Lufthansa tidak lama lagi akan berlepas dengan penerbangan penumpang terpanjangnya

Pada 1 Februari 2021, Lufthansa akan berangkat dengan penerbangan penumpang terpanjang dalam sejarah syarikatnya, menandakan salah satu penerbangan paling unik yang pernah dilakukan oleh syarikat penerbangan ini.

Bagi pihak Institut Alfred Wegener, Helmholtz Center for Polar and Marine Research (AWI) di Bremerhaven, pesawat Lufthansa Group yang paling lestari, Airbus A350-900, akan terbang 13,700 kilometer tanpa henti dari Hamburg ke Mount Pleasant di Kepulauan Falkland. Waktu penerbangan dikira sekitar jam 15:00.

Terdapat 92 penumpang yang ditempah untuk ini Lufthansa penerbangan charter LH2574, separuh daripadanya adalah saintis dan separuh lagi, menjadi kru kapal untuk ekspedisi yang akan datang dengan kapal penyelidikan Polarstern.

"Kami gembira dapat menyokong ekspedisi penyelidikan polar selama masa-masa sukar ini. Komitmen terhadap penyelidikan iklim sangat penting bagi kami. Kami telah aktif dalam bidang ini selama lebih dari 25 tahun dan telah melengkapkan pesawat terpilih dengan alat ukur. Sejak itu, para saintis di seluruh dunia menggunakan data yang dikumpulkan selama pelayaran untuk membuat model iklim lebih tepat dan memperbaiki ramalan cuaca, ”kata Thomas Jahn, kapten armada dan pengurus projek Falkland. 

Oleh kerana syarat kebersihan untuk penerbangan ini sangat tinggi, Kapten Rolf Uzat dan kru 17 orangnya memasuki karantina 14 hari pada Sabtu lalu, sama seperti yang dilakukan oleh penumpang. "Walaupun terdapat sekatan kru untuk penerbangan ini, 600 pramugari melamar perjalanan ini," kata Rolf Uzat.

Persiapan untuk penerbangan istimewa ini sangat besar. Mereka termasuk latihan tambahan untuk juruterbang melalui peta elektronik khas untuk penerbangan dan pendaratan serta menguruskan minyak tanah yang terdapat di pangkalan tentera Mount Pleasant untuk penerbangan kembali.

Airbus A350-900 kini ditempatkan di Munich, di mana ia sedang dipersiapkan untuk penerbangan. Di Hamburg, pesawat itu dimuat dengan muatan dan bagasi tambahan, yang telah dibasmi kuman dan akan terus dimeteraikan hingga keberangkatan. Selain katering, ada bekas tambahan untuk sisa sampah di kapal, kerana ini hanya boleh dibuang setelah pesawat tiba di Jerman.

Krew Lufthansa termasuk juruteknik dan kakitangan darat untuk pengendalian dan penyelenggaraan di lokasi yang akan dikuarantin setelah mendarat di Kepulauan Falkland kerana keperluan pemerintah. Penerbangan kembali LH2575, dijadualkan berangkat ke Munich pada 03 Februari dan akan membawa kru Polarstern, yang telah berangkat dari Bremerhaven pada 20 Disember untuk memasangkan Neumayer Station III di Antartika, dan sekarang harus lega.

"Kami telah mempersiapkan dengan teliti untuk ekspedisi ini, yang telah kami rencanakan selama bertahun-tahun dan sekarang dapat memulai meskipun ada wabah. Selama beberapa dekad, kami telah mengumpulkan data asas mengenai arus lautan, ais laut dan kitaran karbon di Lautan Selatan. Oleh kerana pengukuran jangka panjang ini menjadi asas bagi pemahaman kita mengenai proses kutub dan ramalan iklim yang sangat diperlukan, adalah penting penyelidikan di Antartika berlanjutan pada masa-masa sukar ini. Kami tidak boleh membiarkan jurang data yang besar dalam penyelidikan iklim. Laporan Risiko Dunia Forum Ekonomi Dunia yang baru-baru ini diterbitkan terus menjadikan kegagalan memerangi perubahan iklim antara ancaman terbesar bagi umat manusia, ”kata Dr. Hartmut Hellmer, ahli oseanografi fizikal di AWI dan pemimpin saintifik ekspedisi Polarstern yang akan datang.

"Terima kasih juga kami sampaikan kepada rakan-rakan kami dalam logistik AWI. Konsep pengangkutan dan kebersihan yang komprehensif memungkinkan kami menjelajah Antartika dengan pasukan sains antarabangsa - pada masa ekspedisi besar lain harus dibatalkan, ”laporan Hellmer.

Untuk menjadikan penyelidikan sebagai iklim yang mungkin, Institut Alfred Wegener akan mengimbangi pelepasan CO2 dari penerbangan perniagaan melalui organisasi perlindungan iklim nirlaba atmosfair - yang juga berlaku untuk penerbangan tertentu ini. Institut ini menyumbangkan dana untuk loji biogas di Nepal untuk setiap batu yang diterbangkan, sehingga mengurangkan jumlah pelepasan CO2 yang sama. Ini membantu mengekalkan keseimbangan CO2 secara keseluruhan tanpa mengira di mana di dunia pelepasan CO2 dapat dikurangkan. Sebagai tambahan kepada pelepasan CO2 tulen, bahan pencemar lain seperti nitrogen oksida dan zarah jelaga juga diambil kira.

Persiapan untuk penerbangan khas itu dimulakan bersama dengan Alfred Wegener Institute pada musim panas tahun 2020. Laluan biasa melalui Cape Town tidak dapat dilaksanakan kerana keadaan jangkitan di Afrika Selatan, hanya meninggalkan laluan melalui Kepulauan Falkland. Setelah mendarat di Kepulauan Falkland, staf saintifik dan anak kapal akan meneruskan perjalanan ke Antartika dengan kapal penyelidikan Polarstern.