Lufthansa LEOS, pakar perkhidmatan pengendalian darat di lapangan terbang utama Jerman, telah menggunakan eTug pertama di dunia di Lapangan Terbang Frankfurt sejak 2016. Anak syarikat Lufthansa Technik kini telah menggunakan yang kedua. Semasa pembinaannya, beberapa potensi peningkatan dipertimbangkan, yang dibuat oleh syarikat berdasarkan pengalaman operasi dengan eTug pertama - baik berkenaan dengan reka bentuk teknikal kenderaan dan ergonomi bagi pemandu.

Kenderaan elektrik 700 kW yang dibangunkan oleh syarikat Sweden Kalmar Motor AB tiba di Lufthansa LEOS di Frankfurt pada musim bunga tahun ini. Setelah kerja peningkatan yang diperlukan, seperti pemasangan radio dan transponder, kini digunakan di Lapangan Terbang Frankfurt. ETug memastikan penyelenggaraan dan penarik kedudukan yang mesra alam serta tolakan pesawat penumpang yang besar. Ia membawa pesawat seperti Airbus A380 atau Boeing 747 secara elektrik ke tempat letak kereta mereka, ke hangar, ke pintu gerbang atau dalam perjalanan menggunakan pushback dan dapat menggerakkan pesawat hingga berat lepas landas maksimum 600 tan. Itu 15 kali beratnya sendiri.

Dengan menggunakan eTug, sehingga 75 persen pelepasan dapat dijimatkan berbanding dengan traktor pesawat diesel yang konvensional. Tahap kebisingan eTug juga jauh lebih rendah.

Kenderaan elektrik mempunyai pemacu semua roda dan stereng semua roda, sehingga walaupun panjangnya 9.70 meter dan lebar 4.50 meter, mudah untuk melakukan manuver walaupun di ruang hangar penyelenggaraan yang agak terhad. Bateri lithium-ion mempunyai kapasiti 180 kilowatt jam. Ini sepadan dengan lima hingga enam kali ganda kapasiti sebuah kereta elektrik yang tersedia secara komersial. Sekiranya perlu, bateri juga dapat diisi semula semasa beroperasi dengan bantuan mesin diesel bersepadu, range extender. Oleh itu, unit diesel memenuhi tugas menjaga keselamatan, sehingga misi yang akan datang dapat dilaksanakan dalam apa jua keadaan.

ETug adalah projek dalam inisiatif E-PORT AN di Lapangan Terbang Frankfurt. Tujuannya adalah untuk secara berturut-turut menukar jenis kenderaan individu di apron ke teknologi pemacu elektro-mudah alih. Sebagai tambahan kepada Lufthansa Group, rakan kongsi dalam inisiatif ini termasuk Fraport AG, State of Hesse dan wilayah model elektromobiliti Rhine-Main. Kementerian Pengangkutan dan Infrastruktur Digital menyokong pelaburan rakan kongsi berjumlah beberapa juta euro dalam projek-projek elektromobiliti ke hadapan ini. Inisiatif ini disokong secara saintifik oleh Universiti Teknikal Darmstadt dan Universiti Teknikal Berlin. Pada tahun 2014 E-PORT AN menerima GreenTec Award yang terkenal dalam kategori "Aviation", pada tahun 2016 Air Transport World Award sebagai "Eco-Partnership of the Year". Sudah pada tahun 2013, pemerintah Jerman menganugerahkan E-PORT AN sebagai projek suar.