ITALY (eTN) – Encik Luca Cordero di Montezemolo pengasas syarikat kereta api Itali baharu NTV (Nuovo Trasporto Veloce / New Fast Transport) meletak jawatan daripada jawatan CEOnya. Di sebalik keputusan Montezemolo adalah keperluan untuk "mengelakkan pemperibadian NTV yang berlebihan dan membenarkannya meneruskan identitinya sendiri tanpa mengira siapa yang membuat tugasan."
Lembaga Pengarah NTV melantik Antonello Perricone sebagai Presiden, yang juga memegang kuasa sehingga kini diberikan kepada Naib Presiden. Naib Presiden semasa, Vincenzo Cannatelli, meninggalkan jawatannya dan kekal sebagai ahli lembaga pengarah.
“Ia adalah tahun yang menggerunkan,” kata Luca Montezemolo dalam ucapan perpisahannya, “Saya berbangga kerana telah membantu mencipta dari awal sebuah syarikat yang kini menjadi perniagaan penting di Itali dan Eropah. Pelaburan berbilion euro, beribu-ribu orang, umur purata di bawah 30 tahun, bekerja dan kejayaan komersial yang menjanjikan, walaupun menghadapi banyak kesukaran. Meningkatkan komitmen profesional memerlukan saya mengambil langkah ke belakang, keputusan yang mungkin pada masa syarikat itu beroperasi sepenuhnya. Sebagai pemegang saham dan ahli lembaga pengarah, saya akan terus memberikan semua sumbangan saya kepada kejayaan syarikat ini, NTV.”
Dakwaan baru Montezemolo di Stesen Kereta Api Tiburtina
Di sini timbul kontroversi lama antara FS dan NTV yang menurut Montezemolo, lahir pada masa pembentangan projek NTV yang bagi FS bermaksud tamatnya monopolinya. Kuerelle telah mengikuti pelaksanaan projek NTV langkah demi langkah, sedangkan, menurut berita yang dikeluarkan oleh Montezemolo kepada media nasional pada setiap kesempatan, FS telah dituduh cuba menghalang NTV meneruskan.
Peletakan jawatan daripada pengerusi NTV tidak menghalang polemik Luca di Montezemolo yang mengambil kesempatan untuk membangkitkan dakwaan ketidakcekapan Stesen Kereta Api iburtina, dari mana kereta api Italo telah diberikan untuk beroperasi oleh FS (Kereta Api Negara Itali)
“Saya adalah pengasas syarikat kereta api yang telah memecahkan monopoli FS terhadap perjalanan kereta api berkelajuan tinggi. Stesen Kereta Api Tiburtina ialah seekor gajah putih. NTV tidak dibenarkan meletakkan petunjuk untuk membimbing pengembara NTV untuk sampai ke platform pelepasan NTV dan pejabat (situasi yang sama di stesen operasi kedua Ostiense) - di sini Menteri dan Timbalan Menteri Infrastruktur tidak pernah dilihat - ia adalah keterlaluan, ” kata Montezemolo dalam temu bual dengan Repubblica.it, akhbar harian utama Itali, bagaimanapun, merebut peluang untuk membuat penilaian positif terhadap projek itu. "Kami melakukannya dengan baik," kata Montezemolo, "Ini adalah permulaan pengembaraan keusahawanan yang penting."
Nama Montezemolo dikaitkan dengan banyak industri Itali antaranya ialah kereta Ferrari.
APA YANG PERLU DIAMBIL DARI ARTIKEL INI:
- Peletakan jawatan daripada pengerusi NTV tidak menghalang polemik Luca di Montezemolo yang mengambil kesempatan untuk membangkitkan dakwaan ketidakcekapan Stesen Kereta Api iburtina, dari mana kereta api Italo telah diberikan untuk beroperasi oleh FS (Kereta Api Negara Itali).
- “Ia adalah tahun yang menggerunkan,” kata Luca Montezemolo dalam ucapan perpisahannya, “Saya berbangga kerana telah membantu mencipta dari awal sebuah syarikat yang kini menjadi perniagaan penting di Itali dan Eropah.
- Di sini muncul kontroversi lama antara FS dan NTV yang menurut Montezemolo, telah lahir pada masa pembentangan projek NTV yang bagi FS bermaksud tamatnya monopolinya.
