Bermula pada Musim Panas 2020, Lufthansa akan berlepas dari Munich dengan dua pesawat Airbus A380 tambahan. Ini akan meningkatkan armada Munich A380 menjadi tujuh pesawat, dengan tujuh baki ditempatkan di Frankfurt. Tidak lama lagi, penumpang Lufthansa dapat mengalami pesawat komersial terbesar di dunia dalam lima laluan dari Munich, termasuk penambahan dua destinasi baru yang dilayani oleh tingkat dua. Buat pertama kalinya, Lufthansa akan mengoperasikan A380 ke Boston dan melayani San Francisco dengan A380 sepanjang tahun. Selain laluan ini, Los Angeles, Beijing dan Shanghai juga berada di jadual penerbangan A380 Munich untuk musim panas 2020.
“Sejak Mac lalu, A380 telah beroperasi dengan sangat baik dari Munich. Beberapa minggu yang lalu, kami mengalu-alukan penumpang A380 yang ke-380 yang menaiki pesawat di Munich. Pelanggan dan kru kami menyukai pengalaman A5. Bendera utama armada kami sangat sesuai untuk hab XNUMX-bintang Munich kami. Kami akan terus berkembang di mana kualiti dan kos berjalan seiring, ”kata Harry Hohmeister, Anggota Lembaga Eksekutif Deutsche Lufthansa AG.
Pada masa ini, Lufthansa mengendalikan Airbus A380 dari Munich ke Los Angeles, Beijing dan Hong Kong. Dalam Jadual Musim Sejuk 2019/2020 yang akan datang, Airbus raksasa akan beroperasi ke San Francisco, Miami dan Hong Kong (sehingga Disember 2019) dan juga Shanghai (pada Januari 2020).
Airbus A380 telah menjadi kapal induk Lufthansa sejak 2010, dengan armada 14 pesawat. Pada musim panas 2020, tujuh akan ditempatkan di Munich dan tujuh di Frankfurt. Airbus A380 adalah pesawat komersial terbesar di dunia - tinggi 24 meter dan panjang hampir 73 meter. Berkat sebilangan besar bahan komposit, A380 adalah 15 tan lebih ringan dan mempunyai tahap kebisingan 50 peratus lebih rendah daripada pesawat jarak jauh yang setanding. Lebih-lebih lagi, A380 terbang masuk dan keluar dari lapangan terbang, dengan kelajuan yang sama dengan AA320. Semua ciri ini menyumbang kepada pengurangan kebisingan pesawat di kawasan sekitar lapangan terbang.
A380 mempunyai 33% penggunaan bahan bakar yang lebih rendah dan juga pelepasan CO2 lebih rendah daripada pesawat generasi sebelumnya.
