Lufthansa memberikan satu lagi keputusan yang baik dalam mesyuarat agung tahunannya

"Angka itu bagus: kami menunjukkan salah satu hasil terbaik dalam sejarah Lufthansa tahun ini. Reorientasi strategik kami semakin meningkat dan kami telah menyelesaikan pertikaian buruh utama. Lufthansa Group terus maju, ”kata Carsten Spohr, Pengerusi Lembaga Eksekutif Deutsche Lufthansa AG.

Lembaga Eksekutif dan Lembaga Pengawas mengesyorkan dividen 50 sen sesaham

Pada tahun 2016, Kumpulan Lufthansa menghasilkan EBIT Diselaraskan sebanyak 1.75 bilion euro dan hasil gabungan 1.8 bilion euro, dengan penjualan 31.7 bilion euro. Aliran tunai percuma meningkat sebanyak 36.5 peratus berbanding tahun sebelumnya, sebahagiannya disebabkan oleh kelewatan penghantaran pesawat. Dengan minus 19 peratus, hutang bersih menurun dengan ketara. Dan diukur dalam EACC (Pendapatan selepas Kos Modal), Kumpulan Lufthansa mencipta nilai kekal bernilai 817 juta euro pada tahun fiskal yang lalu.

Atas sebab-sebab ini, Lembaga Eksekutif dan Lembaga Penasihat telah mengesyorkan dividen sebanyak 50 euro sesaham sekali lagi tahun ini. Ini diterjemahkan kepada pembayaran 234 juta euro dan hasil dividen sebanyak 4.1 peratus, berbanding dengan harga tutup saham akhir tahun Lufthansa. Sama seperti tahun sebelumnya, para pemegang saham ditawarkan pilihan untuk menerima dividen mereka dalam bentuk saham. "Pasaran modal juga menghargai kejayaan kami: Dalam dua belas bulan terakhir, saham Lufthansa dinaikkan sebanyak 28 peratus," kata Spohr.

Reorientasi strategi menunjukkan hasil

Reorientasi strategik telah membuat kemajuan tambahan. Terdapat kejayaan penting dalam ketiga-tiga tonggak strategik - syarikat penerbangan rangkaian, syarikat penerbangan dari titik ke titik dan perkhidmatan penerbangan. Syarikat itu telah mencapai hasil yang sangat baik sekali lagi pada tahun 2016 dan mengalu-alukan 110 juta penumpang dalam pesawat - rekod baru.

Syarikat penerbangan rangkaian dengan kedudukan premium mereka telah memainkan peranan penting dalam hal ini. Produk dan perkhidmatan telah diperbaiki berkat pelaburan besar dan diterima dengan baik oleh pelanggan kami. Pada masa yang sama, baik pulih armada terbesar dalam sejarah syarikat, perjanjian perundingan kolektif yang dikemas kini dan proses standard memungkinkan syarikat penerbangan kami mengurangkan kos mereka. Pengembangan usaha sama dan kerjasama yang lebih jauh memastikan keuntungan dan pangsa pasar di laluan jarak jauh dan meningkatkan lagi pilihan yang tersedia untuk pelanggan. 70 peratus pendapatan jarak jauh kami dijana dalam usaha sama.

Eurowings kekal sebagai mesin pertumbuhan Kumpulan Lufthansa dan akan berlepas dan mendarat di dua belas pangkalan tahun ini, dengan 160 pesawat. Ini menjadikan Eurowings syarikat penerbangan ketiga terbesar dalam trafik point-to-point Eropah dalam masa yang sangat singkat.

Syarikat perkhidmatan adalah peneraju di pasaran masing-masing. Dengan pertumbuhan yang menguntungkan, mereka adalah keseimbangan yang stabil terhadap syarikat penerbangan, yang membolehkan kumpulan mencapai hasil terbaiknya sejak tahun 2008 pada Q1 2017, walaupun keputusan yang lebih lemah bagi syarikat penerbangan rangkaian.

Kami secara konsisten mempromosikan digitalisasi di ketiga-tiga bidang perniagaan Kumpulan. Contohnya: Pada akhir tahun ini, 180 pesawat jarak pendek dan jarak jauh akan mempunyai akses internet jalur lebar. Lufthansa Technik kini sedang mengusahakan 'digital twin' - menghasilkan semula pesawat dalam sistem penyelenggaraan. "Digitalisasi adalah salah satu kunci masa depan kita. Matlamat kami adalah konsep mobiliti bersepadu yang disesuaikan dengan kehendak pelanggan kami. Menjelang tahun 2020, kami akan melabur 500 juta euro dalam penciptaan dan pengembangan produk digital yang diperibadikan untuk syarikat penerbangan, ”kata Spohr.

Tinjauan untuk tahun 2017

Pada tahun fiskal semasa, Lufthansa Group menjangkakan hasilnya sedikit di bawah prestasi 2016, sebahagiannya disebabkan oleh perkembangan geopolitik yang tidak menentu dan kenaikan harga bahan bakar. Ini memberi tumpuan kepada langkah-langkah pemotongan kos - selain pertumbuhan yang menguntungkan. "Matlamat kami bukan hanya untuk membolehkan Kumpulan Lufthansa bersaing dengan lebih berjaya, tetapi juga untuk membentuk masa depan industri penerbangan dan memperluas peranan utama kami," kata Spohr.