - boleh dikongsi antara juruterbang dan pegawai pertama atau elektronik.

"Kita semua belajar antara satu sama lain," kata jurucakap Frontier Airlines Steve Snyder. "Setiap perkara yang berlaku di dalam pesawat, kita bertanya, 'Apakah kita memerlukannya? Berapa beratnya?' dan sama ada kita dapat menggunakan lebih sedikit atau membuatnya tanpa itu. "

Southwest, yang menggunakan lemon kapak bulan ini, telah menambahkan rompi kehidupan di semua pesawat sehingga dapat terbang di atas badan air untuk mengambil jalan paling langsung.

Sebilangan besar syarikat penerbangan kini menaiki pesawat teksi dengan satu enjin, merancang laluan yang lebih baik, terbang dengan kelajuan yang lebih perlahan dan memasang pesawat ke pintu masuk lapangan terbang untuk mengelakkan mesin enjin tambahan yang haus.

Menentukan langkah-langkah penjimatan bahan api semakin meningkat apabila harga naik lagi, naik di atas $ 2 satu gelen pada bulan Ogos, menurut Biro Statistik Pengangkutan AS.

Air Transport Association, sebuah kumpulan perdagangan yang anggotanya membawa 90 peratus penumpang udara domestik, meningkatkan kecekapan bahan bakar 110 peratus antara tahun 1978 dan 2007.

"Ini masuk akal untuk perniagaan, kerana bahan bakar adalah biaya No. 1 sebuah syarikat penerbangan hingga 40 persen operasi, tetapi juga membantu melindungi alam sekitar," kata jurucakap persatuan Elizabeth Merida.

Beberapa idea baru, dan beberapa idea bermula beberapa tahun.

Mulai bulan ini, penumpang penerbangan All Nippon Airways antara tiga bandar raya Jepun diminta menggunakan tandas sebelum menaiki pesawat.

"Sukar untuk mengukur secara khusus jika penumpang benar-benar mematuhi," kata jurucakap ANA, Justin Massey.

Penetapan wang syarikat penerbangan bukanlah perkara baru. Pada tahun 1987, Robert Crandall, ketua eksekutif American Airlines ketika itu, memerintahkan satu zaitun dikeluarkan dari setiap salad kelas satu. Penjimatan? Kira-kira $ 40,000 setahun.