Ketua Eksekutif Kumpulan US Airways Inc. Doug Parker berkata pada hari Rabu, industri penerbangan perlu menjadi lebih kecil untuk kekal berdaya maju, dan penyatuan adalah salah satu kunci untuk membawa sektor itu kembali kepada keuntungan.
Bercakap pada mesyuarat tahunan syarikat penerbangan itu di New York, Parker memuji penggabungan Delta Air Lines Inc. dan Northwest Airlines — berkata penciptaan syarikat penerbangan terbesar dunia itu merupakan langkah besar ke arah memperkemas industri dengan lebih baik. Tetapi beliau menyatakan bahawa syarikat gabungan itu mempunyai kurang daripada satu perempat daripada pasaran AS, meninggalkan banyak ruang untuk penyatuan selanjutnya.
United Airlines meninggalkan perjanjian tahun lepas untuk bergabung dengan US Airways, tetapi tidak menolaknya pada satu ketika.
Pada mesyuarat itu, Parker juga mengulangi rancangan syarikat penerbangan itu untuk memperoleh $400 juta hingga $500 juta tahun ini dengan mengenakan bayaran untuk barangan seperti beg berdaftar dan tempat duduk pilihan. Dia berkata bayaran tambahan ada di sini untuk tinggal.
Parker berkata bahawa yuran itu, atau "hasil sampingan," telah membenarkan syarikat penerbangan itu membayar pampasan bagi hasil yang hilang tahun lalu akibat harga bahan api yang tinggi, dan tahun ini kepada kejatuhan yang ketara dalam ekonomi.
Parker berkata walaupun sesetengah pelanggan dimatikan oleh bayaran beg, caj tambahan telah mengurangkan bilangan beg yang mengalir melalui sistem sebanyak 20 peratus — dan membenarkan sistem pengendalian bagasi beroperasi dengan lebih cekap. Menjadikan proses yang sukar ini lebih kecil dan lebih diperkemas telah membolehkan syarikat penerbangan yang berpangkalan di Tempe, Ariz. itu meningkatkan prestasi tepat masanya, kata Parker.
Data yang dikeluarkan oleh Jabatan Pengangkutan pada hari Selasa menunjukkan hampir 80 peratus penerbangan tanpa henti US Airways menepati masa pada bulan April, menjadikan syarikat penerbangan itu kesembilan daripada 19 syarikat penerbangan yang melaporkan keputusan tersebut.
Selain $15 untuk beg pertama yang didaftarkan dan $25 untuk satu saat, US Airways pada masa ini mengenakan bayaran untuk barangan a la carte lain seperti tempat duduk pilihan dalam koc dan bantal serta selimut. Ia mula mengenakan bayaran untuk minuman seperti soda dan jus tahun lepas, tetapi membatalkan rancangannya pada Mac apabila tiada syarikat penerbangan lain mengikutinya.
Parker memberitahu para pemegang saham bahawa syarikat itu akan terus berusaha untuk menambah baik margin - sebahagian besar daripadanya datang daripada bayaran tambahan - dan pelarasan operasi lain untuk mempersiapkan "satu lagi tahun yang sukar untuk industri penerbangan."
